My takto nebudeme čarovať s Capacitami ? ?
http://www.youtube.com/watch?v=tvJqrxLs98Q&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=wpSLba-6ykM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=d7wPaAC7ZaQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=tvJqrxLs98Q&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=wpSLba-6ykM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=d7wPaAC7ZaQ&feature=related
m@rtin
Ano, je to tak. Složitost konstrukce pohonného ústrojí má jistojistě vliv na spotřebu. Ber jako fakt, že nízkopodlažní autobusy žerou nafty mnohem víc a nesrovnávej je s vysokopodlažními.
Pak je tu také jedna dost zásadní věc, která ovlivňuje spotřebu. Pokud vím, Ikarus 435 má výkon 198 kW. Sor NB18 má výkon 243 kW ! I to hraje významnou roli. Přesto se dá všeobecně říci, že spotřeba Sorek je mezi nízkopodlažními autobusy opravdu nejnižší.
Až nakoupíte i Sory NB12, budete to moct krásně porovnovat s vaším jedním Citarem, Citelisy, Tedomy a Crosswayi.