Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

? to mi je ale zdôvodnenie, pokial by sa chcelo, dá sa to vymeniť počas medzidielu. Len to by mechanici museli aj chcieť niečo robiť a nielen vymýšlať story ako a prečo sa to nedá. Potom sa nedivme, že pri takomto prístupe už nikto nemá záujem cestovať MHD

zaujímavý projekt

heh sorry, ale toto môžem povedať aj o vypálenej žiarovke stretávacieho svetla na aute policajtom... ? teda po novom už nie, ale... inak slabý argument ?

Na DD a v karlovke v blizkej dobe ubudne toho viac. ?

Ani nie tak s podsvietenim, ako so zobrazovanim udajov. Dispelje Buse nekomunikuju korektne resp. komunikju s problemami s pocitalkami emtrest. Niekedy aj samotne padispleje emtrest nesvietia vobec.

"A na druhej strane, vôbec to nie je také katastrofálne, aj bez podsvietenia to je bez problémov vidno. ( keď voz príde bližšie )" - Opat sa berie ohlad na horsie vidiacich cestujucich...

Tak ja ti ešte raz napíšem dôvod. Problém nie je v transparentoch, ale iba v tom, že po cca 12 rokoch prestala svietiť neonka!!! Čo si myslím, je celkom aj normálne.
Vymeniť neonku nie je také jednoduché ako sa zdá. Neonka nie je namontovaná vo voze, ale vo vnútri transparentu t. j. trebalo by vybrať transparent, rozmontovať ho a násladne vymeniť neonku. Kvôli tomu by si musel odstaviť voz.
A na druhej strane, vôbec to nie je také katastrofálne, aj bez podsvietenia to je bez problémov vidno. ( keď voz príde bližšie )

Projekt elektrickovej siete v Bratislave z roku 1970:
http://www.metroweb.cz/diskuze/download/file.php?id=6736&mode=view

http://www.metroweb.cz/diskuze/download/file.php?id=6735&mode=view

CMO:
http://www.metroweb.cz/diskuze/download/file.php?id=6737&mode=view

R.A.T.P.

ako ste prepočítali vozokm DP (MHD) a vlkm?
podľa špecifikácie dohodnutých plánovaných dopravných výkonovv rámci VVZ pre roky 2008 - 2010 sa očakáva výkon ZSSK osobné vlaky spolu 31 519 000 vlkm

a v Nitre. Nitra má tiež tieto oranžové transparenty. R&G Mielec.

v Prešove na 15TrM #115 - nepodsvietený čelný terčíkový displej BUSE.

ešte aj staršie tbusy 15 TrM ( 6617-6626 ) majú iba podsvietené transparenty ?

Len 840, tie zverejnené ceny sú už neaktuálne. Cena síce je vyššia ako cena Maxi Klasik ZSSK, ale na druhej strane dostávaš aj vyššiu dopravnú ponuku. Ak sa nemýlim, tak len DPB má vyšší ročný výkon ako ZSSK.

Hej. Proste sú to tie, ktoré majú pri každom terčíku zelenú diodku a nie sú osvetlené zdola neónkou. Majú to skoro všetky vozy okrem krátkych tambusov, niektorých dlhých tambusov, ik 415, 435 a pod.

V Tedomoch, SORoch, v niektorých Citelisoch (resp. tie ich majú, ktoré majú DOT-LED z Karos, ktoré ich mali, ale to boli temer všetky), CapaCity a aj CNG Karosy ich väčšinou majú. Z električiek sú to všetky T3, T3P, K2S... Z T6A5 to nie sú všetky tušímže. A z trolejbusov sú to 25Trky a tušímže zvyšok tiež. Krátke TAM BUSy mali len terčíkové, ale jeden či zodva neskôr dostali DOT-LED. Pokiaľ viem tak IVECÁ majú zadný len terčíkový, bočný malý DOT-LED a predný ten čo sa využíva normálne vnútri.

Od ktorého januára?
Ešte to musia schváliť noví krajskí posranci, ktorí budú mať spočiatku "dôležitejšie" úlohy (kto ku ktorému korytu - Ballek už asi sedí na svojej stoličke len na pol riti). Ale možno, že s tým budú rýchlo hotoví, keďže pravicová koalícia má nadpolovičnú väčšinu a nemusí sa s nikým dohadovať (pre takýto prípad mohli mať už rozdelenie korýt na jednotlivé partaje vopred dohodnuté).
A aj keď to schvália - kde sa zrazu zoberú nové automaty na lístky, predajná sieť JCL a pod.? Aj to nejaký čas bude trvať. Takže ak od januára, tak od januára 2011.

Zaujímavé je, že celosieťový ročný lístok na BID má stáť 867,70 €, kým železničný celosieťový na celé Slovensko Maxi Klasik stojí len 829,52 €...

Tie sú na Citelisoch,SORoch a Tedomoch?

Ale tie nie sú terčíkové, takže keď na ne zasvieti slnko nič neni vidieť. DOT-LED Busečká (tie novšie diodkové) sú najlepšie transparenty aké tu kedy mohli byť