Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Lenze ta trat nie je urcena pre Ciernu Vodu, to je len vedlajsie. Skor ide o napojenie Os (alebo aj R) od Trnavy a Bernolakova na letisko a do Avionu

Radsej nech vyhlasia konecne ten tender na tbusy ( aspon 15 sol, a 20 klbov ) . Pretoze najvacsie abus sroty sa daju aspon schovat na delene sluzby, ale take tbusy a la 6292 a ine musia oxidovat na celodennkach ,pretoze delenych sluzieb je pomerne malo co so tyka tbusov a elin.

Bolo by dobré, keby tak spravili. Z pôvodne plánovaných 240 autobusov malo byť 200, a reálne to bude 125-140autobusov. 3.tender nebol vyhlásený, treba vyhlásiť súťaž a vybrať firmu čo opravy zabezpeči, tak ako sa generálkujú škody 14-15tr tak treba aj toto. Kebyže časom vyhlásia aj tretí tender, bol by tu možno malý prebytok klbakov ?

nepriem sa,
asi linka fungovala nejaké roky aj po preložení kancelárie z Reduty,
inak gratulujem k pamäti od troch - štyroch rokov,

Teda počkaj... za predpokladu, že by nešlo všetko pod zem.... skôr povrchový variant

v menšej mierke je tvoja trať reálnejšia, i keď úsek Zlaté Piesky - Letisko by som ponechal na dlhodobejší časový horizont (aby nechodila cez "pole"). Ale úsek Astronomická - Letisko je fajn, len sa mi nepáči konkrétne trasovanie v rámci komunikácií (najmä kolízne križovanie výjazdovej rampy na diaľnicu)

Táto trať by bola podľa mňa nerentabilná... Z Čiernej vody ti nikto vlakom chodiť nebude a skôr si myslím, že by bola vhodná úprava prestupného uzla ŽST Vinohrady tak, aby bolo možné tam plynulo prejsť na trať smerom na ÚNS a potom poza diaľnicu smerom na letisko vybudovať spojku (druhú, k terminálu)

No,jednoznačne SOR BN 18 ? Plne s tebou súhlasím...bol by som aj ja rád keby ich opravili ale peniaze vyhadzovať na to nebudú,si myslím...

To majú niektoré T6 už asi rok. ?

A niekde na webe fotky tých dvojdverových ŠM11 visia...

Nie, boli to ŠM11, predné trojkrídlové dvere, zadné štvorkrídlové, v strede žiadne, nízke sedačky bez vyvýšeného tunela, automat 2M70, podľa mojho skromného názoru najkrajšie vozidlá z radu Š11.

Ikarusy 435 sa zgenerálkujú...to jest básnická otázka i odpoveď zároveň...každopädne čochvíľa to bude otázka aktuálna, a ja pevne verím že aspoň polovicu z tých 88 premávajúcich opravia. Zaslúžia si to veď stále vyzerajú temer ako nové. Pritom ma napadla jedna sranda: Braňo povedal po vzblknutí Solarisu na Prievozskej že nie všetko čo je lacné je dobré. Podla mojich výpočtov stál jeden Solaris Urbino 15 CNG niečo okolo 10mil. korún a tento SOR BN 18stojí okolo 8,2miliona korún. Ja sa pýtam : čo je lacné ? ?

Druha bratislavska SM11 bude 24/25.4. v Brne ?
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=7451

nie nahodou SL11? v istej publikacii o autobusoch je fotografia bratislavskej SL11 CSA BA 29-79 z roku 1989. Dvojdverove byvali B732 (Praha), ale ci jazdili aj v BA netusim. Kazdopadne na letisku este donedavna bola dvojdverova B732
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=20083&idg=1&gi=80&gn=20&gs=e&gsd=&ghp=letisko&ghg=1

A este by som spravil to, ze za letiskom (smer Astronomicka) by som to netahal pod Avion, ale nechal to vyliezt zo zeme a ist poza dialnicu (spojenie s Avionom by bolo cez nejaky podchod)..

Na Tuhovskej by som dal ako pozemnu trat, myslim ze tie bazary to maju len prenajate (prave kvoli buducej elektrickovej trate).

Ty? No ty si ten co sa tvari ze by to bola alternativa voci busovej linke BTS-ASMN.

Co sa tyka tej odbocky Ivanska, mam v PC taku schemu ako by to mohlo byt riesene, poslem ti to mailom

Nechcem byt hnusny, ale ak ta trat v meste (zeleznica) ma ostat na mieste, tak tam nie je vela miesta na stupania z podzemnej casti ? A myslim si, ze v ramci sci-fi je moja varianta mozno realnejsia (ak tam este napojis trat z Kon-Radu cez vajnory, masokombinat (ta oblast pri pantoch) na racu tak by sa to dalo ? ?