Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

lebo BA či BSK má nad 85% (či koľko) priemeru hdp eú? ?
tak potom nech sa do toho pustí napr. NR s následným odpredaním vozov "za mimoriadne výhodnú cenu počas obmedzeného časového obdobia", keďže s firmami z NR má predsa DPB veľmi dobré obchodné skúsenosti...

Re #154362 TeBeCe: ozaj, mi tak napadlo, kde je pod mostom "nástup" na 160tku? priamo na výstupisku či na niektorom z nástupísť 1-4?

na tej linke je bordel odkedy zacala premavat a ani jeden zo styroch dopravcov jej uroven vyrazne nepozdvihol. napr. na zochovej este stale visi neplatny CP predchadzajuceho dopravcu....

v roku 1988 sa na L102 Habanmlyn nenachadza
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=f1f2f5f0f8f8f9f1ef392b2e292cef2129322f34332928

pred vystavbou tunela tam urcite stali 30+32+37.
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=2449&idg=1&gi=20&gn=20&gs=e&gsd=&ghp=zoo&ghg=1

Re #154359 kecho: nemoze.

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8576

"2, 3 a 8 sú ukončené na zastávke Vazovova, kde je možný prestup na autobus náhradnej dopravy." tak dať tam zastávku busu 94 nejde, ale dať tam zastávku busu X2 je v pohode? ? srdečne pozdravujem k*ský dopravný inšpektorát...

sory za OT, možno sa to preberá inde, ale som našiel info, že: "Mesto Košice získalo v októbri 2009 na projekt s názvom Zníženie emisií modernizáciou MHD nenávratný finančný príspevok vo výške vyše 9,109 milióna eur v rámci štrukturálnych fondov Európskej únie, Operačného programu Životné prostredie, Prioritná os č. 3 – Ochrana ovzdušia a minimalizácia nepriaznivých vplyvov zmeny klímy..... Zo strany Mesta Košice je projekt spolufinancovaný vo výške 5 % celkových oprávnených výdavkov, čo predstavuje 479.460 eur." to akože mesto BA sa takéhoto niečoho nedokáže zapojiť? ?

112/92 tam nestala

VUC o tom nerozhodol, tato "rekonstrukcia" je asi standardny postup ak mas neprejazdnu trat..

37 a ešte pred tým 102 tam stáli odjakživa, skôr som si nie istý 92 (112), ale zdá sa mi, že stála tiež.

Ak myslíš, keď to bolo ešte zastávka ZOO, tak tam stáli tuším všetky čo tadiaľ chodili, okrem 37, s 92 som si není istý ?

OTÁZKA PRE PAMATNÍKOV

Pred výstavbou tunela Sitina stáli na zastávke "Pri Habánskom mlyne" iba linky č. 30 a 32 alebo všetky tadiaľ prechádzajúce (ako v súčasnosti)? Mne sa zdá, že len tie dve.

Prečo je na zastávke "Račianske mýto" (31, 34, 39, 59) vo vitríne aj CP linky č. 160 smer Nový Most, keď tá cestujúcich v tomto smere odtiaľ neprepravuje - teda zastavuje tam len pre výstup! Keď nikto vnútri busu nezazvoní, tak tam ani nezastaví... Nenapadlo mi to odfotiť.

To je jedno čo to je, mňa skôr zaujíma, na čí podnet sa to stalo.

to je skor uvedenie do prevadzkyschopneho stavu a nie oprava ?

Terajšia oprava na I. Karvaša sa robí z podnetu DPB, alebo o tom rozhodol VUC?

Skoda, ze nie je fotodokumentacia, dobre by sa to vynimalo na blog.sme.sk.
Inak som zhnuseny asi ako vy vsetci, to je skutocne na emigraciu vsetkych slusnych ludi a ti, co zostanu, nech sa kludne vyvrazdia.

A keby bol aj so sobotou, ked premavala. ?

nemate niekto CP byvalej linky c.120? Moze byt aj disp. Jeden som tu nasiel, ale ak mate aj iny, tak budem rad. Dakujem

Ani to sa tu človek nedozvie, ako sa to vyvinie. Dodnes neviem napr. keď zabil pred pár rokmi opitý vodič známu a jej sestru na chodníku na konečnej na Dlhých dieloch, či mal niečo viac ako podmienku.

To ako ak by bol aj pri 1. dverách dopyt zvonku, tak vodič by nemohol sám otvoriť dvere v prípade dobiehajúceho cestujúceho?