Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

"super" nápad s tou sedlovou L94. A L93 to myslíš, že s 12min intervalom poberie všetko hej? ? keï odkloníš L78 k Šafku okolo Eurovey, môžeš skrátiť rovno L66 po trhovisko a máš ïalšie ušetrené vzkm. Ja navrhujem ZRUŠIŤ L27, úsek Siemens - Jaskový rad na L44, úsek trhovisko - Eurovea na L66. Tiež by sa mala L78 odkloniť k Šafku, èím by obslúžila cez pracovné dni aj Euroveu a nahradila by tak L66 + by nemusela voziť vzduch z Petržalky. Prerátam ešte ko¾ko by sa dalo ušetriť prípadným spojením L34 a 84 a iné somariny, èi by sa tam ušetriť a keby vyšla úspora potom by som to sem napísal.

Vies na co bude dobre ak budes mat cely den takt 30 minut.. to je v podstate ekvivalent toho ked nejazdi nic.

K Brnu: Nebolo by kompromisným a uskutočniteľným riešením, keby počas celého dňa mimoriadne premávali nočné linky MHD v 30-minútových intervaloch (ako náhrada za denné linky)? Zabezpečená by tak bola doprava aj mimo dopravných špičiek.

http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/pristavny-most-jednosmerna-uzavierka-linky-c-96-a-98-0

http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/zmena-vypravy-autobusov-linky-c-131-a-141

No však racionálne je mi jasné, že diskusie s vŕŕhafom nikam nevedú, len sa stále držím zásady, že boj s hlúposťou sa nedá vyhrať ale nesmie sa vzdať ? .

vidis a ja mam rovnaky pocit, ze by si to mal vzdat s no.ev.di.-m.

Prosímťa, vôbec sa s ním nebav. Je to psychopatický extrémne ľavicový a nacionalistický xenofób. Doporučujem ku štúdiu jeho príspevky na košickom fóre iMHD (ak ich admin nezmazal) a na K-Reprote, kde vystupuje pod nikom 3xhonzík.

volili sme ineho debila. Meciara ?

viac ako 40 rokov bol cas, ktori komunisti dostali na svoj experiment. Nevysiel. Tak uz dajte pokoj a poziadajte o vycestovanie do Ciny, na Kubu alebo najlepsie KLDR.

A platok SME do huby ani neberte. Vam SME nevadi inym nazorom, Vam vadi, ze priemerny clovek co ho cita rozmysla individualisticky a demokraticky. A to je to, co Vam vadi.

? ? ? ? ?

A co je lepsie? Blesk? ci nedajboze "Hlas ludu ceskoslezkomoravskeho komunistickeho"? ?

Problem je, ze VSEOBECNE lavicovy politici (ci skor socialny) ROZDAVAJU darmozracom peniaze (ci skor natieraju med okolo huby) aj ked stat na to nema. Pokial by na to stat a ludia mali (ako napr. svedsko, ci norsko), tak by proti tomu nebolo vela co povedat. Lenze rozdavat z nicoho (z cudzieho) sa neda. Na margo slovenskych strajkov - najlepsia stavka bola, ked pred parlamentom strajkovalo asi 100 "odborarov" a na otazku co tu robia povedali (za co strajkuju) "Nevieme, zobrali nas do BA, boli sme na obede a nakupoch a teraz tu stojime a strajkujeme"

PS: Byt na mieste vasej vlady, VSETKY straty/vydavky by som dal odborarom preplatit do posledneho haliera.
PPS: http://static.etrend.sk/uploads/tx_media/2010/4/deficit.jpg - statistika nasho "socana"

Ale hej, bud zaslepeny, a ver tym, co beru TVOJE PENIAZE a davaju ich nepracujucim a komunistom, co zdierali tvojich predkov ?

A tymto debatu koncim, toto je iMHD, web o doprave, takze chod smrdiet inde.

