Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Petto

#159433 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #159432:
A co maju miesto kuchynskych dosiek ?
A to ze sa ti lepsie sedi v SOROch sa cudujem , skor su priestrannejsie na sedenie Tedomy ako SORy NB18 ( ak neratam sedenie na 2. naprave v TEDOMe )
Odpovedať

MatejBA

#159432 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Inak dnes som siel 2x tymi novymi SORkami (s aj bez klimy) a musim povedat, ze okrem "kuchynskych dosiek", chybajucich reproduktorov pre hlasenie zastavok a tych problemov s ramom je to dobry autobus a nie je to autobus "duncovych nocnych mor" ? Aj sedenie je tam lepsie ako v napr. Tedomoch, kde mam problemy ako si poskladat nohy ?
Odpovedať

810zssk

#159431 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #159430:
Z toho by tu niektorych rozhodilo... radsej toto: http://imgs.sk/images/CapacityTBUSpng-76073.png ?

(originalny nakres imhd.sk, editoval zlosuk)
Odpovedať

Petto

#159430 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Z edície snívajte s nami

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=7109&secid=7 ?
Odpovedať

810zssk

#159429 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #159428:
Ja viem, ale tieto CP uz predsa maju schvalene 😉
Odpovedať

Valec

#159428 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #159425:
Každý CP ti musí niekto schváliť. ? Aj pre komerčnú (diaľkovú) linku.
Odpovedať

810zssk

#159427 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #159424:
Ja som hovoril o tom ze by si neobjednal vykony napr. BA-DS, ale namiesto toho nejake ine 😉 Samozrejme by musel byt objednany minimalne taky rozsah km ako je v zmluve.
Odpovedať

810zssk

#159426 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #159423:
Ale ludi do vlakov nedostanes tak ze zrusis busy. Tym ich dostanes tak do aut. Ak bude RegioJet kvalitny, tie vlaky sa naplnia aj ked budu jazdit busy.
Odpovedať

810zssk

#159425 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #159422:
Ked si ich kraj neobjedna tak automaticky idu von z CP? To sa mi nezda, podla mna keby ich chceli dalej jazdit komercne (co by podla mna nechceli, kedze by to bolo stratove) tak mozu..
Odpovedať

AAA

#159424 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #159420:
Alebo by sa súdil o ušlý primeraný zisk.
Odpovedať

no.ev.di.

#159423 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #159408:
aby sa ten interval počas RŠ 30min rentoval, tak by bolo treba zoškrtať viac toho medzi BA-DS. Napr. zaviesť kyvadlo Šamorín - Kvetoslavov,žst ,keďže pochybujem, že trať do Šamorína je funkčná, ak ešte vôbec z nej nejaký meter koľajníc ostal.
Odpovedať

Valec

#159422 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #159417:
Však to, že čo znamená že nie je vo verejnom záujme a ako by to dopadlo v praxi. Treba počkať, ako dopadne štúdia čo si MDVRR nechalo u VÚD spraviť ohľadom súbehov (tento týždeň sa to spomínalo v médiách).

Re #159419 810zssk: Ale kde, nič mu dokopy neredukuje. Keďže PDO sa zaoberalo len výkonmi na území kraja a SL jazdí aj mimo neho. (A v prípade Jančurovho vlaku vidím ako veľmi prínosné, predĺžiť spoje končiace v Šamoríne ku stanici v Kvetoslavove).

