Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

luky1

#137966 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podľa diskusného príspevku k článku

http://bratislava.sme.sk/c/5051780/tender-pre-jedneho-bol-vraj-v-poriadku.html

aj tzv. rokovacie konanie, akým DPB kúpil 35 nových Citelisov, treba nahlásiť Úradu pre verejné obstarávanie. Informáciu o tomto rokovacom konaní ÚVO archivuje a mala by vraj byť verejne dostupná na jeho stránke. Hľadajte, možno sa vám tam podarí niečo nájsť, ja som nenašiel...

Podľa toho istého zdroja je bežná cena tých Citelisov, ktoré s takou pompou z krytej tribúnky vítal Ďurkovský so Záhrádníkom na Hviezdoslavovom námestí, NIŽŠIA než "výhodná cena" za akú ju kúpil DPB... Toto je však neoverená informácia, takže ak niekto pozná cenu, za akú sa podobné citelisy nejakým iným dopravcom v okolí predali, mohol by ju tu napísať.
Odpovedať

N/A

#137965 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Príspevok bol odstránený.

kacka

#137964 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: klasIK #137944:
toto ti nevyslo ?
Odpovedať

kacka

#137963 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #137961:
ten bol vcera u mna v robote ?
Odpovedať

kecho

#137962 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #137954:
a prečo v ňom zároveň aj neporušil/nezlúčil niektoré zastávky?
Odpovedať

kecho

#137961 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky1 #137889:
čiže 30 rokov je to Zahradník a zrazu si všimol dĺžeň, fajn človek ?
Re #137893 Petto: twinshity tak skoro nebude, ak vôbec bude... zatiaľ len znemožnili aspoň peší prechod z bottovej na asmn a tak to už asi aj ostane...
Re #137902 810zssk: a podľa čoho mu asi vydávali OP? žeby si nevšimol vlastné skomolené meno? potom je to ultrablb...
Re #137914 no.ev.di.: v ba novinách ti zase odpísali, že čistenie nezahŕňa tuším grafiti, a medzi riadkami ani umytie okien, utieranie dlážky, 1. fáza čistenia je predsa iba lepenie nálepiek 😉
Re #137927 TeBeCe: veď počkaj, možno sa dakedy ukecne a treskne, že v BA je 29 virtuálnych busov ?
Re #137936 kacka: to znamená, že tam treba hodiť zápalku, aby Kavecký či ktorý somár mohol hovoriť, že nevylučuje súvis s dátumom 11. september... ?
Odpovedať

Mike

#137960 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #137956:
Čiastočne súhlasím, čiastočne nie. Keď sa otvorí trať do Pet, potom je na to najlepšie linkové vedenie el. trempova dogma. (S maými úpravami).
Dokiaľ ale máme tie trate ktoré máme a chceme znížiť počet el. liniek, môžme do nekonečna diskutovať či interval 8 min a 2 linky na radiálu (v K.Vsi 5 liniek a Račianska od ŽST Vi 3 linky) alebo int. 4 min a jedna linka na radiálu (+ zahustiť Račiansku od ŽST Vi a K.Ves - tam "2,5 linky"). A k obom variantom má Dunčo milión päť návrhov (lebo to je defakto o dosť veľa kombináciách) a všetky môžme porovnávať zvažovať (akože o tom sa tu už popísalo veeeeeeľa strán a snáď už žiadna ďalšia nepribudne ?) a v zásade všetky sú rovnako dobré. ?
Odpovedať

Tramway

#137959 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #137952:


Díky moc, to si kde našiel, A nemáš CP pôvodnej trate z centra emsta do Viedne?
Odpovedať

AAA

#137958 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #137952:
Ten GVD má rovnaký dizajn ako GVD z roku 1989/1990. ?
Odpovedať

luky133

#137957 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://bratislava.sme.sk/c/5053711/v-tuneli-nasli-ruru-s-betonom.html ☺
Odpovedať

810zssk

#137956 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #137954:
Take typicky majovske. Snazi sa to zniet strasne mudro ale v konecnom dosledku to nic prevratne nie je (cim nevravim ze je to na nic, to urcite nie.. prekonava to jednoznacne kompletne vsetky duncoviny, ale na tr3mpho to proste nema)...
Odpovedať

810zssk

#137955 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #137952:
Normalne mi je luto ked to vidim. Ta lokalka je moja asi najoblubenejsia trat v regione, skoda ze uz nechodi do stanice Engerau 😞
Odpovedať

Valec

#137954 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Majo zverejnil svoj dlho avizovaný návrh linkovanie električiek: http://www.mestskadoprava.net/index.php?mod=staticpages_view&page_id=364
Odpovedať

Peon

#137953 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zo včera (streda, 7. 10. 2009) tu mám nejaké čiastočné sprostredkované informácie. Poobede na linke 83 pred zastávkou "Hroboňova" do hlavy poranilo cestujúcu (odpadnuté?) železo asi z horného vetráka, tiekla jej krv.

Vodič zavolal sanitku, ale keďže tým pádom musel podľa interných predpisov DPB odstaviť vozidlo na zastávke "Hroboňova", pani sa razom stala nepriateľkou väčšiny cestujúcich, ktorí dávali najavo, že oni sa ponáhľajú. ?

Následne ľudia prestúpili do 84-ky, kde začal cestu "spríjemňovať" svojim zapáraním do spolocestujúcich nejaký opitý alebo nadrogovaný man. Keďže zrazu musel autobus z nejakého dôvodu prudko zabrzdiť, zamieril si to rovno za vodičom si to "ručne-stručne vybaviť"...

Aj počas jazdy búchal na kabínku a nadával vodičovi. Ako to nakoniec dopadlo neviem... Inak taký ZV MAN alebo Tedom, tuším aj Citelis majú viac-menej otvorené kabíny vodičov, o prímestských autobusoch ani nehovorím...

Dnes poobede 2xxx na linke 34 musel na Štefánikovej pomerne prudko zabrzdiť. Až na semafóroch pri SAV prišla za vodičom starenka, že si udrela nohu či čo. Zavolanie sanitky však odmietla a na Sokolskej vystúpila.
Odpovedať

Valec

#137952 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Tramway #137935:
Toto by ti nestačilo? http://www.pkjs.de/bahn/Kursbuch1944/Teil5/463d.jpg
Odpovedať

kuko1

#137951 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kuko1 #137950:
A horely:
3700,3702,3706 a 3707.
Odpovedať

kuko1

#137950 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
1216 a 1222 alebo 1224 ale to už niesu kraťasy.
Odpovedať

no.ev.di.

#137949 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: patrik #137948:
dik...okrem nich ešte nejaké kraťasy horeli?
Odpovedať

patrik

#137948 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #137946:
Karosy B732 co horeli: 2703, 3029
Odpovedať

S499.1023

#137947 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #137939:
Facelift je to, čo prebehlo edzi prvým prototypom NB18 a druhým prototypom NB18. Autobusy BN (CN...), proste autobusy koncepcie LE sú konnštrukčne úplne odlišné od autobusov koncepcie LF (Nb, NC...), tak nemôžu proste z ničoho nič NB mať karosériu z BN.
Ďalej to nemá cenu riešiť. Dva roky tu p94uješ a nenaučil si sa odtiaľto nič.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.