Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

daj to radsej na mapu, lebo ja si to neviem ani s nou predstavit ? (ale ak myslis tu trasu, ktoru si (snad spravne) premietam v hlave, tak by to asi neslo na kolko by sa klbak do tych miest asi nezmestil )

Aj ja pridám jeden návrh, síce si to vyžaduje viac zmien ale nemyslím, že je zlý...

zlúčenie L34+83+84 (4/7-8/5//12) Dúbravka - ... - Jungmannova - Farského - ďalej po trase L84 ... - Ovsište

L95 (6/12/6/12) ... - Nám. hraničiarov - Jungmannova - Hálova - Dvory - Aupark - Nový most - odbočenie ako električky na Šafko, zastávka na Šafku ako električky - odbočenie ako L12 cez Jesenského naspäť - Nový most - Aupark - Dvory - Hálova - Jungmannova - Nám. hraničiarov - ... v úseku Nám. hraničiarov - Šafárikovo nám. 2-3/6/3//6 ako náhrada za L83 pre Háje a za skrátenú L50 po Šafko

L99 (7-8//15) ... - Hálova - Jungmannova - Nám. hraničiarov - Dostihová dráha

don´t kill me please ?

kedysi tak premávala aj L507 ?

na Farského využíva L95 dosť ľudí, takže tí sa ti poďakujú. ?
L95 by mohla, tak ako som písal pokračovať s Farského cez Krasovského (popri Auparku) a tadiaľ na Nový most (ako L184) a odtiaľ na Šafko. Cestou na Vyšehradskú by zastavovala aj na zastávke Aupark a odtiaľ zasa ako L184, ale odbočila by hneď pri prvej odbočke amerom na Farského. ?

naco kriesit, treba tam natrvalo zaradit kym sa nevyradi jedineho mohykana radu 283: 1512tku

Ja by som si to predstavoval takto http://tinyurl.com/33kgbah (robil som to podla mapy, cize sa nevyznam, kto ako cestuje Cize tento bod nemusis kritizovat ak je zly) - v podstate by sa na L95 pridali zastavky na byvalej L80 a jedine Farskeho by "zanikla" pre L95 co (snad) nie je az taka tragedia

uberie sa niekde inde /aj ked sa nema kde/ alebo ze by sa vzkriesil nejaky ik280?

to sa budú musieť zaradiť do premávky nové vozidlá, lebo neviem či Petržalka bude schopná nasadiť ďalšie 3-4 vozidlá na L95.

tam by bol zasa súbeh L68 a L78 (Košická - Most Apollo - EUBA) ? , ale to by hádam nebol až taký veľký problém, boli by to iba tri zastávky.

Však počkajte do zajtrajšej tlačovky, načo toľko špekulácií ?
(Predbežné úvahy boli
95: Vyšehradská - Bosákova - Einsteinova - Apollo - Landerer- Šafko (nárast o 3-4 vozy)
50 Slimák - ASMN - Landerer - apollo - Einsteinova - Aupark, späť Aupark - doprava doprava Nový Most - Dostojevského rad - ASMN - Slimák, údajne bez nárastu vozov
78: viacero verzií, stále sa ozývajú nejake petržalské lobbingy...

subeh tam bude tak ci tak, ci uz s 88 alebo 68 alebo moznost seknut ju na safku, ?

L78 by bola tak ako ide teraz. potom by nesla pri AS MN rovno ale zabocila by do lava, Kosicka, Most apollo, Ovsiste. Vynechala by zastavky Wustenrot - Landererova ?

druha varianta by mohla byt konecna pri byvalej matadorke aj take sa hovorilo ?

tá L78, by potom, ale nemusela zastavovať všade, lebo na trase ASMN - Wustenrot - Landereova - Most Apollo - EUBA - Ovsište by mala menší súbeh s L88 a keby išla cez ASMN - Košická - Most Apollo - EUBA - Ovsište by mala zasa menší súbeh s L68.

hmm, no nevosiel by sa bus cez podchod co sa staca estakada zo smeru petrzalka - novy most - einsteinova, ako je to vonkajsie parkovisko??? nevsimol som si aka je tam vyska

no to bude viac ako jeden voz, isiel si cez most apollo alebo novy most v rannej spicke? tam tie autobusy so 4 minutovym intervalom budu chodit ako 68 :-! nic nic, zrazu 4

Kde by si chcel 50 otacat pri auparku ked pojde cez novy most?

a N95 s trasou ako mala byvala 507 ?

máš pravdu, dosť výrazne sa predĺži jazdná doba a určite sa nenájdu tri vozy navyše, aby sa po jednom pridali na dotknuté linky, takže môžme čakať zhoršený interval v rannej a poobednej špičke. ?