Re #159420 810zssk: Keby si ich kraj neobjednal, tak nebudú v CP a tým pádom jazdiť nemôže. Teda môže, ale za čierne jazdy môžu lietať pokuty jedna len tak jedna radosť. A licencie vracať nemusí, tie sú jeho až do konca. Nikde totiž nie je napísané, že o rok dva by sa mu nemohli zasa zísť, prípadne využiť ich vlastníctvo v správnom konaní pri udeľovaní inej licencie na linku s obdobnou trasou.
Odpovedať

Martin Fundárek

#159421 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #159419:
Cenový výmer môže určovať iba maximálnu cenu cestovného. Neexistuje nijaké ustanovenie, podľa ktorého by VÚC mohol nariadiť, aby právnická osoba (SL) časť svojich príjmov odovzdávala inej právnickej osobe (BID a.s.).
Kraj má možnosť zabezpečiť BID iba dvoma spôsobmi:
a) dohodou so SL
b) začlenenie do BID dať do podmienok súťaže na uzavretie zmluvy vo verejnom záujme.
V prípade b) budeme mať BID v roku 2018, v prípade a) je to možné skôr.
Odpovedať

810zssk

#159420 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #159416:
Tak otazka je co by SL spravil keby si kraj dane vykony neobjednal - ci by nadalej na truc jazdil, alebo vratil licencie.

Na BSK skusim napisat 🙂
Odpovedať

810zssk

#159419 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #159414:
Lenze tarifna cast sa da riesit vydanim noveho cenoveho vymeru a Slovak Lines sa moze aj na hlavu postavit, skratka to bude musiet dodrzat. Dopravna cast je problem preto, ze Slovak Linesu redukuje vykony.
Odpovedať

Peon

#159418 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #159316:
A tu je rozšírenejší zoznam, kde určite berú PayPass: http://paypass.volksbank.sk/data/files/66.pdf
Odpovedať

AAA

#159417 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #159416:
To odňatie by sa nedalo spraviť cez § 7 ods. 6 písm. b) "Odňať dopravnú licenciu možno vtedy, ak autobusová linka sa stala vzhľadom na verejný záujem podľa § 14a ods. 2 nepotrebnou"? Lebo podľa by sa to teoreticky dalo, keďže ten výkon by už nebol potrebný vo verejnom záujme v rámci autobusovej dopravy. Len neviem, ako by to dopadlo v praxi.
Odpovedať

Valec

#159416 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Martin Fundárek #159407:
Ja som tú zmluvu tiež nevidel, ale o zmienke o BID v nej dosť pochybujem. Čiže ide skôr o otázku dobrej vôle.
Každopádne HB Reavis má v SL stále len 49%, zvyšok je na MDVRR SR a pri konštelácii aká vedie BSK a aká ministerstvo nie je až taký problém SL do niečoho dokopať (ak sa bude chcieť). A taktiež vedenie SL si zrejme uvedomuje, že príliž veľké vzpieranie im nepomôže, bo však zmluva končí v roku 2017 a potom sa bude už len tendrovať. Čiže teoreticky by aj mohli vyjsť naprázdno.

Re #159409 810zssk: Presné vyčíslené výkony tam nie sú, dohodnutý je len rozsah (od-do) a každoročne sa objedná čo je potreba. Najväčší problém budú platné licencie, ktoré sú tiež do roku 2017 (a tie zasa len tak odňať nejde).

Re #159412 810zssk: Mimimálne jeden Granus ešte má, vo štvrtok bol videný odparkovaný v Prievaloch.


BTW, však si pýtajte na BSK kópiu zmluvy, nemyslím že by bol problém ju dostať. ?
Odpovedať

Martin Fundárek

#159415 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: AAA #159410:
Dosť by som sa čudoval, keby tam SL nemal garantovaný nejaký minimálny objem vzkm.
Odpovedať

Martin Fundárek

#159414 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #159409:
Hmm, práve že tá dopravná časť by mohla byť menší problém... Všetci dopravcovia sa totiž boja BID, že by na nej tratili. Nikto by už nemal priame príjmy z cestovného (resp. iba z neprestupných JCL), všetko sa musí nejako prerozdeľovať. A problém je v tom, AKO prerozdeľovať. Každý si chce odtrhnúť čo najväčší krajec.
Skrátka, za všetkým treba hľadať prachy.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu
Dátum a čas príspevkov

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.