Tak toto sem musim napisat! Dnes o 9:40 v Berline bankovi lupici uniesli poschodovy autobus linky 185. Po nahanacke v meste zostal stat pri stanici mestskej zeleznice, kde ho obklucili policajti.
Inac, ak vyfasujes nejaku T3SU, tak mozes otacat vechsle aj pri 40 km/h, tie nemaju to pitome obmedzenie, ze ak je zrychlovac nad 37. (ci 38.?) jazdnym stupnom, tak nefunguje vyhybkovy odpor. Tam ides na vyhybky, s naslapnutou EDB a ak drzis tlacidlo vyhybka, tak ti ju 100% prehodi, aj ked ides pod cidlom aj 60 km/h.

Treba videt pozitiva. Ak ti mozem odporucat, vyhni sa 7763+7764, to je jeden z najvacsich serblov na Juraku (s pohladu vodica, vsak uvidis, ked si tam sadnes do sedadla...
).
kokos az teraz si zacnem vazit co mam v Krasnanoch !!
)
Vyborne si to doplnil.
Turbo
Ale aj vodici osobnych automobilov vedome porusuju predpisy. Konkretne vyhasku c. 115, ci ktora to je, o premavke na pozemnych komunikaciach. Napr. tato kaze vodicovi osovneho auta v uzavretej obci (cize v meste) aby spomalil jazdu, pripadne zastavil vozidlo aby umoznil autobusu alebo trolejbusu vyjazd zo zastavky... Staci sa pozriet ako to v skutocnosti vyzera. A to je iba jeden priklad z moha. Napr. sa vo vyhlaske hovori ze vodic nesime vojst do krizovatky ked vidi, ze ju okamzite nemoze opustit. Napr. vodizlo odbocujuce doprava cez elektrickove tele ma ostat dovtedy stat, kym nevidi ze krizovatkou prejde naraz. Ako to vyzera v skutocnosti? Natlaci sa na kolajnice a tam caka, kym ho niekto pusti dalej. A tramvaj aby stala... Ja by som ho zrazil. A potom mu velmi rychlo ukazem KDE je hranica krizovatky...