Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

inak s tou úpravou L93 a 94 to nie je také ľahké. V sedle by tam bolo potreba interval 7-8min keby si zrušil sedlovú L94 a večer keby L94 skončila skôr by si musel na L93 potiahnúť dlhšie kratší interval, no v sedle mať 15min na Vyšehradskú a neskoro večer 10min by bolo divné, rovnako ako tam večer dať iba 20min. Momentálne sa dá hýbať iba s L27 (zrušiť),34/84 (spojiť),66 (skrátiť) a 78 (odkloniť), avšak by si L35 žiadala vrátenie celodennej prevádzky. Škoda, že nezačala L35 permávať takto už od začiatku namiesto 35/36/135 a tiež škoda zbytočného vzniku L27.

jediné čo je v tom článku iné, že tam je definícia korporácie do detailu. To, že sa dnes hovorí, že sa napr. Gardenescu "nažral" na nejakých obstarávaniach neznamená, že on hneď priamo tie peniaze zkasíroval ale dostal ich skrz nejakú korporáciu/spoločnosť za prihodený kšeft. Takisto jak ti nepôjde nejaký humusák z Ja&Ty kradnúť individuálne, ale bude to robiť pod značkou firmy, kde má plnú prdel právnikov a dobré kontakty a zas rozšíri pôsobenie firmy o niečo, alebo získa pre ňu výhodne nejaký pozemok.

Tentokrát má dunčo v v zásade v pravdu.

Zle. Na uvod ti odporucim precitat si en.wikipedia.org/wiki/Corporation

korporácie sú združenia, alebo spolky zlučujúce dokopy osoby so spoločnými záujmami. Čo na tom je divné, že tie spolky čo nás okrádajú sme nazvali korporáciami?

LOL! Ze likvidacia elektriciek v KE narusi diplomaticke vztahy s HU, to je najlepsi joke vsetkych cias ? ? ?

O tramtraine na Trnavu sa nehovori a nikdy nehovorilo.

Malu otazku mam, neviete ci na linke 2 sa zmenila vyprava. Lebo dnes cestou na Hlavnu sme stretli 3x sola a len 1x duo.

a to si mne povedal, že nemá mozog... skús sa zamyslieť...

Ty fakt nemáš ani kúsok mozgu.

Čo má kapitalizmus ako EKONOMICKÝ systém spoločné s ideológiou, drúk?

jediné čo môžu Maďari urobiť je akurát tak zafinancovanie nových električiek pre KE, či rekonštrukcia tratí alebo rozvoj siete. Na to majú výsostné právo poslať nejaké peniaze ?

a bohužiaľ zdierajú za pochodu ľudí ? a keď sú ľudia proti tak ešte na nich pošlú fízlov a poltici sa o ich vyjadrujú jak o nejakom obyčajnom majetku ? keby nebolo ľudí, tak kto by dával do štátnej kasy peniaze aby sa oni a rôzne korporácie nažrali? Nech si to konečne uvedomia, že koho peniaze rozhadzujú.

Aky suvis maju elektricky v KE a madari?

Vies ze hovoris tristvrte na dvanast konca sveta severovychodneho kosice, ktoreho vecer zajtra umrel? ?

Je jedno, co madari povazuju a co nepovazuju za svoje neoficialne uzemia - maju oficialne a akakolvek agresia voci slovensku ci inym statom by sa rovnala:
- koniec pomoci madarsku od EU a MMF
- sankcie a zrusenie eurofondov
- izolacia a mozne vylucenie z EU pre porusenie stanov (za napadnutie suseda)
- totalny krach krajiny v dosledku prerusenia pomoci a v pripade vojny aj velke problemy pre madarov (ekonomicke, socialne, politicke), pretoze je viac ako jasne, ze v pripade, zeby nas napadli, by NATO pomahalo nam

Ale ty si vymastenec, ktory antilopa december skrieka, med auto bumbacdrb

Re #168019 no.ev.di.: kapitalistov nechaj, ti teraz riesia, ako zachranit USSA pred krachom

avšak niekto sa tej idey drží z presvedčenia a dokáže pre to žiť, zatiaľ čo niekto dokáže žiť z toho, že to vtĺka do hlavy iným... Kapitalistov si nechal ozaj kde?

Boľševik, komunista, nacista, fašista, všetko jedno. Všetko extrémisti, akurát jedni na triednom, druhí na rasovom základe.

čo sa majú čo feferóni maďarskí montovať do toho čo si slovenskí bačovia spravia na Slovensku, hlavne keď sa jedná o vnútorné záležitosti jedného mesta? Tam tak maximálne obyvatelia toho kraja, ktorí dochádzajú do KE by mohli mať slovo v tejto veci, ale zo zahraničia pochybujem. Osobne si neviem likvidáciu električiek v KE predstaviť, tak ďaleko ešte demencia na Slovensku nedošla. S trolejbusmi je to v KE "veselšie" už, ale tak dúfajme, že sa podarí ich zachrániť a po čase aj rozvíjať.

... moment, veď predtým si hovoril, že je boľševik ? máš v tom vôbec jasno, alebo len tak vyberáš tie najtrúfalejšie slová po vzore nášho mediálneho hnoju?! Niežeby som sa ho zastával, píše aj somariny ale ty fakt zneužívaš efektu tých slov, čo používaš dosť neuvážene.

1x 3 dny.

Nenene. TO jsem nepsal. Psal jsem pokud přeruší tramvajovou dopravu, (O likvidaci tramvají v KOšicích se na K-reportu hovoří vlemi často.), tak by mohlo Maďarsko reagovat i diplomatickými opatřeními, jako např. omezením diplomatických styků se Slovenskem. Nehovořil jsem o zrušení trolejbusů, ale o tramvajové dopravě a reakci maďarské strany. A opkud vím, tak dodnes považují Maďaři za svoje centrum na Slovensku Košice. Viz youtube.
Ad města. Takže tam jezdí tramvaje na kolejích, kde se prohání TGV a ICE? To jsou mi skutečné novinky. Pokud vím, tak se hovoří o tramtrainu vedoucí po hlavní trati na Trnavu, dále se hovoří o tom, jak se to bude tahat na trati VRT z Vídně. Na těch samých kolejích, kde bude tramvaj se bude motat ICE.
No on ten tunel pro mezinárodní rychlou vlakovou dopravu pod Dunajem je totální zbytečnost. Vlaky dokáží jezdit i po mostech. Světe div se a ti, co pojedou z Vídně do Budapešti přes Bratislavu rozhodně nebudou potřebovat se motat krokem někde mezi tramtrainem. Rychlé vlaky spojující evropská velká města a místní tramvajová doprava na stejné koleje nepatří. A rozhodně si nedovedu představit, jak někde v podzemí pod Petržalkou, což se taky plánovalo se bude motat 40km/h nějaké ICE ze západu mez zastávkama na Sídlišti než dorazí na nějaké centrální nádraží. Aspoň tato hrůza se prezentovala, jak se stavba vysokorychlostní tratě spojující evropské metropole použije na místní obsluhu Petržalky. Ťuky, ťuky na hlavičku. I blbec vidí, že je to nesmysl na entou. Je rozdíl mít tramtrain na železnici místní obsluhy a motat tramtrain na hlavních železničních koridorech s expresy v zádech.
Jen bych chtěl doplnit, že i S bahn mívá fyzicky oddělené koleje od expresních železničních tahů.