Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/22596
Dodávka celoročnej motorovej nafty a nafty s nízkym bodom tuhnutia - zimnej motorovej nafty vrátane prevzatia 3 čerpacích staníc a prevádzkových miestností pri čerpacích staniciach obstarávateľa

http://e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/22608
Dôvod uzatvorenia dodatku k zmluve:
predĺženie splatnosti faktúry

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/o-ruseni-liniek-mhd-rozhodne-dopravna-komisia.html?page_id=223078

Ako sa vam pozdava myslienka presmerovat 50ku obojsmerne cez Novy most, s tym, ze v smere do Auparku by to slo cez Viedensku cestu?

Ktoré súčasné OCL majú svoje najlepšie roky za sebou? Pokiaľ mám prehľad, DPB dokupuje OCL priebežne, takže ich skutočný vekový priemer sa ani zďaleka nebude blížiť veku najstarších kusov.

Vymeniť komplet funkčný tarifný systém kvôli elektronickým JCL je tak donebavolajúci nezmysel, až to bolí. Je hádam zrejmé, že nejde o žiadny lacnejší predaj JCL, ale vadou súčasných OCL je, že nie sú od správnej firmy.

Je nejaky umelecky zamer v tom, ze 1.4. vysiel update SORky? ?

Nie su znicene, preto ze su brutalne odolne (druha vec je, ze EMTresty podobnej konstrukcie v KE nefunguju, ale tam tusime cim to asi bude).

Co sa tyka platby kartou bez PIN kodu - to musis riesit so svojou bankou, ta stanovuje aka forma autorizacie je preferovana. Mne na BMK napriklad vzdy pyta PIN (podpisom asi ani nevie autorizovat), ale taka Visa Electron od SLSP mimo SR vzdy pyta podpis namiesto PINu.. je to uuplne normalne

20 a 50 EUR bankovky by sa ti mali spristupnit ak platis vyssiu sumu.

zhaname matros ,ale pravdepodobne ano

jasne,ze ak budu tbusy pre BA, budu identicke s BB. Akokeby si nepoznal DPB, on aby si specifikoval nieco co chce a ako chce v interieri ??? Co poznas 1.den DPB ?
Ja jedno riesenie mam , je to sice len podesta ale taka, ktora ti vyrobi aspon zopar NP sedadiel . Riesi to tak aj Solaris v tbusoch

- Cize 1.rad sedadiel za soferom klasicky ako teraz ( v smere jazdy )
- 2. rad sedadiel by bol rieseny ako v tedome cize za 1.napravou a nie na 1.naprave ( preto su sedadla zo schodom v SORe ) - v proti smere jazdy bez schodu
- 3.rad v smere jazdy bez schodu
- 4.rad v proti smere jazdy bez schodu
- mozno dalsi 5.rad bud v proti smere alebo v smere jazdy bez schodu

"podestu" by si schoval medzi 3. a 4. rad, kedze tu su sedadla dotykaju - nieco na sposob sedadiel v CAPACITY nad 2. napravou
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=30660&idg=1070&gi=100&gn=20&gs=e&gsd=

a zrazu som vytvoril plnohodnotnych 6 NP sedadiel

and
Re #163526 Petto:
A tak niekto z Vás to aj pôjde riešiť či nie? ?

ale poznám... len je to celkom aktuálne. Myslím, že ten interiér je dosť na nič pre mestskú dopravu. Môžme sa modliť aby nedošli do BA 30Tr SORky a keď by mali dojsť tak sa môžme modliť ešte viac aby nemali taký interiér ako tie Banskobystrické, lebo to pôjde dole s kapacitou.

Ja nedokážem pochopiť jedno: Len neďaleko slovenských hraníc v Rakúsku majú na železničných staniciach tie červené dotykové automaty (aj s ovládaním v slovenskom aj v českom jazyku) a ešte som nevidel ani jeden nefunkčný vplyvom vandalizmu. Podobne aj vo Viedni v staniciach metra a podchodoch. Akurát tak počmárané objekty som videl..

Ale nepáči sa mi, že platiť platobnou kartou sa na tých automatoch dá bez zadávania PIN kódu! Super, že berú nielen mince, ale aj bankovky (5 €, 10 €). Berú niektoré aj 20 € a 50 €? Od ktorého výrobcu sú tie automaty?

Ešte mi napadlo k pripravovanému RegioJetu na trať 131 do Komárna: Čo myslíte - budú niektoré stanice na znamenie? Na trati medzi stanicami "Parndorf Ort" a "Eisenstadt" sú niektoré stanice/zastávky na znamenie a Talenty tam premávajúce s tým nemajú problém..

Ja len že by si sa mohol zamyslieť napríklad nad hodnotou svojich príspevkov, pretože mám pocit, že nič iné okrem témy SOR nepoznáš.

inak všimol si si ako SOR vybabral pri dodávaní s Banskobystričanmi, čo im dodal za o***? Na tejto fotke sú za štvorkou sedadiel rady sedadiel dva, NB 18 bus má jeden rad za ňou a tento trolejbus má dva rady na úkor priestoru na státie : http://www.imhd.sk/bb/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=72706&idt=u&idg=5278&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

zatiaľ čo tento nákres ukazuje trolejbus bez dvoch radov na sedenie za štvorkou a s priestorom pre vozíčkara : http://sor.cz/site/download/TNB12-28-95-Cegelec-1297840852.jpg

Takže BB dopravný podnik sa úplne vysral na pohodlie cestujúcich v BB a vykašľal sa na precíznosť pri požiadavke na interiér aby v ňom bolo aj pohodlie pre stojacich. Ak do 30Tr nastúpi vozíčkar, tak je problém, lebo okrem neho sa tam už moc ľudí na státie nezmestí. SOR si teda dodáva čo chce lebo zákazníci majú na háku.

Snad zajtra uz budu uznesenia na webe, tak uvidime...

malý OT k bratislavskemu vikendu:

http://kalendarakcii.bratislava.sk/vismo/akce.asp?id_org=700021&id=6837

Viem. ? len tak pripomínam, že môžeme čakať dalšie tresty. ?

moment, ale tie sedadlá tam sú položené na bedni alebo ešte je k tej bedni pricapený schod? Solaris v KE má takto umiestnenú trojicu sedadiel a sú iba položené na bedni a bez schodov.