Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ak nepoznáš ani len legendárnu súpravu "Beverly-Hills" 7602+10, najstaršie nemodernizované električky, čo potom o bratislavských električkách vieš? Vôbec nič, ako si už milionkrát dokázal.

Re #169612 Ike: Ja osobne to považujem za základné vedomosti človeka zaujímajúceho sa o MHD (nie bežného užívateľa MHD). Tak ako poznať linkové vedenie, tarifu, princípy a trendy atď. Ak niekto nepozná súčasný stav MHD v meste, v ktorom žije, čo potom o MHD vie? A potom aj tie Dunčove návrhy tak vyzerajú - snaží sa zmeniť niečo, čo ani nepozná. Ja nemám problém z hlavy vymenovať skladbu vozidlového parku hoci aj v stovke európskych miest. To sú tie pokročilé vedomosti, nie poznať vlastnú MHD.

jedno z mála svetielok dobrej politickej kultúry na Slovensku. To veľké svetlo v tuneli, čo bolo pred rokom pred voľbami bola nakoniec len Gorila idúca 160 kmh ? Páči sa mi že slušne a vecne bez predsudkov komentuje fakty, nie výhovorky typu "lebo pravica, lebo Fico" a pod.

Dnes uz v odbocovacom pri Terne na Dlhych dielov malo rano pozdrav cca 12 vodicov od mestskej policie, ale len vo forme papierov asi nemali dostatok papuc...

http://bratislava.sme.sk/c/5977938/vojna-proti-smeru-bola-len-navonok.html

Bez ohľadu na to, čo dunčo vypisuje, si myslím, že znalosť radenia a výpravy jednotlivých súprav nepatrí medzi základné vedomosti o MHD a taktiež neidikuje vedomostnú kapacitu človeka o MHD. Keď znalosť súprav patrí medzi základné vedomosti o MHD, tak potom čo sú pokročilé? Rodné čísla vodičov?

PRECO BY NEBOLO?

ale ja neviem či píšem v azbuke alebo po arabsky, takže ak som tak písal, tak teraz po Slovensky : NIE JE MOŽNÉ ZRUŠIŤ PRIAME SPOJENIE NOBELOVA - POLIKLINIKA TEHELNÁ! Keď by si dokázal túto reláciu spraviť na jeden prestup, tak poklona ti patrí ? ale tu máš v tomto riešení prestupy 2. Ver, že aj ja by som to riešil takto radšej, no nejde to.

To nic nemeni na tom ze to je hlupost

Riesenie:
- 51: Zrusena.
- 58: Vozovna Krasnany - Nobelova - Vajnorska (musi byt spravena aka-taka nadvaznost na elektricky) - Mierova kolonia - Radiova - Technicka. 20/30/20//30
- 151: Lopenicka - Kukucinova - OD Slimak - Tehelna - Trnavske myto - Tehelna - OD Slimak - Lopenicka

Tym som chcel povedat ze nemozme porovnavat neporovnatelne (nosna vs. lokalna linka). Podla tejto logiky predsa mozem povedat, ze dajme tomu 30kou chodi vyrazne menej ludi ako 95kou tak ju treba zrusit.

vedieť, že 7602 jazdí so 7610 je základná vedomosť? Ja vôbec nemám prehľad o ev.č. električiek a trolejbusov, kde, čo a ako, iba autobusy poznám. Neviem navyše ani ako sú robené ev.č., že či sa dá podľa neho rozpoznať, že ktoré vozidlo je z ktorej vozovne. Viem iba, že všetky T6A5 a K2, dnes už iba K2S majú Krasňany.

Zase zle. 7809+10 je jurácka súprava, tá asi na celokrasňanskej linke 5 nebola., čo povieš? Bola to, predpokladám, 7602+10. Z ničoho mi neodpadlo, ale dokazuje to, že napriek tomu, že neustále produkuješ jalové príspevky na "zlepšenie" MHD v Bratislave (a okrem toho v 3000 ďalších mestách), nemáš ani základné vedomosti o nej.

7609+10? Takú súpravu nemáme. Keby si si namiesto neustáleho vypisovania pitchovín do fóra radšej pozrel katalóg vozidiel, aby si mal aspoň elementárne znalosti o bratislavskej MHD...

Re #169548 Peter6607: Padnúť na úroveň BKV?! Snáď stúpnuť, nie? Bol si niekedy reálne v Budapešti? Ak áno, zažil si niekedy, aby nejaký trolejbus (hoci aj vyše 30-ročné ZIU-čko) vydávalo také zvuky a bolo v tak zúfalom stave ako niektoré naše trolejbusy? Máme aj v Bratislave 32 NP trolejbusov? Nemáme. Príde aj do BA tento rok 15 NP článkových trolejbusov? Nepríde. Jazdia bratislavské trolejbusy pod výhybkami a križovatkami tak rýchlo ako budapeštianske? Nejazdia.
Prirovnaním Budapešti ku Kišiňovu si to úplne zaklincoval. ?

"že sa spraví pre Lamač jedna nosná linka"
Ak si si nevšimol taká linka tam už existuje. Spája Lamač s centrom mesta (Nový most) a má interval 6 minút v špičke a 10 v sedle. Do širšieho centra sa dostanú L s prestupom na Patronke nosnými linkami z Dubravky (4min) a DNV (5min). Ako bonus im v tejto relácií premáva priamo aj 63.
intervaly s prekladom:
Lamač -> Vrančovičova (p.5-7min)
Vrančovičova -> Patronka (p.4,5min)
P.s Obraciam sa na teba ako znalca, prosím ťa vypracuj mi linkovanie MHD v meste Constanţa (Rumunsko). Celkom by sa to hodilo k mojej práci. Informácie o meste a ani dáta ti netreba, ty to zvladneš určite aj bez toho.

15M Solaris sa prave urazil. ☺ V suvislosti nasadenim vozickarov 103x na 32ku ma napada, ci aj tieto shitelisy nemaju vacsiu kapacitu ako SOR LE NB 18.

úspora, sólo zožerie menej ako klbák, hlavne keď namiesto SORky NB18 vypravíš Ik415, čo ani nie je taký veľký kapacitný skok, v SORke stačí 30-40 ľudí na státie a už je plná, tak, hlúpo je riešená, že na to musel byť fakt niekto expert, aby spravil 18m čo má kapacitu rovnakú ako 15m Solaris ?

No tá 94rka ako ktorý spoj. Ja ssom zhodou okolností dnes nou šiel domov a bola plná dosť ale dalo sa. Prečo vlastne sa zmenila výprava?

Administratíva vo VW nemá pevný pracovný čas, ale pružný a môže prísť v čase akom chce (aspoň veľká jej časť). Samozrejme cca do 8:00 sú tam už temer všetci lebo potom logicky musia ostať dlhšie v robote. A pokiaľ viem tak ostanú tam hlavne zamestnanci (nie všetci) s oddelení kde sa pripravuje NSF. ? Aj podľa tlačovej správy na tom cez prázdniny bude robiť cca 250 ľudí nakoľko sa tam musí ešte dolaďovať veľa vecí a menšie stavebné úpravy robiť. ?

Úplne ma dnes zarazil pohľad na L94 - napriek tomu, že jazdí "iba" sólo, tak v pohode poberá a poobede z mesta aj v tom sóle normálne voľno ? takisto klbáky na L74, poobedná špička a medzi Hl.st. a Trnavským mýtom do 15 ľudí ...