Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Je to presne naopak. Ked maju auta zelenu gulu tak eliny stoja. Eliny maju volno spolu zo zelenou sipkou vtedy musia auta dat prednost vsetkym ostatnym smerom,takze aj elektrickam. Na to tam ta sipka je namontovana.

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/samosprava/podchod-na-trnavskom-myte-vyzdobili-grafitaci-1.html?page_id=226814

...Symbolickou bodkou za aprílovými dobrovoľníckymi aktivitami bude štvrtkové ráno, keď okolie Trnavského mýta v smere k zimnému štadiónu budú čistiť mladí Bratislavčania spoločne s primátorom Milanom Ftáčnikom, príslušníkmi mestskej polície a moderátormi Telerána TV Markíza.

To bude zavisiet od toho ako je to nakreslene.

Prva časť vety tvojho príspevku to nijak nevylučuje, takže si si sám odpovedal.
Ide súbežne, má smerovku a odbáča = ty dávaš prednosť...

zly uhol pohladu, ty zasahujes jej do pruhu

No je pravda, ze elektricka davajuca znamenie o zmene smeru jazdy ma prednost pred subezne iducimi vozidlami, ale ci sa to uplatnuje aj na pripady kedy ti zasahuje do pruhu, to uz neviem..

? už samotna H3 v tomto ponati bola kravina, ale pridavat k tomu este zastavky ?

Re #165342 810zssk: ruzoveH = kyvadlo + cervene cislo elina / fialove bus-expres

ak sa nestane nieco mimoriadne, tak elektricka svoj pruh nikdy neopusti. v pripade kolizie tak musi byt na vine vodic auta. No aj tak si myslim, ze je to nebezpecne miesto. Ono ide aj napriklad o prirodzenu reakciu strhnutia volantu na druhu stranu, kde je velmi uzky chodnik. Myslim, ze na tomto mieste sa len caka na nejaku tragediu, a potom sa najde ine riesenie. Tak ako je to u nas casto.

bohvie aky sofer bol ten co ho tam primackla elina pri vykolajeni. Zda sa mi, ze to bolo dokonca so smrtelnymi nasledkami, ak ma pamat neklame.

je tam kombinovaný kruhový semafor so zelenou šípkou (aj keď sa dá ísť len doprava ? , takže ten kruhový moc význam nemá)

Ak svieti zelená šípka, električka má stopgule, takže nie je problém
Ak svieti normálne zelená, voľno majú aj autá aj električky
vzhľadom na to, že idú čiastočne v kolíznom smere a v podstate je to špecifický prípad odbočovania električky doprava, prednosť má električka

Re #165337 Mike: Nevylučujem, určite sa tam zmestím aj ja, ale skúšať to a potom sa pozerať na naštvaných ľudí, čo za blba sa tam cpe sa mi zrovna nechce, takže vždy tam elinu púšťam

Jeden par spojov = jeden spoj tam, jeden spat ?

Asi nie. Len som nemal jasno v pojme "jeden par spojov"

Ale vsak ja viem, napisal som nieco ine?

No podla tohoto http://www.regiojet.cz/attachments/Jízdní%20řády%2026.%204.%20-%2028.%204..pdf ide zajtra aj pozajtra o 7:53 z BA do Komarna. Tak asi sa pojdem previezt...

A co cakas? Ze sa v jeden den hodia sukromnym dopravcom vsetky trate? To nejde. Treba to robit postupne.

Zajtra a pozajtra ide jeden par spojov do Komarna. Okrem toho idu tusim dva pary spojov zajtra do DS.

Super budeme mať jednu - možno dve "ukážkové trate", no inde si budeme držať paródiu na dopravu ľudí, kde pre istotu ešte viac znížime výkony o navýšené vlkm na trati BA-KN, lebo nárast vlkm pri takte na jednej trati automaticky znamená proporcionálny nárast nákladov...

Podla cestovneho poriadku ide zajtra a pozajtra az do Komarna. Ale ten ide iba rano.

Zajtra a pozajtra sa jazdi podla platneho cestovneho poriadku (dostupny na regiojet.sk), treba si dat pozor na datumove obmedzenia (niektore vlaky pozajtra nejdu). Nie je dovod aby si na stanicu chodil skoro rano, vlaky jazdia aj poobede