Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ešte ked bol Kadnár generál, tak cca po pol roku až roku čo bol vo funkcii sme sa bavili, že stále nespravil poriadok v dielňach.. (aj keď to som myslel skôr autobusové) a je tam stále tá istá pracovná "morálka" ako pred 20rokmi...
A on povedal, ale že už sa veci pohli k lepšiemu, že za pol roka ušetrili 5.000.000 (SKK) na náhradných dieloch...

ježiš nerob cirkus. jednoducho otrhávaj niečo iné, no... ?

Odpovedat sa da aj bez urazok . Mne ako cestujucemu je 500, ci je to problem dielne, alebo manazerov... jednoducho to tam ma byt !!! ?

tlačiť môžeš akurát tak Ty ale do gatí ,keby bolo za čo tie madlá vymeniť tak sú už dávno vymenené preto lebo neschopné vedenie podniku na čele s gardenerom nieje schopné zabezpečiť náhradné diely. ☠ ☠ ☠

skvelé búrania mýtov tam sú v tomto linku, určite by som dal do pozornosti čítať aj ľuďom v našom meste, ktorí si myslia, že električka nie je vhodná ako NS MHD pre naše mesto, rovnako ako tí, ktorí nehľadajú kde všade a ako možno električku postaviť kde je vysoká frekvencia (Dúbravka - Patrónka - Pražská, centrum - Nivy - Prievoz - Vrakuňa - P.Biskupice) ale hľadajú ako ju tam práveže nepostaviť. ?

Takže potom ani v Capacity nemusela byť, tam sú tiež dvere. Či tvoja logika v tomto prípade neplatí?

este pokial by bolo nastupiste tam pri Sheratone - blizko DPB ,tak fajn. Ale z vystupista sa trepat az na Landerku ? .Chvalabohu, ze sa uz aspon schyluje k jari, v zime by to nebolo bohvie co.

Ešte jeden a dám už pokoj:
http://lightrailextension.metrotransport.com.au/myth-busting/

tymto sposobom mala povodne premavat L28. L133 mala ist cez Dostojevskeho, Olejkarsku (vystupiste), Pribinovu (nastup), Vajanskeho,...

Takze ohladom 133ky:

" Informovala som na Váš dotaz na rezorte prevádzky a techniky a obdržala som nasledovnú odpoveď:
- Linka 133 bude podľa Ročného projektu ukončená v priestoroch areálu Eurovera
- Vozidlá odbočia z Dostojevského radu cez novovybudovanú komunikáciu priamo do areálu eurovea
- Okrem linky 133 sem bude premávať aj linka č. 28 a 66


ombudsmanka DPB

- tymto dakujem DPB za pesibus,ktory budem absolvovat z EUROVEA k Landerke a naopak ?

Ešte niečo o znehodnotení nehnuteľnosti električkou:

http://www.mlgrealty.com.au/property/New-South-Wales-Projects

...and provides direct access to the Fish Markets Light Rail Station.

Idealne by bolo keby mal SOR ten automaticky mod, kedy si dvere otvaraju cestujuci a aj sa automaticky zatvaraju (ako maju napr. prenajate Medvede a dufam ze to ma aj Capacity).

Ale majú.

Ok, díky za vysvetlenie

to je len ramcova zmluva. Na zaklade nej sa mozu uzatvarat obchody na dodavku vozov. Samotna ramcovka negarantuje ziadne vozidlo.

Tu som to spomínal:

Re #140199 Viliam22: Tender na Capacity prebehol v poriadku - dátum uzatvorenia zmluvy: 29. 10. 2009

http://www.e-vestnik.sk/#EVestnik/Detail/9501

Okná sa dajú zamknúť. A dvere s tým nemajú nič spoločné.

mohli dopytko zaviesť už pri Ik435 a 415... nezaviedli, však načo keď "nikdy sa to tak nerobilo"... podľa mňa namiesto trápnych interview s Cílekom a Záhradníkom by mohol byť v BA novinách radšej oznam o tom, že DPB začína používať na autobusoch dopytové otváranie dverí, s tým, že by tam boli aj fotky typov vozidiel na ktorých sa d.o. začína používať aby ľudia vedeli v ktorých vozidlách to musia používať, lebo nevsádzam na to, že keď poviem označenie vozidla napr. TAM 272 A 180M, tak budú vedieť. V tomto prípade je vizuálny kontakt lepší aby si to pamätali.

No a dopadne to tak ako prednedavnom,ze bol v tom bordel, tak to zrusili ?