Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mňa štve že sa Bratislava nemôže pýšiť s takou značkou ako iné štáty dofrasa, a keď sa idem teda pýšiť s nejkaou značkou ktorá je v tých štátoch tak je ich málo kusov. Ach žgrloši jak hrom do riti. A ešte sa vrátim k Soru. Ako ja si fakt neviem predstaviť ako bude vyzerať Sor keď doňho vpáli dodávka alebo auto alebo nedaj bože nejaký kamión. Šak bude doriadený úplne, teda myslím to tak že keď vpálili kamióny do busov ako napr. Ikarus , Karosa tak ako boli zničené ale dali ich do hromady a vyzerali po tej oprave ako keby sa im nič nestalo. Ale do Sora ak niečo také vrazí tak ako neviem... no . Možno je to tým že ja Sor beriem ako maringotka jazdiaca a možno ho podceňujem ale fakt si ho neviem predstaviť čo po ňom zostane ak niečo také vpáli doň

Ako si správne napísal, tak "DPB trpí nedostatkem peněz kam oko dohlédne" ale trestuhodne vyhodí peniaze na zbytočne drahý Capacity. A potom na najväčšej zakázke je šetrný jak držgroš. To je obyčajná zasraná Slovenská povrchnosť. Naoko dojde 25 a možno aj zvyšných 15ks moderných Mercedesov (na nich sa bude Braňo robiť tak dlho ako to pôjde) a najväčšie percento vo vozovom parku budú mať aj tak low-cost SORy.

5

Kolko dveri maju vlastne prazske?

http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7855

Hovoril som že to vyhral SOR ?

Už viem, ten 5-dverový je len prototypom

Preco riesite dvere? SOR ti kludne vyrobi aj voz s nula dvermi. Rozdiel je ze u Karosy si mozes objednat voz s maximalne styrmi dverami, u SORu aj s piatimi - ako chces. Nikto ta nenuti mat pat dveri.

Preco riesis SOR vs. Mercedes. Preco nie napriklad SOR vs. Solaris?

Chod do prdele. Je jedno ci je to SK, alebo CZ firma. Podstatna je kvalita. Nakupovat tie levocske sprostosti len preto ze su zo SR je absurdne.

Planujem sa s tym niekedy ist zviest v PP, ale asi si pockam na Doubledecker.. "Z neba priamo na zem"

No tak to sú fakt dobré vianoce hehee, kurnik aj som tušil že to je SOR ale ešte som dúfal. No treba dúfať aby sa nikomu nič náááhodou nič nestalo vtom kĺbe v Sore. Inač ako nie sú kazlivé to je good. ale inač prepadák.
No ale môžme sa tešiť na - Solaris, lebo už máme 2 hlavne značky ako chcel Záhradník veď ak si pamätáte vravel že chce 3 značky a máme - Medak, teraz SOR a máme tu 15m Solaris CNG tak podľa mňa vyhrá Solaris súťaž na 18m CNG. No dúfajme ? .
Alebo by bola haluz že - Medak - Capacity, SOR NB18 City, a Medak CNG 18m - hehehee ? ?

tie 3D vizualizácie absolútnej novinky ? ?
Dnes už imho musia Dabldekre inak vyzerať.. Toto zakúpili ale mesiac dozadu pre londýnsku linku 38 ako náhradu za kĺbové medvede..
http://en.wikipedia.org/wiki/Wright_Gemini_2
a
http://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_Dennis_Enviro400

OK, Ik 280 boli fakt legendy. Možno keby mali známejšie meno v Európe, bolo by to lepšie. zas Citybusy sú určite tak šikovne riešené ako 25Tr Irisbusy(duobusy)...Nemáš sa kde chytiť-myslím horné lišty na držanie a je tam málo priestoru v uličkách, som zvedavý na SOR

2) Myslim, ze Martin na toto uz raz posielal skusenosti vodica v #138505 : "Včera jsem chytil ze zálohy 6610 (SOR NB18) na 136/14. Na Kolejích J.M. jsem vůz všelijak lámal a neustále se chodil dívat na točnu a neviděl jsem nic."

Inak taka provokacna otazka: Ktory z ponukanych klbakov by podla teba vydrzal to co Ikarusy 280? Myslim, ze je v zasade jedno ci SOR, ci Irisbus, ani jedn by asi tolko nevydrzal.

Mňa fascinuju kolesá skuste sa niekto na ne pozreť v Nitrianskej galerii

Neviem, kolko budú dverové, ale to vyzerá ako nejaké vozidielká pre deti v lunaparku ?

Re #141350 m@rtin: Proti malým SORom nemám nič, tie mám rád. Velké autobusy sú síce na pohlad pekné(ak sú v 4-dverovom prevedení), ale to nestačí.Vadia mi 2 veci:
1) zbytočne vela dverí v prednej časti
2) čítal som jeden český článok, kde tieto autobusy velmi kritizovali. Už som to tu raz písal: keď stojíte v klbe, hrozí vám odseknutie resp. vážne poranenie nohy(chodidla). To keď budem cestovať v tomto buse, mám sa báť že bude zo mňa invalid Okrem toho odhadujem že 35-40% autobusového parku budú tvoriť len SORy Mohli kúpiť radšej 60 klbovych SOLARISov, tie premávajú vo viacerých európskych mestách(Nemecko)

Sory BN a NB mají úplně jiný typ dveří a jsem (při flexibilitě soru) přesvědčen, že by klidně na přání zákzníka vyrobili i předsuvné elektricky otevíratelné dveře.

Že ušetřené peníze nepůjdou na električky neznamená, že nemůžou jít třeba na opravu chodníků nebo na nová hřiště základních škol.

Se zbytekem souhlasím.

Podla mna zaostava v kvalite zatvarania dveri. Pri ceste novou 10.5 sa neraz nedali zatvorit- dvojkridlove. ? Ale na kĺbovom sa otvarajú dvere dovnutra? ?