Prevčerom som mal "česť" cestovať z Dúbravky do mesta 83-kou krátko po 9 h. Autobus bol riadne plný, ale ak som dobre videl, nakoniec sa doň všetci cestujúci dostali.

Takisto aj včera krátko po 13 h to bolo podobne... Takto vyzerá podpora verejnej hromadnej dopravy na slovenský spôsob! ? Ako keby nebolo kde inde šetriť (zrušiť sedlo na 94, skrátiť 78 po Šafko a určite aj inde by sa našlo, kde by to malo menší dopad na cestujúcich...).

Keby niektorá 83-ka doobeda (keď má 15-minútový interval) vypadla bez hradenia, to by sa už všetci cestujúci iste nepomestili...

TÉMA: LINKA 34

Re #166999 Peon: V sekcii "Fórum" na www.dubravka.sk som sa konečne dočkal odpovede od MČ Dúbravka:

" Dobrý deň, podľa http://www.bid.sk/cestujuci/aktuality/zmena-v-organizacii-a-prevadzke-autobusovej-dopravy od pondelka 6. 6. 2011 nebude linka 34 premávať mimo špičky (doobeda a večer)! Som zvedavý, či bude mať v tom čase 83-ka naďalej až 15-minútový interval... Už cez prázdniny, keď 83-ka máva vtedy 12-minútový interval a 34-ka tiež nepremáva, býva plná! Sťaží sa tým tiež prestup na linky 61, 201 atď. na zastávke "Predstaničné nám." Mohli by ste v tomto smere osloviť magistrát?

Peter, 1. 6. 2011

Odpoveď:
Dobrý deň pán Peter,

ďakujeme Vám za Váš e-mail. V našej kompetencii nie je riešenie danej problematiky.
Váš podnet odstupujeme na Magistrát hl. mesta SR Bratislavy a na Dopravný podnik mesta Bratislavy.

S pozdravom
Juraj Ličko
oddelenie územného rozvoja, výstavby,
dopravy a podnikateľských činností "

Ty si predseda KSČM? ? ? ?

Áno, viem. Ja sa pýtam teoreticky (žeby do budúcnosti?). ?

? Štrajkovať proti štrajku - to znie zaujímavo. ? Štrajk spôsobí na železnici aj v MHD veľké škody, dotkne sa nevinných cestujúcich... To si odborári neuvedomujú, že si pod sebou pília konár?

Vlaky budu vedene v useku Budapest/Bratislava-Kuty, v CR zrusene a potom zas nemecky usek bude asi vykonany. Slovenska strela nepojde.

Cez AT by to asi slo, ale kolko by to trvalo (a stalo), to netusim.

Tak mi napadlo - bolo by reálne viesť vlaky EC "Budapest - Berlin" cez Marchegg, Viedeň a ďalej cez Rakúsko do Nemecka na svoju trasu? Nepoznám tam trate - zaujíma ma, čo si o tom myslíte. ? Že približne aká veľká nadcházka na km aj časovo by to bola.

V takom prípade by zrejme bolo treba tie EC nahradiť v úseku Bratislava - Kúty, čo by boli zvýšené náklady pre ZSSK..

Odbory bojují proti Kalouskově cestě do bankrotu, což nevíš, protože jsi živenej zprávama z bulvárního plátku Sme. Již dneska je jisté, že ČR bude mít největší deficit ve své historii. Opět Kalousek prokázal, že je nejhorším ministrem financí v dějinách. A penězovody v desítkách až stovkách miliard za žádnou práci vesele tečou dál pryč. Odbory chtějí švédsko, Topáci se snaží o Zimbabwe.
Ale to nepochopíš, protože těžko se dá taková stávka očekávat třeba na Slovensku. Tam se lidi nechávají nadnárodním kapitálem vesele okrádat a srát si na hlavu, zatímco ti nahoře se vesele baví, oni doma klidně hladoví a jsou spokojeni s almužnami.