Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

keby tak dopadol Bratislavský bus, tak by ho chytili v Čuňove alebo až Gabčíkove a nerozchodil by to ani na zaradenie medzi historické vozidlá, nieto už do premávky ? Záhradník by to okomentoval "Z tohoto vyplýva jednoznačne potreba nakúpiť vozidlá schopné pohybu ako po pevnine, tak aj po vode, prípadne vybaviť vozidlá záchrannými vestami. ?

Tu ho máš: http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=36314&idg=579&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=

Re #139363 Solider: Však oni si od roku 2012 (t.j. po voľbách a možno krátko pred koncom sveta ?) rýchlo zvyknú na ten "štandard" čo majú aj ostatní bratislavčania.

Inymi slovami, ked postavia nieco skarede tak to treba zachovat, ale ak k peknemu pristavaju skarede, to uz nie...

silná káva trochu...
1. Hlavná stanica bola pekná a takto ju zohyzdili... Starý most bol takýto vždy
2. Starý most predsa len architektonicky pasuje do panorámy v ktorej sa nachádza, zatiaľ čo stanica nie...

Reakcie môžu mať, ale nikoho nezaujímajú.

Mne sa zase páčili reakcie "rozčačkaných" Dlhodielčanov a ich reakcie typu: "Aha aký starý trolejbus!" alebo "Jaký šrot" atď... ? ? ?

..ze si nieco podobne nemyslis aj o nastavbe hlavnej stanice..

http://www.wien.gv.at/archiv/rkspez/2001/23/foto/reichs3.jpg

inak podľa wikipédie je vo viedenskom dopravnom múzeu

Tvrdit ze dnes nie je lepsie ako za Cng. Zachara je podla mna trochu prehnane. Robi(lo) sa aj dost dobreho.

Hore komínom.

Veru, veru. Pán Ballek prejavil výnimočnú schopnosť v takom rozsiahlom texte nepovedať absolútne nič, a keď už, tak zadrel totálnu kravinu. No čo, ďalší AIDS.

Jedine v com s nim suhlasim je ze kvalita MHD ide posledne roky hore. Otazka je ci dostatocne..

Aha, však ten vyzerá skoro ako Ik280 ? .

"človek si nebude musieť pamätať grafikon, lebo bude vedieť, že typ spoja X chodí každých Y minút v špičke a každých Z minút mimo nej."
Takže budeme mať číslovanie nielen podľa zón, ale aj podľa intervalov ? .
"Keď už sa pýtate, či sme nezaspali dobu, môžem povedať, že možno sme ju skôr predbehli. Integrované dopravné systémy vo svete vznikali tak, že jednotliví dopravcovia sa snažili zjednocovať. U nás takáto ich potreba neexistuje, takže s iniciatívou muselo prísť mesto a VÚC. Z tohto pohľadu sme rýchlejší, ako by si to vyžadovala samotná doba."
Sme hviezdy, Praha a Brno by si z nás mohli vziať príklad...
"Štyridsať rokov sa tu do MHD neinvestovalo, jej modernizácia bola proti duchu nejakej politickej strany, takže zmena nejaký čas potrvá."
Ahá, za štyridsať rokov sa postavili len električkové trate Vinohrady-Rača, Vodárenská-Dúbravka, Trnavské mýto-Astronomická, Zátišie-Zlaté piesky, Obchodná, Tunel ... zatiaľ čo od revolúcie sa postavilo až 0 km nových tratí.

Strašné! To ako keby som blahej pamäti CNG Zachara počul.

Pokud jsou tvé znalosti v této oblasti na tak vysoké úrovni jako znalosti kategorií drah, tak se raději zdrž komentáře.

Myslíš tento? ? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Vienna-reichsbruecke-collapse4.jpg

myslím, že aj s tým mestským autobusom na ňom pri prejazde

Reichsbrücke je ten most, čo niekedy v sedemdesiatych spadol?