Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Po dnešnej ceste z NR do BA a následnej ceste domov, nepoznám vôbec dôvod prečo sa platí za nočnú dopravu gratis z nasledujúcich dôvodov
- aj napriek tomu, že intervaly sa zlepšili (60min) tak stále je to na figu, skrátka buď taxi alebo pešo. Ak teda niekto dojde do BA ako ja dnes z NR o 1:50 na AS a potrebuje ísť niekam okrem Ružinova (N61 a N72), Vrakune (N72), P.Biskupíc (N72), Trnávky (N61) alebo Karlovej Vsi (N33), tak je na tom ešte dobre, ale do iných m.č. to je na riť absolútne ? treba ísť na Hl.st. a tam prestupovať, lebo tam sa (skoro) všetky nočáky točia ?
- napriek "bombastickému" linkovaniu ostáva stále jedna grcná vec a to, že nočáky končia v centre namiesto toho aby sa v centre stretli a 3-4min počkali spoločne na nástupištiach (ako napr. v Brne pred stanicou stoja nočáky aby ľudia prestúpili a pristúpili z vlakov). Takže by nebolo od veci začať nočáky riešiť, tak aby sa dalo nejak normálne dostať z jednej m.č. do druhej aj cez noc
- nechápem významu N99, v smere z Ovsišťa má 3h dieru a akurát dnes mi tá diera prišla nevhod dosť...

Pokiaľ DPB ozaj nevie spraviť niečo revolučné s nočnými linkami tak nemá nárok na účtovanie si extra cestovného

na kruhaci to je zle len rano, poobede to tam zle nebyva ?

Práveže na to nadáva stále pomerne veľa ľudí, aj keď už iba raz za čas, keďže sú realisti a neveria, že by tom malo nejaký zmysel a viedlo to k nejakej zmene......v poslednej dobe je najvacsim problemom to, ze do Race chodia v spicke 52-ka a 56-ka za sebou, kvoli zdrzaniu 56-ky pri kruhovom objazde resp. krizovatke pri zlatych....vysledok autobusy jazdia v cca 3 casoch za hodinu namiesto linkovanych sest ?

to je zbytocne myslim, ze nikto nenadava z vychodneho na to ze nema priame spojenie z mestom, ale skor na to, ze ked ide elinou tak sa casto stava ze mu 56 or 52 akurat zdrhne pred nosom ?

Svätý Jur má na počet obyvateľov snáď najlepšie spojenie zo všetkých miest a obcí v BSK. Tak načo by im tam bola ďalšia linka? Z tvojich šotonávrhov by mala značný prínos akurát L321. L155 síce ľudia požadujú, ale pri tej cene a využívanosti je to ekonomický nezmysel. Jedine, že by sa cez Východné presmerovali vlaky od Galanty.

Vlak nie je neekologický? Šukafon snaď jazdí na baterky?

Ten vlak naozaj mal zmysel, ale nie za taku cenu.

A preco do toho tahas 55?

Svaty Jur bude mat MHD ked si ju zaplati.

Vieš ako dlho trvá cesta z Východného do mesta? Obyvatelia sa sťažujú nže nemajú priame spojenie z centrom m,esta. Načo zavádzať ale neekologický autobus, keď tam môže ísť vlak, ktorý poskytne najrýchlejšie spojenie s centrom.

PRECO? Vsetko ma svoju cenu. Ak by bola cena rozumna tak som za to nech sa to dotuje. Ta cena je vyrazne vacsia ako efekt.

Už to tu raz bolo písané. Pokiaľ sa MÚ Svätý Jur vyjadrí, že je ochotné si dotovať MHD, tak s touto požiadavkou pôjde na DPB a podľa toho, koľko budú platiť, im tam bude jazdiť MHD. Prečo by sa mal občan BA, ktorý odvádza dane mestu - a teda aj DPB, lebo je to mestský podnik - podieľať na dotácii mestskej dopravy do iného mesta?

Prečo? Veď na Východné premávajú autobusy v celkom prijateľnom intervale, nevidím dôvod, aby tam premával aj vlak.

Písal som, že atraktívnejšie spojennie Sv. Jura s Bratislavou linkou MHD s pravideľným intervalom.

Tak ešte raz L155 je linka BID a na prevádzku by sa mal skladať každý.

Myslim to na co som reagoval. Co by sa zlepsilo nahradenim linky 55 linkou 521?

AYk myslíš L521 tak lešpie spojenie obyvateľov Svätého Jura do práce a z práce. Čo sa týka L155 rýchlejšie spojenei Vajnor z centrom mesta - Račianska ulica.

Dík za dobré postrehy a vyvážený pohľad.

Keby nejazdila, informovalo by sa o tom.

Preco by na to mali prispievat ZSR? A preco preboha BID? Myslis ze si tam peniaze tlacia, alebo co?

Ta cena je proste prilis vysoka. Ak by ZSR stlacili cenu za dopravnu cestu, potom moze mat linka zmysel.