vlado13
Reakcia na: no.ev.di. #137876:
áno sťažujú si, ale kto je dnes úplne spokojný?k navrhovanej trase len toľko, už viackrát som písal, že línia Pražská - Patrónka - Lamač - DNV s prepojením na Dúbravkú časť trate by bol dobrý príspevok mesta k lákaniu cestujúcich na MHD, problémom je však projekt Prestavba prednádražia (IPR Slovakia), ktorý ráta s takou úpravami Pražskej a príjazdu električiek do druhého suterénu zo Štefanovičovej, ktoré vylučujú koľajové spojenie medzi Pražskou a hl. stanicou, ak z Pražskej majú byť pripojené (t)busy do prvého suterénu,
bolo by teoreticky možné spojenie, ale musel by to byť dosť dlhý tunel a vo väčšine trasy medzi Patrónkou a hl. stanicou aj veľmi hlboko uložený, s najväčšou pravdepodobnosťou by sa musel raziť, čo by stálo mimoriadne veľa peňazí,
aký-taký zmysel by som videl, ak by sa zmenil koncept križovatky pod hl. stanicou a vzniklo by spojenie aj so súčasnou traťou na Štefanovičovej, možná je aj alternatíva "popred" hl. stanicu v suteréne,
najväčším problémom Bratislavy je, že chýba seriózna dlhodobá vízia dopravnej obslužnosti, ktorá by vznikla kompromisom medzi názormi odborníkov a verejnosti a postupne by sa napĺňala jednoltivými projektmi, bez ohľadu na typ investora,
Z
Vysvetlím:
1. zatiaľ je cestovať s bicyklom umožnené počas víkendov a sviatkov. Predpokladám, že sa tu odhaduje asi menší počet cestujúcich, v reále je však plných 8 vozov z 10tich.
2. máme žalostne málo NP vozidiel - vynášať bicykle po schodíkoch, ktoré sú v prestárlych vozoch v žalostnom stave bude neveľmi praktické.
3. nemám pocit, že teraz sa cez voľné dni do MHD pohrnú cyklisti. Ak to celé pojmú realisticky, bude takéto cestovanie s dávkou stresu, pretože naložiť bicykel/kle (rozumieť vyteperiť ich cez tri schody) a uložiť sa s nimi nie je polminútová záležitosť.
4. Predpokladám konflikty. Nový prepravný poriadok nijak nešpecifikoval "úroveň" prepravovaného bicykla - takže cítim z toho zazeranie cestujúcich na mokré kolesá, ktoré niekomu môžu zašpiniť drahý kabát, sťažovanie sa cestujúcich vodičovi, ak niekto nastúpi so špinavším bicyklom, konflikt platiaci cyklista, ktorý bude povinný uvoľniť svoje miesto kočíku, čiže vystúpiť.
5. Ako reálnu skupinu cestujúcich s bicyklom si viem predstaviť akurát rodinu s deťmi = detské bicykle. Pravoverný biker takúto možnosť nevyužije. A ak bude mať čo do toho povedať aj vodič, neviem, či aj niekto unavený alebo s defektom bude riskovať tlačenie bicykla na zastávku, a bude podľa pravidiel odmietnutý vodičom, lebo bude plno, lebo bude kočík....