pokial dobre viem, tak limit platieb bez Pinu sa tam da menit. Mne to minuly tyzden prislo vhod, lebo na chorvatskej mytnici sa pin neda zadat nijak. A s Maestrom sa bez Pinu zaplatit nedalo...
Vraciam sa k tejto téme, pretože mne sa nedávno podarilo na takto upravenom rakúskom červenom automate zaplatiť za lístok znova bez PIN kódu. ? Fakt "bezpečné"... Jednoducho to PIN nepýtalo. Skúšal som iba kartou VISA od mBank.
PS: Takto upravené sú už asi všetky automaty (teda nielen vo Viedni).
Keď je také super mať všetky zastávky na znamenie (aj počas dňa), prečo na to ešte neprišli v Prahe, Brne, Viedni a ostatných väčších slovenských a českých mestách? Alebo viete o nejakom?
Re #168446 a.m.: Presne tak, tiež to tam poznám. Výborne si opísal situáciu, ktorá nastane v Dúbravke. ? S touto témou súvisí aj príspevok #168316
To viem. Skôr som chcel vedieť, či v DPB existuje aj iný typ brigády ako robiť vodiča. Navyše, ešte nemám 21, čiže tento rok by som to aj tak nemohol robiť (ak sa nemýlim, na vodiča MHD musím mať 21 rokov).
Ráno sa vozieva v L67 tak cca 25-30 ľudí, popoludní to závisí od toho, ako dlho pred L67 nič nešlo. Každopádne viesť linku tak, že vynecháš prestupný bod je kolosálna ... a ver tomu, že by sa to nestretlo s priaznivým ohlasom.
však s L78 a 87 a namiesto víkendovej L67 by premávala cez víkend L178 v 30min intervale, to som myslím, že už spomínal. Okrem toho, vyťaženosť L67 klesla pokiaľ sa nemýlim a už tam nejazdia 12m ale 9.5m. Tým nechcem povedať, že je to nevyťažené, ale L67 prišla o nemálo ľudí práve tým skrátením trasy a zrušením premávky k Avionu. Cez pracovné dni ľudia využívajú na dopravu od Astronomickej prevažne L78 a 87. Raz som chcel ísť od Astronomickej s L87 ale nastúpil som do L67 ? a napriek poobednej špičke, kúsok po 16:00 bolo s tým šlo na celej trase asi 25 ľudí, akurát tak na 9.5m, pričom by sa to zmestilo aj do 78 alebo 87.
Nič sa neboj, ja som videl už niekoľko výkresov ako to má vyzerať. Len sa ťa pýtam, ako sa ľudia z Vrakune a Biskupíc dostanú na zastávku Astronomická, kde prestupujú na električky. ?
veď L65 by namiesto diaľnice použila tú spojku medzi Galvaniho a Vrakunskou cestou aby sa dostala na Dolné hony, tak by sa podarilo ušetriť zas nejaké vzkm. Príp. by bolo najlepšie skrátiť L65 po Avion aby bolo spojenie Rače a Vajnorov s Avionom a L67 by namiesto Astronomickej použila ten nadjazd a šla po Galvaniho k Avionu kde by končila, príp. by pokračovala na Vozovňu Jurajov dvor. Na Astronomickú by L65 vôbec nemusela v prípade preloženia od Galvaniho na Vrakunskú cestu zachádzať na Astronomickú, neviem ako si na takúto volovinu došiel ale skús sa pozrieť lepšie na túto fotku (http://www.cityprojects.sk/sites/default/files/pharos_1.jpg) a tam uvidíš, že Galvaniho sa tiahne popri trati 131 a potom nadjazdom ponad túto trať sa napája na Vrakunskú cestu.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
MatejBA