Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Aspoň, že tým Citelisom doplnili klímu pre vodiča. Stropné vetráky majú len dva a akurát vhodné pre klímu. ? Informačný systém nebude mať teplomer ako som si všimol a asi ani hlásiče... Veď niekto spomínal, že to je z vyradených Karos...

Dnes som sa asi zle vyspal a preto mám chuť riešiť blbosti, no rozmýšľal som nad touto vecou:

1. V prípade, že nie som študent, a potrebujem základný hodinový lístok za 0,70€, môžem použiť, ak iný nezoženiem, aj dva zľavnené 0,35+0,35€?.

2. V prípade, ak môžem miesto jedneho základného použiť dva zľavnené, môžem miesto nich využiť environmentálne prijateľnejší jeden dvojcestný zľavnený za 0,65€?

3. Ak môžem miesto jedneho základného lístka využiť, jeden dvojcestný zľavnený, potom by som teoreticky miesto jedného dvojcestného základného mohol využiť aj jeden štvorcestný zľavnený, nie?

?

Ta zachadzka ma jediny zmysel aby mohli na oznam napisat ze ta linka je zavedena kvoli obsluhe Polianok a Dub.cesty

Ráno bola situácia horšia, skoro rano chodili prázdne neskor max 5 ludi az to prislo okolo obeda som ho videl tak asi 30 ludmi, bol som prekvapeny. Ta zachadzka na dubravsku cestu by mohla byt iba smerom do karlovky, linku by mohli potiahnut aspon na molecku.

A este jedna vec - neviem ci to tu uz bolo, ale tie zmeny nazvov zastavok co maju byt od oktobra nadobudaju platnost od zajtra. Takze uz len Saleziani.

Moj spoj 36ky bol naplneny nad ocakavania = keby tam bol Sprinter tak by zaplnili takmer vsetky sedadla ? Cestujuci si mohli vypocut velmi peknu debatu dvoch BEUSakov s vyrazmi ako "sk**veny cestujuci" ci "je**uta zachadzka"..

http://www.sme.sk/c/5034395/cudaci-bez-plynu-a-brzdy.html Pekny clanok

klud Nikto o tom nevedel - ja ked som siel v L5 okolo Carltonu a videl som tam veteranov, tak som si pomyslel, ze DPB asi kupil nove vozidla ? Ale potom na exprese hovorili o tom, ze tam je nejaka "ukazka vozidiel ..."

"Pojem PREKLAD odchodov je zo strany DPB akurát tak odrb - preklady u nás neexistujú inde ako na CP!"
Prosím o bližšie vysvetlenie. Podľa mňa preklady reálne existujú - denne to využívam.

http://www.youtube.com/watch?v=arjG6y2xNUk&feature=channel_page

A kedy som to mal asi tak napisat??? Mozem sa buduce na vsetky poondiate sotodecka a neviem koho vsetkeho vykaslat...Ja som nahodou videl historicky Ik 280.10 v meste ked tam isiel, odviezol som sa tam s nim a az vtedy som sa o tom dozvedel....utekal som domov, spravil som novinku, aby sa tam mohli prist pozriet aj ini zaujemcovia a pre tych, co by si nevsimli novinku som to napisal aj do dispecera, aj do diskusneho fora...neviem, co viac by si este odo mna chcela....Organizatori nedali okrem niektorych vybranych medii o tejto akcii vobec vediet...a o pretekoch historickych autobusov na pezinskej babe uz vobec nie...takze dobre, ako chces...nabuduce, ked sa nieco dozviem, tak radsej nenapisem nic, aby mi potom za to este niekto nahodou nevynadal ☠ ☠ ☠

Žilina má Citelis Line
http://www.imhd.sk/za/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=24166&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=6292 vyrobený vo Vysokom mýte, v SNV je originál francúzska Agora Line http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/30441/category/2256 ktorá má naviac iné zadné čelo.

Aha, ďakujem, to som nevedel. ?
Ale aj tak sa mi nepáči to zadné čelo na mestských Citelisoch. Príde mi nemoderné a masívne. Ale zrejme je to osvedčený dizajn. A v červenej to vyzerá ešte dobre.

Tak mi napadlo, parkoviská P+R sú na kedy plánované? Je už známe, kde by mali stáť? Budú to parkovacie domy?

To nie sú čelá ani nového ani starého typu. Tie francúzske vozidlá ( 2.link ) sú CITELIS 12 LINE - dvojdverová verzia,je tam aj inak riešené umiestnenie motora. Takýto typ jazdí 1 v Žiline a tusim aj v Spišskej Novej Vsi ( ale v SNV je to tusim AGORA alebo Citybus )

Lebo tie v paríži su Citelisi Line uplne iný typ medzimestský s dvoma dverami

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=52718&idt=u&idg=4198&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Ale im to sekne s pozmeneným dizajnom LBC ?
Neviete prečo zadné čelá sú ešte staršieho typu?
Citelisy v Paríži už ich majú inak riešené
http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=35095&idg=371&gi=60&gn=20&gs=e&gsd=

Mám niekoľko dotazov k nedávnym udalostiam a Citelisom, resp. návrhov.
1.Keď sa vedel DPB vysporiadať s absenciou, 18m autobusov vysporiadať nasadením 12m vozidiel a skrátením intervalu, prečo nepristúpi k rovnakému kroku aj pri L94? Pozn.: Pojem PREKLAD odchodov je zo strany DPB akurát tak odrb - preklady u nás neexistujú inde ako na CP!
2.Dúfam, že sa Citelisy podarí nasadiť na L50, keď už tu budú. Hlavne kvôli väčšiemu počtu dôchodcov v Ružinove. Niežeby som bol im naklonený 2x ale L50 spája : električky z Račianskej radiály (OD Slimák), Polus, ŽST N.M., nemocnicu+zimák, trhovisko,AS, SND, UK, Aupark

K ORGANIZÁCII MHD CEZ DÚBRAVSKÉ HODY

Prekvapilo ma, že terčíky na tieto 2 víkendové dni boli vymenené. Teda pri "OD Saratov" bol pridaný terčík linky č. 83, na Homolovej a Štepnej (a na "Pri kríži" smer Štepná) pribudol terčík linky č. 26.

Pritom 26-ka vykoná za celý víkend iba 10 odchodov v každom smere. A na výstupišti 83-ky "Pri kríži" bola odstránená tabuľa "Výstupište".

Pritom predpokladám, že ľudia si skôr všímajú cestovné poriadky než terčíky... CP na tie dva dni neboli nikde vymenené (to nekritizujem, len sa čudujem, že sa zastávkarom terčíky oplatilo nakrátko vymieňať).

Zato čo som išiel dvoma 83-kami, tak na obchádzkovej trase na rozdiel od minulého roka ukazuje pôvodné zastávky (a aj smer "83 Pri kríži"), takže tlačidlo "odklon" či ako sa to volá nebolo použité.

A tradične som informáciu o zmene MHD počas Dúbravských hodov videl iba na zastávkach na obchádzkovej trase. Na "Alexyho" (kde sú podobne ako na Žatevnej tiež stánky a nie každý medzi týmito dvoma miestami chodí pešo) o tom nie je zmienka! Malo to tam byť ALEBO sa na to v DPB oficiálne "vybodli"?

Ale príjemne ma prekvapil vzhľad toho informačného papiera - je farebný s obrázkom hrozna, ale hlavne s erbom MČ Dúbravka. Mám ho nekvalitne odfotený mobilom, preto ho nezverejňujem.