no.ev.di.
Inak chcem dačo podotknúť k Citelisom. Je to citeľné zlepšenie oproti krátkym Karosám a pochvaľujem si, ale jedna vec mi riadne lezie na Citelise na nervy a myslím, že aj šoférom a síce PÍPANIE, vždy keď šofér zapne smerovku. Pri výjazde zo zastávky, odbočovaní, skrátka stále. Na trase Aupark - Šafko som myslel, že to dostáva morseovkou pokyny nejaké ? keď si šoféri sťažujú, že im občas dakto zmáčkne signalizačné tlačítko, tak akoto, že sa nerobí nič s hentým otravný pípaním, ktoré ešte aj cestujúcim lezie na nervy. Bol by som rád, keby boli Citelisy na L99, ale nie za cenu toho pípania, fakt to lezie na nervy, neviem ako Vám... ?
?
? ? ? 
Peon
1; Tak to sa možno tie ZV MAN vrátia do Viedne na tamojšie bežné linky MHD?
2; Vie niekto prečo Albus (asi) skončil? Včera mali na stránke uvedenú aspoň vykonávanie nepravidelnej dopravy, dnes už len "Stránka v rekonštrukcii"...
3; Blaguss má na cp.sk konečne uvedenú aj ich linku do Viedne. Naopak, linka DPB do Hainburgu odtiaľ zmizla. Očakával som, že sa tam objaví aj ich sezónna linka do Semmeringu, ale nestalo sa tak...
4; Od 13. 12. 2009 bude motoráčik OBB premávať už iba v úseku Marchegg - Ganserndorf. ? Z Petržalky do Viedne dochádza cez víkendy k 50 % redukcii spojov. Je to kvôli finančnej kríze?
Zaujímavé, že cez Marchegg taká redukcia nie je, ale tam sa čudujem, že už teraz vedia, že práve od 1. 10. 2010 bude zriadená stanica "Wien-Stadlau"....
5; V roku 2010 do Maďarska cez Rajku cez deň naozaj nič nepôjde - ani sezónny Jadran?