Reakcia na: Peon #159117:
"povolený náskok v DPB".. to je veľmi relatívne.. zatiaľ čo viem jedine u trolejbusov pozerajú zakaždým všetkým vodičom DAT-karty po každej jednej službe a automaticky za každú zastávku kde ide vodič +2 a viac má dolé istú čiastku z prémií ( po starom 50 SKK). Teda tolerovaný náskok u trolejbusov je +1min. okrem konečnej. Ale aj tu sa nájdu vodiči, ktorí si môžu bez postihovania dolviť ľubovolný náskok a podľa toho aj jazdia.
V ostatných prípadoch nemám vedomosť, že by pozerali automaticky DAT kartu všetkým vodičom. U električiek dajme tomu pozerajú karty námatkovo a čo viem v Krasňanoch sa toleruje na trase +1. Ale napr. v Juráku už strhli vodičovi prémie aj za +1.
A u autobusov prakticky čo prevádzka to iný prístup. Vzáasade platí u všetkých 4 kolón že DAT-karty pozerajú iba ak dojde na vodiča sťažnosť. Ale vtedy strhnú prémie vodičovi aj keď išiel na +1 (čo som počul kolóny 1, 2 a najnovšie aj 4) zasa na 3 DP učia že tolerovaný náskok je +2 min.
Nie, tieto karty maju virtualny ucet, nefunguju na tom principe ako SADisticke karty.
Peon
Vedel by mi niekto povedať, aké môžu byť oficiálne predčasné odchody v prímestskej doprave Slovak Lines? Zažil som už aj +7 minút s tým, že v najbližšom mestečku potom dlhšie stál na stanici. A aj +5 s tým, že o dve dediny ďalej (kde bol umožnený prestup) čakal s vypnutým motorom.