Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

15.3.2010

#146222

Reakcia na: no.ev.di. #146219:

Čo sa týka údržby SORiek, tak je to známe, že sú menej náročnejšie na údržbu, chceš povedať, že SORka vyžaduje toľko pozornosti údržbárov čo napr. Solaris, MAN, Mercedes a iné vozidlá?

Toto si odkiaľ nabral? Odkiaľ je to známe? Čím to máš podložené okrem svojej fantázie?

A aby som odpovedal na tvoju otázku: Áno, SOR NB potrebuje práve toľko pozornosti údržbárov, ako napr. Solaris, MAN, Mercedes a iné vozidlá.

Odpovedať

no.ev.di.

15.3.2010

#146221

Reakcia na: Jezo #146220:

chceli tunel alebo estakády, nechceli nič polozapustené...

Odpovedať

Jezo

15.3.2010

#146220

Reakcia na: no.ev.di. #146219:

Kedze si to tu uz druhy krat spominal, urcite pre teba nebude problem dat odkaz na neaky material, kde Petrzalska samosprava tuzi po elektricke na estakade. Lebo ja si pamatam len preberanie nazoru, ze jediny spravny sposob je tunel.

Odpovedať

no.ev.di.

15.3.2010

#146219

Reakcia na: S499.1023 #146214:

Čo sa týka Brna, tak je jasné, že kde to terén vyžaduje, tak je trať na estakáde, moste, nadjazde alebo v podjazde. Lenže sám dobre vieš, ako si predstavuje Petržalská samospráva tú trať celú od Viedenskej cesty po Janíkov dvor na pilieroch, úplne celú, alebo aspoň taký bol prvotný ich plán, že to presadia, tak neviem načo hráš, že nevieš. Celá trať na estakáde je somarina už len z dôvodu, že telesne postihnutí občania budú msť sťažený prístup na zastávky a nechávať im to na výťah (viď lávky ponad diaľnicu) je priveľká odvaha. Jedna lávka ponad Einsteinku má výťahy a tie sú v otrasnom stave. V mieste mimoúrovňového križovania navrhujem cestu nadvihnúť mierne a mierne električku zapustiť, alebo naopak, aby nevyzerala električková trať ako húsenková dráha.

Čo sa týka údržby SORiek, tak je to známe, že sú menej náročnejšie na údržbu, chceš povedať, že SORka vyžaduje toľko pozornosti údržbárov čo napr. Solaris, MAN, Mercedes a iné vozidlá?

Odpovedať

Ike

15.3.2010

#146218

Reakcia na: S499.1023 #146214:

Zle som sa vyjadril, jasné, že zips... ale ide o to, kto ho začne

Odpovedať

Eugen

15.3.2010

#146217

Ještě k té 6261, to byl tak hrozný vrak, že na něm nelze udělat GO? Nebudete do Zlína náhodou posílat horší vozy, u kterých dojde k výměně za jihlavské? (upozorňuji, že ty naše krásky jsou taky v květu rezavém)

Odpovedať

Eugen

15.3.2010

#146216

Reakcia na: TeBeCe #146215:

Pohoda, alespoň nějaké. Ale prosba stále platí, kdyby se někomu podařilo nafotit, tak klidně posílejte na mail. Děkuji, to platí i o 46 alias 6261..

Odpovedať

TeBeCe

15.3.2010

#146215

Reakcia na: Eugen #146213:

take nevydarene nahodne foto http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=402713.jpg&httpref=2484/600

Odpovedať

S499.1023

15.3.2010

#146214

Reakcia na: no.ev.di. #146086:

To čo je za nezmysel? Myslíš, že moderné vozidlá sa kupujú nato, aby mali viac údržby? Áno, je v istom zmysle náročnejšia, napr. na diagnostiku, ale časová náročnosť je rádovo nižšia.
Re #146091 no.ev.di.: Kde sa to spomínalo?
Re #146126 no.ev.di.: Len tak mimochodom, Re: neznamená response ale reply ?
Re #146162 no.ev.di.: Podľa seba súdiš ostatných?
Re #146177 no.ev.di.: A čo ako má byť?
Re #146179 no.ev.di.: Jaj, Dunčo má pocit, že už dávno nedal reč o BrnĚ ? . Ty si tam bol asi len veľmi krátko, keď si tam nevidel estakádu, podzemnú zastávku a podobné zvrátenosti.
Re #146183 no.ev.di.: Dúfaš, že všetky križovania budú mimoúrovňové a súčasne je ti na zvracanie z estakády? Navrhuješ nejaké križovanie v piatom rozmere? Alebo máš len syndróm Buridanovho somára?
Re #146198 Majo: Článok je plný ako právd, tak aj bludov. Vignolove (stojinové bez žliabkov) koľajnice sa v Prahe používali za prevej republiky úplne bežne.
Re #146205 Ike: Ale nezmysel, tam je zipsové radenie.

