Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

čo som si vypisoval začiatky predstavení tak vo februári napr. začínali iba dve predstavenia o 17-tej, zvyšok 18:45 a neskôr, v marci bolo iba jedno pred 19:00 a síce o 17:45, v Apríli iba dve o 18:45 zvyšok 19:00 a neskôr. Ak sa večer nejaké poradia striedajú na L28/30/37 alebo keby skončila L29 skôr, tak by mohli tieto vozidlá robiť "divadelný spoj." Keď už hovoríš o šibnutosti umelcov, tak to vyzerá ako keby tých umelcov bolo viac, hlavne medzi ľuďmi čo trvajú na nezmyselných linkách ?

Umelci tak principialne musia byt trochu sibnuti inak napad je to dobry, akurat som si nie isty tou 30/37.. ci by to casovo sedelo.

ja som spravil vo svojom PC v Exceli taký šotonávrh v prípade, žeby L89 po nejakých 2-3 mesiacoch šla "k vode" a divadlo Aréna by potrebovalo dopravu na a z predstavení. Keďže sme si určite všimli plagáty v autobusoch MHD s programom divadla Aréna, napadlo ma, že program by mohol byť spravený štýlom, že :
- 1. stĺpec : dátum predstavenia
- 2. stĺpec : odchody L82 z pod Nového mosta (30min pred predstavením)
- 3. stĺpec : začiatok predstavenia
- 4. stĺpec : názov predstavenia+info.(réžia, účinkujúci a iné info)
- 5. stĺpec : čas konca predstavenia
- 6. stĺpec : odchod linky po predstavení (15 alebo 20min. po predstavení)

Takto by boli spoje k divadlu obmedzené iba na tie dni kedy sú predstavenia a iba na časy podľa potreby kedy predstavenie začína a kedy končí. Spoje by mohli vykonať SORky z L30 alebo 37, ktoré by zostali pod mostom po poobednej špičke a vyčkali na spoj linky k divadlu. Vo februári sa hrali 16 predstavení, v marci 12 a v apríli iba 10! Aký má zmysel 30 dní prevádzky linky k divadlu, nech pán Kukura vysvetlí. (Mám pocit, že Vašáryová nie je jediný šibnutý umelec.)

Ono v ramci vikendovej rekreacnej dopravy si viem predstavit linku co by obsluhovala tu oblast, ale na to netreba obojsmernu Viedensku.. nech to trebars robi okruh Krasovskeho - Farskeho - Rusovska cesta - Viedenska cesta - Krasovskeho... a Arena nech ma bus ked si zaplati.

aj keď bude Viedenská cesta obojsmerná, ako mu to pomôže? L82 mu aj tak nevrátia naspäť, takže z pod Nového mosta mu tam aj tak nič nepôjde.
Linku 89 by tak od ŽST Petržalka presunuli možno na Záporožskú, Kremnickú, Viedenskú cestu a Sad Janka Kráľa. ?

?

Kukura = šialený spevavec č.2. Magor pán umelec chce linku celý mesiac, hlavne, že v Apríli hrá divadlo Aréna iba 10 predstavení, zvyšných 20dní by linka pre divadlo bola dobrá načo? ?

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/viedenska-cesta-by-mohla-byt-obojsmerna.html?page_id=224524

"Divadlo Aréna a lokalitu okolo Sadu Janka Kráľa neobsluhuje žiadna autobusová linka, situáciu by mohlo vyriešiť, ak by Viedenská cesta bola obojsmerná. Okolie Sadu Janka Kráľa v lete obsluhovala autobusová linka č. 82...."

A L89 je podľa nich čo? ?

v prispevku nizsie je nieco aj k hraniciam s rakuskom, aby to nebol az taky OT ? (zaciatok od 08:00)

Tak to zhrniem.. cestne priechody SK/AT:

- Petrzalka/Kittsee - dialnicny
- Jarovce/Kittsee - obycajna cesta, ten z ktoreho ide cesta do Jaroviec
- Petrzalka/Berg - obycajna cesta, napaja sa na Rusovsku cestu, jazdi cez neho 901ka

That's all.

Na odlahcenie nieco zo starych casov (1984):

http://www.stv.sk/online/archiv/noc-v-archive?date=2011-04-10&id=44888

od 44:50 min. pani vodicka Hedviga Lopatnikova predstavuje Drobcekovi pracu vodicky elektricky ?

Vlastne ešte raz pozerám na ten web Stellaservisu a som už z toho dopletený.. Ja som myslel, že cestný aj diaľničný prechod sú Jarovce/Kittsee (ľudovo nazývané starý a nový). Ale v podstate je to jedno - pochopili sme sa. ?

Aha, áno. Ten je Petržalka/Kittsee. http://www.stellaservis.sk/hranice.php

Ja som myslel ten velky dialnicny, nie je to Petrzalka/Kittsee?

Chceli obcianske/pasy vsetkych cestujucich a technicky preukaz.. zobrali to dozadu, overili a pustili nas dalej..

Na priechode Petržalka - Kittsee? Čiže na tej asfaltke bez oficiálneho hraničného prechodu?

Cestný prechod je Jarovce - Kittsee (ak si pod TP myslel technický preukaz a nie trvalý pobyt). Aj sa pýtali kam / odkiaľ idete? Mňa nie.

Práve preto ma prekvapuje, že je v špičke len 30 min. interval. Myslím, že bude chodiť ešte plnšia, keď ľudia zistia, že im to ide z DD priamo do Tesca. Možno, že po mesiaci začnú na nej požadovať kapacitnejšie vozidlá, čo však pri súčasnej zachádzke na Hlaváčikovu nie je veľmi reálne.

Chápem dieram v CP liniek, kde je problém s pauzami, ale aký je problém s pauzami zrazu na L52? ? toho diery sú v 10,14 a 16-tej hodine v oboch smeroch a v jednom ešte aj o 18-tej.

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=52&x=104857843741

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=52&x=419430829101

Neplatí predsa : Poznaj svojho nepriateľa?! ? pozeral som si včera fotky testovaných vozidiel a niektoré veci mal prvý testovací SOR fakt lepšie riešené. Stále ma však zaujíma prečo je kryt v točni riešený v SORe inak, zatiaľ čo Irisbus, Mercedes, MAN, Solaris majú ten istý kryt v točni a subjektívne poviem, že sa mi zdá byť lepší.

Keď už si pri tých obciach a baví sa tu o CP: minulý rok som bol cez leto na Donovaloch a raz som túru končil na jednej zastávke za Bielym Potokom smer Donovaly a pozeral som CP, vedel som približne kedy má ísť autobus (bol to posledný spoj smer Donovaly). Na zastávke však bol starý CP, čo si človek hneď nevšimne, keďže bol pekne zachovalý a dátum každý nekontroluje. Na starom CP bol tento posledný spoj posunutý o polhodinu dopredu. Takže pokiaľ by sa niekto spoliehal na ten tlačený CP, posledný spoj by mu už odišiel.