Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

to je teda líška... nech obháji posilnenie L133 na dvojnásobok, bordel v prerozdelení autobusov medzi vozovne... a rekonštrukcia tunela je mimochodom veľmi potrebná aj pre jeho milovaných Karlovešťanov, ktorým tadiaľ chodia linky 1,5 a 9.

Neviem o akých rozhodnutiach hovorí a o akej bolesti po daných rozhodnutiach. Jediný kto má bolesti sú ostatní cestujúci, ktorý si odnášajú bordelárstvo vo vedení DP. To čo robí pre KV to sa dá nazvať aj rozhodnutiami? To je čisté amatérstvo. ?

Zabudol spomenut velmi popularne a v mediach prezentovane hlbkove generalne maximalne uplne totalne najviac najsuper ucinne cistenie vsetkych vozidiel MHD...

Lepší cap záhradníkom ako diletant županom

http://branozahradnik.sk/lepsi-cap-zahradnikom-ako-diletant-zupanom.htm

Datum zosrotovania? ?

V 7957 je datum: 2079-10-26 ? ? ?

pocuj, tym zahradnikom si nejak posadnuty, nejsi nejaky protikandidat na zupana? Bajan, mozno Beno, ci Freso? ?

Bol to práve "dobrý záhradník", kto pred dvoma rokmi presadil dobre rodiaci storm RECAR (=reklama na vozidlách) zo záhradky DPB do záhradky spoločnosti BigBoard. Predaj podielov (bez súťaže!) zdôvodnil tým, že možnosti DPB na ďalší rozvoj podnikania v RECARe už dosiahli strop a iba by ďalej stagnovali. A tak máme, čo záhradník chcel: možnosti reklamy už nestagnujú a nemajú strop. Máme jej v MHD plné oči a uši a hlavne plné zuby... RECAR sa stal najväčším sprejerom v meste. Kam sa hrabú amatérske grafiti, proti ktorým sa inštalujú drahé kamerové systémy, na to, čo predvádza predaná dcéra RECAR zvonku na vozidlách? Akurát DPB už z toho biznisu nemá toľko, koľko mohol mať, keby dcérsku spoločnosť nebol predal. Ozaj, ako by ste nazvali toho, kto predá vlastnú dcéru? Mňa žiaden slušný výraz nenapadá...

Je to v návrhu nového stavebného a technickom poriadku dráh § 59 odsek 5:"Trolejbusová dráha nesmie krížiť železničnú dráhu v jednej úrovni vtedy, ak železničná dráha je elektrifikovaná. "

Z tých troch koľají sú elektrizované len dve. Technicky žiaden problém - vo Švajčiarsku je hafo krížení 600 V ( 15 kV. Otázka je len to, čo si písal - či to na du.nč.o.-m požadovanom mieste vôbec potrebné.

podľa mňa by bolo najlepšie keby sa postavila trolejbusová trať od Botanickej po nábreží a po Staromestskej. Na túto trať by sa napojila trať cez Mlynskú dolinu a na Staré grunty, ktorú by využívali L31 a 32. L32 by tak spájala Dlhé diely - Molecovu - Staré grunty (aj za internátmi) - Kramáre - HL.ST. a kľudne by v trase Hl.st. - Kramáre - Slavičie údolie mohli jazdiť niekedy posilové t-bus spoje ?

Tak sa to nikdy nerobí. Nakoniec, to kríženie tam aj tak nebude, keďže nie je problém viesť trolejbus inakade. Ale technicky to nie je problém.

spolužiačka raz videla nejak neskoro večer na Obchodnej električku a na transparente práve bežal nápis "POSLEDNÚ HODINU, NIKDY NEVIEŠ..." vraj ju zrazu chytil riadne nepríjemný pocit, že čo to je za "vtip" ? ? ? ak vieš čo myslím... keď v nejakých tých psycho filmoch zrazu na transparente nejakého prístroja prebehne niečo čo tam byť rozhodne nemá a danej postave sa dačo stane alebo ona sama spraví niečo psycho.

Prečo?

TO MALO BYŤ : TOPÁNKY NEDOSTAŤ V OBUVI , V MLIEKARNI NEDOSTAŤ MLIEKO....... ?

ono to v origináli (ak si to dobre pamätám) znelo: "pozor-reklama. kde dostať kúpiť topánky? - v predajni obuvi - teda nie v mliekárni? - nie, topánky dostať kúpiť v predajni obuvi" (L&S)

v susednom fore sa to spomina uz dost dlho

to si robíš srandu nie?

No ako tak pozerám tu kandidáturu Záhardníka, zobral to asi dosť vážne. Pokiaľ viem, je jediný kandidát, ktorý má aj vlastnú pesničku a dokonca od Rytmusu pod názvom Poď voliť... ?

Od začiatku to bolo tak že kompetentný z DPB chceli ušetriť peniaze, ale keby nevymýšlali a poriadne investovali mohli by z DD mať prepojenie z mestom(molecova- Patronka) a teraz by sme sa tu nemuseli hadať o tom že DD majú lepšiu dopravu, 25tr-ky už dávno mohli nahradiť tambusy, v počte 12 kusov by vystačili na linkách 32,33,133 plus nejaké to posilnenie L133 v ranných hodinách sorom.