Odpovedať

Eugen

15.3.2010

#146213

Reakcia na: TeBeCe #146212:

Pokud by se ti podarilo nafotit a kouknout na to vyrobni cislo, tak budu rad. email: eugen2000(a)centrum.cz

Odpovedať

TeBeCe

15.3.2010

#146212

Reakcia na: Eugen #146211:

prave to okolo mna preslo. Je to trm, ma to hn2 a plastove sedadla. A kedze povodna 6267 nic z toho nemala, tak je to 44. 46 bude potom 6261.

Odpovedať

Eugen

15.3.2010

#146211

Chtěl bych se zeptat, máte někdo fotky vozu 14 Tr 6267 ex jihlavské 44 a mohl by někdo kouknout na výrobní číslo na rámu, zda-li jde opravdu o ni? V.č. je 12207. Provoz tohoto vozu v Jihlavě máte na této stránce http://jihlavskymhd.ic.cz/fotky/44.htm . Kdyžtak na hlavní stránce mi můžete nechat vzkaz a info o tom voze. Díky.

Odpovedať

TeBeCe

15.3.2010

#146210

http://bratislava.sme.sk/c/5285898/bratislavsky-maraton-ovplyvni-dopravu.html

Odpovedať

richardhudec

15.3.2010

#146209

Reakcia na: kecho #146200:

pomylil som sa ?

Odpovedať

Mike

15.3.2010

#146208

Reakcia na: Ike #146207:

Vlastne áno, už si čítam pôvodný kechov príspevok, on sa týka obchádzania do protismeru... ?

Odpovedať

Ike

15.3.2010

#146207

Reakcia na: Mike #146206:

jáááj... myslel som že riešite protismerné obchádzanie

To čo vravíš je pravda, ale k tomu platí slovenská špecialitka a síce, akonáhle je prekážka označená dopravným značením, tak žiadne zipsovanie podľa zákona neplatí.... ? Všade v EU to platí tak, že ten čo má prekážku, alebo mu končí jazdný pruh, má prednosť (ako vravíš iba jeden ). U nás platí, že akonáhle je to označené príslušnou dopravnou značkou, prednosť má ten, čo je v priebežnom....

Odpovedať

Mike

15.3.2010

#146206

Reakcia na: Ike #146205:

Ale to vyhýbanie čo si citoval je pri protismernej jazde.. Pri súbežnej je to aj u nás tak, že ten čo nemá prekážku má pustiť toho čo u seba má prekážku.. ale iba jedného.. aby bol zips

Odpovedať

Ike

15.3.2010

#146205

Reakcia na: Ike #146204:

tak nie... ? ale v zahraničí to tak myslím je... teda určite pri súbežnej jazde...

Odpovedať

Ike

15.3.2010

#146204

Reakcia na: kecho #146200:

§18 8/2009 Zb z.

"
VYHÝBANIE

Vodiči protiidúcich vozidiel sa vyhýbajú vpravo, včas a v dostatočnej miere. Ak sa nemôžu bezpečne vyhnúť, prednosť v jazde je povinný dať ten vodič, na ktorého strane jazdy je prekážka alebo zúžená vozovka. Ak jeden z nich musí cúvať, urobí to ten, pre ktorého je to ľahšie alebo menej nebezpečné. Ak sa vodič nemôže vyhnúť protiidúcej električke vpravo, vyhýba sa jej vľavo."

Odpovedať

Ike

15.3.2010

#146203

Reakcia na: kecho #146200:

ak sa nemýlim, je to naopak... teda v našom absurdistane záleží aj od povahy prekážky, ale malo by platiť, že ten čo nemá prekážku má pustiť toho, čo má prekážku

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

S499.1023

no.ev.di.

Jezo

no.ev.di.

Ike

Eugen

Eugen

TeBeCe

S499.1023

Eugen

TeBeCe

Eugen

TeBeCe

richardhudec

Mike

Ike

Mike

Ike

Ike

Ike

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme