Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To bude zjavne nejaké kódové číslo využívané INPROPom v ich systéme, aby to mohli mať jednotné s prímestskými licenčnými číslami. Aj preto všetky začínajú 105, keďže je len veľmi malá pravdepodobnosť vzniku prímestskej alebo diaľkovej linky začínajúcej v Petržalke. ?

dobré ráno,
vie mi niekto prezradiť, kde sa flákajú všetky petržalské méďaky a SOR-ky? väčšina spojov L68 je už 4.deň zabezpečovaná nekúriacimi vozidlami Ikarus.

pozná niekto počet vozidiel SOR, ktoré sa už vrátili z reklamácie od výrobcu a koľko ich tam je teraz?

vďaka.

http://www.tvba.sk/t/5655/nosny-dopravny-system-potrebuje-financie/

Zaujímavé ale je, že to číslo sa nepoužíva ani v licencií, teda netuším odkiaľ k nemu na tej stránke prišli. A odkiaľ ho vytvorili pre električky a trolejbusy, na ktoré sa vyhláška 311/1996 Z. z. nevzťahuje?

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=1704

Neviem. To ma len napadlo, ved som pisal. Ze preco to mesto pozdrzalo. Dufam, ze to nebude samozrejme kvoli tomu.

A preco by to zrazu menili? Navyse, keby to tak naozaj bolo, tak proste povedia, ze len 5% a bolo by 5%.

POSTREHY Z NAD "ZOHOR - ZÁHORSKÁ VES"

Dopravca: Mário Horňáček, Radošovce (TT). Na mini obratisku "ŽST Vysoká pri Morave" musel aj kúsok cúvať. Potiaľ bol aj slušne naplnený tento zájazdový autobus: http://sk.fotoalbum.eu/Peon/a91107/00000021

Ja viem? a je to celkom sranda? ako to majú rozdelené: Ranné spoje do 10:40, idú ako linka 102412/3xx trasou BA – Rovinka – DL Nové Košariská - Jánošíková, a späť ako linka 102414/3xx trasou Jánošíková – Nová Lipnica – DL Nové Košariská – Rovinka – BA a popoludní 12:15 , 14:30, 15:20, 16:45 ide linka 102414/3xx trasou BA – Rovinka – DL Nové Košariská - Nová Lipnica – Jánošíková a späť ako linka 102412/3xx trasou Jánošíková – DL Nové Košariská - Rovinka – BA. (čiže jazdia okružnú trasu, ale na konečnej Jánošíková sa robí ,,prejazd,, z linky 412 na 414 a popoludní opačne) Spoje pôvodnej linky 102412/3xx po 17-tej zrušili bez náhrady. ?

Duha = Fuha ? ?

Logicky. DPB patri mestu, vacsina pravidelnych cestujucich su Bratislavcania, cize DPB by na tych 10% zlavy pocitil istu stratu z prijmov. Tak sa snazia to stiahnut aspon na tych 5%. Moj nazor.

Duha! Dik vsetkym za tie linky! Necakal som tolko odpovedi!!! Tak ale vyzera to, ze veci existuju hlavne na MSTS a na Trainz moc nie, aj ked Trainz 2010 s ami zda po grafickej stranke dost kvalitnejsi. Chcel som sa skor na Trainz orientovat a do neho zohnat nejake T3, T6, K2 a EMU 89z Tatier.

Síce to neni MHD ale Bratislava to je

http://www.youtube.com/watch?v=_P6Fs0Sia5Q

Kde už som také sedadlo len videl ?

http://urobsisam.topky.sk/?gallery=866&image=8971

Len skoda ze to neponukaju aj v (platenej) download verzii...

pre MSTS: http://mstsolomouc.webnode.cz/

sice toto nie je free, ale podla mna sa oplati vyskusat ?

Vynikajuci model KT8D5 do TRS najdes na trainzpedro.cz.

Na to co si popisal s tou zlavou na elektricenku si dosiel ako?

1. Aha, no to bude dost zvlastne ked napr. na trat Bratislava - Trnava to stat objednavat bude a na inej trati ktora je z dopravneho hladiska podobna, ale cela v jednom kraji to bude musiet objednavat VUCka..

2. No ten poplatok sa spominal ako hlavny dovod, tak som dufal, ze by sa to mohlo podarit. Ale neviem ake presne su naklady na vlak oproti inym druhom dopravy (a hlavne treba zobrat do uvahy, ze niekto by to mozno vedel robit lacnejsie ako ZSSK).