Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Bratislava

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Peon

11.9.2010

#154382

Reakcia na: TeBeCe #154380:

Čo sa týka výlukových 2 a 8, nebolo by lepšie viesť ich v centre mesta opačne (t.j. ako 7-ka)? Teda namiesto Kamenného nám. s cieľom "Námestie SNP"?

Zastávka "Vazovova" pred Daňovým úradom (prestup na X2) by predsa zostala a naviac by bola obsluhovaná aj ich pôvodná zastávka "Floriánske nám."

Alebo je nejaký dôvod na to, že 2 a 8 sú v centre mesta vedené v tom smere ako sú?

Odpovedať

AAA

11.9.2010

#154381

Reakcia na: TeBeCe #154361:

Ale minimálne v druhej pol. 90. rokov tam stála, to si pamätám.

Odpovedať

TeBeCe

11.9.2010

#154380

Reakcia na: 810zssk #154379:

3 chodi rovnako ako 2,8, dnes supravy, 13 asi na vinohrady, k2s

Odpovedať

810zssk

11.9.2010

#154379

Reakcia na: Solaris2 #154375:

Podla dpb.sk sa 2 a 8 tocia cez Kamenne square. 3 robi prejazdy na L13.

Odpovedať

Ike

11.9.2010

#154378

Reakcia na: kecho #154377:

na druhej strane, máš tam prerozdelené zdroje na jenotlivé účely (strana 132). Na "čistú mestskú dopravu" je vyčlenených 9 200 000€, na "inteligentné dopravné systémy" 9 500 000€.

Inak zaujímavá je aj položka "Cyklistické dráhy" s podporou 2 000 000 €. Neviem prečo mám pocit, že táto položka zostane nevyužitá...

Odpovedať

kecho

11.9.2010

#154377

Reakcia na: no.ev.di. #154372:

to bude skôr smútok nad koncom "dočasnej" trate

Re #154376 Ike: aj tam bolo spomínané, že busy nakúpili spôsobom 85% z euro, 10% zo štátneho rozpočtu a 5% mesto... no mne sa zdá, že skôr bude platiť tá prvá veta ako to, že by s auž vyčerpali peniaze...
mimochodom, tam písali, že od 3.9. pribudne v KE 19 vozov, ale 9,5 milióna za 19 cng busov nie je trochu moc? ak je to suma bez dane, tak sa mi zdá, že je to drahšie ako mbcc /alebo ako býva dobrým zvykom, novinári zase niečo skomolili/

Odpovedať

Ike

11.9.2010

#154376

Reakcia na: kecho #154359:

ale pozerám že je tam prioritná os 1 Infraštruktúra, v rámci ktorej je Opatrenie 1.2 Regionálna a mestská hromadná doprava... Financuje sa to z ERDF 85% a 15% ide z realizátora projektu

ale asi to nie je pre nikoho výhodné skúšať získať nenávratný finančný príspevok...

a možno sme už vyčerpali čiastku, ktorá bola z ERDF k dispozícii, to neviem povedať a nemám o tom info

Odpovedať

Solaris2

11.9.2010

#154375

Co sa vcera vykolajila ta elektricka, a dneska nepremavaju elektricky na Hlavnu stanicu, tak v tom clanku sa napise kade tie elektricky teraz chodia, ked nie na halvnu stanicu. Neviete niekdo, lebo je viac moznosti

Odpovedať

Ike

11.9.2010

#154374

Reakcia na: Ike #154373:

ak by mal niekto záujem
http://www.opbk.sk/download.php?FNAME=1205658079.upl&ANAME=OP_Bratislavsky_kraj.zip
ale na rozdiel od tých sektorových operačných programov, toto je regionálny, takže všetko je to nacapané v jednom (doprava, zdravotníctvo, veda a výskum a pod)

Odpovedať

Ike

11.9.2010

#154373

Reakcia na: kecho #154363:

v roku 2001 to bolo 101% k priemeru EU15 v PKS, takže teraz to bude určite ešte viac. Ale to je možno len jeden z dôvodov.

Štrukturálne fondy EU sú na znižovanie rozdielov v rámci štátov, z toho dôvodu je oprávnenosť operačných programov (ktoré sa realizujú pomocou eurofondov) smerovaná na územie SR mimo Bratislavy. Ale aj Bratislava má svoj operačný program, je však mierne zjednodušený oproti tomu pre SR

Odpovedať