Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

koľajové vozidlá sú trvácnejšie ale to čo jazdí po ceste má bohužiaľ kratšiu životnosť, aj z toho dôvodu by bolo žiadúce v centre mesta rozvinúť električkovú sieť. Inak na Radlinského by nebolo od veci utlmiť IAD trochu a spraviť tam tú párovú zastávku pre eliny. Inak je tá spoločná zastávka dobre umiestnená, lebo školáci od Vazky nemusia chodiť cez prechod keď idú na elinu alebo z nej.

ta politika je taka vseliaka to chapem, ale aby ozaj neprislo raz ktomu ze nam vozovy park dozije a nebude s cim jazdit, jeho pouzitelnost odhadujem tak na este mozno 10-12 rokov.

tak pardon, ale možnosť financovania ekologizácie MHD aj v BA a obnova vozového parku z fondov EÚ je myslím, že dosť k veci.

Nepatri sem nic co si napisal, ale neva ?

neviem či niesom veľký skeptik ale mám pocit, že Ftáčnik jak sa dostal ku hrantu, tak aj zabudol čo všetko nasľuboval a nemám pocit, že Budaj by bol iný a už vôbec nie pani "umelkyňa" ? inak celé to dobre zaklincoval manipulátor hajzlík Hríb, keď do diskusie na STV pozval iba Magdušku, ktorej nahrával a Ftáčnika. Tu bol následný príklad nezávislosti našich pretláčaných médií. ☠

ja zas sa ospravedlňujem za ten dovetok s kabelkou, nepatrí to sem. Riešme radšej to, kde získať nejaké dôkazy o tom, ktoré mestá a na čo nahrabali od EÚ fondov ?

OK, zrusil si ma ?

ostatne zaujíma ťa nejaká osožná vec, alebo rýpanie do gramatiky po vzore "nedoknuteľnej laminátky dokonalej"?

No ty fritéza moc nevyskakuj, tvoje používanie diakritiky je na nule! 5 dĺžňov a 3 mäkčene + 1 čiarka ? ktože sa má naučiť písať? Už len aby si napísal po vzore pokecových pipiek "xixixi", dať ti rúžovú kabelku do papŕč a môžeš baliť pupušov v tej tvoje Eurovee ?

Pridavam sa k vyzve, ked uz si taky hejslovak tak sa nauc po slovensky, ty Europske.

nebolo by od veci keby sme začali zbierať info o možnosti financovania električky z fondov EÚ. Ako povedal S499.1023, tak západne mestá, ktoré sú na vyššej úrovni ako BA mohli financovať výstavbu/rekonštrukciu z fondov EÚ ako aj nákup nových vozidiel. To by znamenalo však nielen pre BA možnosť ale pre Žilinu, či Košice pri obnove vozového parku a oprave koľajovýc, či t-bus tratí. Som zvedavý, že ako by sa Ftáčnik potom tváril, lebo zjavne odkedy sadol na kreslo primátora a uplynuli tie 3-4 mesiace, tak si naňho dakto sadol a dobre ho ohol ? Ono tie vlaky na prepravu v rámci mesta niesú zlá vec, pre obyvateľov DNV by to bolo hotové lákadlo oproti takmer pol-hodinovej ceste v autobusoch bez klímy bez termoskiel a určite by aj Vajnory či Rača neostali chladné voči takejto možnosti, no chcelo by to viac zastávok pre vlaky v meste a nenamýšľať si, že nám tam bude behať tram-train v 4-5min intervale alebo, že sa ľudia pohrnú na vlaky ako na výpredaj v Carrefoure ?

Hej ak sa tu za daco vyhodia peniaze to su vsetky tie plany a tvorba projektov na tieto nerealne riesenia v doprave. Mnoho veci ktore chceli nikdy neboli vhodne vymyslene a aj ked hej nikdy as nic neudialo.

Skoda ale neda sa to, T3 ma ine podvozky aj s inym typom motorov a riadi ich zrychlovac. T6A5 je uz elektronicka. Dokonca ani neviem ako skonci ta kriza s kolesami pre T3 ked coraz viac suprav je rozpojenych.

A co sa tyka skody 06, ta by nebola des pre nase trate, ale nase trate by boli des pre nu asi. ?

napíš Záhradníkovi list, že či to nepríde opraviť ?

to vies, uz nejsme "numero uno" ?

Ináč páči sa mi ako sa starajú o tú "testovaciu" informačnú tabuľku ešte z čias Záhradníka na Molecovej. Nefunguje už aj viac ako dva týždne a zastala akurát na informáciach, že príchod 133 o 1 minútu a 32 o 5 minút. Je preto sranda počúvať názory ľudí na zastávke, že 133 jazdí už celý deň? Dopravný podnik ma dobre nespoľahlivých vodičov keď už pred viac ako 5 minútami tu mala byť 133 a nedošla stále... ? Daný problém som aj nahlasoval na dispečing už týždeň dozadu a bolo mi odpovedané, že to prekontrolujú, ale ak som si dobre všimol predvčerom stále nefungovala... Nebolo by ju lepšie teda vypnúť keď už opraviť to nevedia? ?

Ešte dodám, že je maximálna hanba, ak ani na vybudovanie posraných zastávok sa nevieme zmôcť a zafinancovať to predbežne z EÚ fondov ? písalo sa o tých zastávkach už v roku 2007 ak nie aj skôr http://www.zelpage.cz/zpravy/4313

... a to ešte stále má niekto tú guráž nám vtĺkať do hlavy, že vlak/tram-train môže byť NS-MHD. S takýmto mizerným pokrytím zastávkami ani náhodou teda ?

O TEN-T ako ukazuje tento článok sa sníva od roku 2005 (minimálne) http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/000768-Zeleznice-chcu-s-europeniazmi-pod-Dunaj/

výsledok : ani meter kubický zeminy nebol prevezený, iba stanica a koľajisko na Filiálke viac chátrajú (keby ste napr. dnes odfotili koľajisko stanice Filiálka a ukázali ho na zraze železničiarov, mysleli by si, že vám šibe, keď im ukazujete pole s metrovou trávou) a možno je otázkou času, kedy zmizne aj tá jedna koľaj priecestia na Jarošovej. Mimochodom, keď sa ešte dávno menila trasa L198 kvôli zdržaniam na priecestiach, tak čo sa vtedy vozilo na Filiálku v takom množstve?

S499.1023 spomínal kedysi, že ako je možné, že vyspelejšie Európske mestá než BA môžu financovať budovanie električkových tratí a nákup vozidiel z eurofondov. Na toto by bolo treba sa zavesiť a iniciovať u Figeľa nech toto preskúma a tlačí na to nech môže BA čepať peniaze pre električky z EÚ fondov a takisto aj KE, či iné mestá na obnovu trolejbusov.