Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

zakaznik

#159654 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Čierna diera v konkrétnych číslach:

Návrh redukcie výkonov pre rok 2011
s vyhodnotením ukazovateľov za rok 2010
http://railpage.net/uploads/files//redukcia.xls

?
Odpovedať

810zssk

#159653 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Mike #159649:
Viem, ze sa moze pouzit aj inde, len ma zaujimalo z akeho dovodu je zriadeny. Vidim to tak, ze to bude kvoli tomu co napisal toldo (a sucasne tu myslienku velmi chvalim).

Prva veta je sucasne odpoved pre Igorka.
Odpovedať

S499.1023

#159652 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ivan3 #159644:
Prodáme ti je do Šalingradu místo plesnivých panťáků, mrcho bolševická.
Odpovedať

toldo

#159651 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #159648:
predpokladam ze bude pustat vozidla mhd aj ked budu mat zelenu auta odbocujuce z jegeho dolava smerom k trnavskemu... takto to je napriklad aj na mliekarenskej...
Odpovedať

S499.1023

#159650 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #159648:
Možno by stačilo naštudovať príslušný zákon o pravidlách cestnej premávky a vykonávaciu vyhlášku k nemu.
Odpovedať

Mike

#159649 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #159648:
Taký "semafór" slúži na riadenie premávky všetkých vozidiel idúcich vo vyhradenom páse pre MHD. Môže byť použitý úplne hocikde. (napr. aj PRED zastávkami Mliekarenská, Lachova, VŠ Manažmentu). Aj pri Zimáku funguje asi tak, že vozidlá v buspruhu majú voľno o pár sekúnd skôr ako ostatné autá. (Viem že je tam koordinácia s Bajkalskou ale napr. v nedeľu večer nie je, tak vtedy sa to dá využiť...)
Odpovedať

810zssk

#159648 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Vsimol som si ze na krizovatke Trnavska cesta / Jegeho je na semafore (Trnavska cesta smer TrMy) umiestneny aj elektrickovy semafor (gule) - naco ma sluzit? Lebo vacsinou sa to (mimo elektriciek) pouziva na preferenciu vozidiel pri vychadzani zo zastavky, ale myslim, ze sa spominalo, ze zastavka zostane v sucasnej polohe..
Odpovedať

Valec

#159647 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #159643:
Neviem ako, ja som sa k nemu dostal úplnou náhodou. ?
Odpovedať

ivanbuto

#159646 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Pre Juraja21: Ahoj Juraj, čo som dnes pozeral, stačilo by ten označník na zast. Gagarinova smer Čiližská posunúť kúsok dopredu, na úroveň prvého prístrešku.
Odpovedať

no.ev.di.

#159645 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #159641:
čo vlastne bude ako náhrada za 810? Mám na mysli, že či niekedy bude aj niečo iné než donekonečna modernizované odrody radu 810
Odpovedať

Ivan3

#159644 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
A na co ty motoráčky budou, když se zruší osobní doprava na regionálních tratí? Na Slovensku moc osobních vlaků nejezdí po zrušení tam bude jezdit skoro nic a na to snad není třeba mít tolik vlakových souprav. Nebo to bude jezdit na hlavních tratích?
Odpovedať

Peon

#159643 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #159614:
Časopis zamestnancov a priaznivcov DPB? Ako sa dá k takému dostať, ak je teda nielen pre zamestnancov DPB?

Pre zaujímavosť: Železničné ozveny (noviny pre zamestnancov Železničnej spoločnosti Slovensko) sú prezenčne voľne k dispozícii v Centre vedecko-technických informácií SR - t.j. knižnica pri zastávke "Patrónka".

A Železničný semafor (mesačník zamestnancov ŽSR) je dokonca na internete v PDF http://www.zsr.sk/slovensky/o-nas/zsemafor.html?page_id=146

PS: Neviete náhodou, má nejaký interný časopis aj Slovak Lines?
Odpovedať

N/A

#159642 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #159641:
861 prídu, je to financované z eurofondov. Samozrejme, ŽOS Vrútky meškajú a už sa im za každý deň počítajú penále.
Odpovedať

Ámos

#159641 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #159637:
ty ses vul, na jednej strane sa chces vozit kulturne a na druhej nechces modernizovane vozne.
Daj ine riesenie a zaplat ho.
pokial viem dalsie bagety (dalsi tender na bagety) sa uz robit nebudu a koniec 810 na nasich tratiach pride tento rok. Aspon nieco take som zachytil na nejakom zelezniciarskom webe.
otazne je ci neake 861 pridu. zatial je okolo toho dost ticho.
?
Odpovedať

Jadran

#159640 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Neviete nahodou niekto, aky ma nazov ten font, co DPB pouziva na oznacenie svojich vozov? Teda myslim tie cislice evidencnych cisel... a ze ci sa to nenajde niekde aj na nete... ❓
Odpovedať

N/A

#159639 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #159635:
Na Skalité jazdia klasiky so 4 vozíkmi alebo sólo 811 - dosť výrazný rozdiel. Jasné, že tie klasy je totálna predimenzovanosť. Ešte keď tam nebola elektrika, jazdili tam 830+020+830 a stačilo, odvtedy to šlo samozrejme trochu dole s frekvenciou.
Osobne by som ale túto trať a hlavne Makov a Handlovú medzi rušené nedával, miesto nich by som tam dal Spiš.Podhradie (neruší sa kvôli biskupovi v Podhradí) a Zlaté Moravce (neruší sa kvôli silným odborom v NZ), prípadne aj Tisovec - RS, alebo Os vlaky Leopoldov - NMnV...
Odpovedať

t6a57919

#159638 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #159632:
Tá trať je minimálne desať rokov minulosťou. Kolaje sú buď iba v mieste priecestia ,v lese alebo rozkradnutá ( je aj úsek ktorý vedie cez záhradku ,čiže súkromný pozemok ). Musela by byť vybudovaná celá nová trať až na pár metrov za Kvetoslavovom.
Odpovedať

no.ev.di.

#159637 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #159635:
dokedy plánuje ZSSK dávať modernizovať ŽOSkám furt 810? Podotázka, načo nám sú 3 ŽOSky - Trnava, Vrútky a Zvolen? Minimálne jedna ŽOS iba žerie peniaze čo im furt ZSSK a Cargo dáva modernizovať staré vozne a rušne.
Odpovedať

810zssk

#159636 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #159631:
"Trať má byť zároveň súčasťou projektu, ktorý súvisí s plánovaným novým systémom Bratislavskej integrovanej dopravy." - Nevie niekto o aky projekt ide?
Odpovedať

Martin Fundárek

#159635 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #159620:
Buď tam jazdia klasy oprávnene, pretože je záujem cestujúcich veľký (= ZSSK klame), a potom je volovina rušiť na tej trati premávku. Alebo jazdia klasy prázdne a v tom prípade tam nemajú čo hľadať a majú tam byť bagety (= ZSSK je neschopná, pretože nasadzuje kapacitne predimenzované súpravy a stratovosť je z väčšej časti spôsobená práve touto neschopnosťou ZSSK). Ani v jednom prípade nie je dôvod, aby sa tam rušila premávka.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.