Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Meno Nick > Keď uvidíš môj nový dezén na turbo offroad plášťoch, tak sa dosereš. Potom sa uvidí, kto môže a kto nemôže brzdiť na kotol. Už sa teším, ako to na pumpe nafúkam, potom na Kramáre a odtiaľ kotol 50km/h, ako minule. Podľa tachometra to bolo Max 55.9, a to som v rámci bezpečnosti išiel od rýchlosti 35 km/h voľnobehom. Má niekto lepší rekord (nielen tam)???

Som si tak pozeral detailnejsie tie zberace na 837-8 a asi keby boli namontovane normalne tak asi sa celkom nezlozia kvoli bleskoistke...

Nova reklama na global na 7902

Chtěl jsem se zeptat,jestli někdo nevíte kolik a jaký typ autobusu budete v roce 2001 nakupovat?Děkuji

spectre: no ale ja som znicil skoro novy plast (iba nejakych 500 km mal) - uplne sa predral, nejaky smejd to bol. a to som isiel dost pokojne bez flekovania. vraj kevlar ale nic moc to nebolo :-((((
btw, zajtra idem do pariza, takze mozno bude z toho aj nejake info o tamojsej doprave (ak to pri tych eiffelovkach a invalidoch stihnem ...)

cafte!
Spectre:
HAHA! to som ti volal ja! ale podla mňa by sa ti lokša ajtak stala o tkaých päť minút. už predtým som videl normálne kordové vlákna a ty brzdíš asi tak, že to rozturbuheš a potom kotol brzda - si hotový Šarkan, tebe do ruky nedať ani nezničiteľnú ruskú trojkolku... :)))))) a zajtra určite musím(e) ísť ing. Vingálikovi, veď chcem ísť do KE tak sa určite ozvi (alebo sa ozvem ja, zajtra mám čas od 13:15)
All:
Videl som 7923+24 (je to tá čo nabrala tú K2S na račku?). asi áno, a namontovali do nej ultražiarivé transparenty VKUSE :)))))))))))))))))) skoro som oslepol ako išla na zástavku. HEHE.

Dovod, preco nase Ikarusy nemaju velke vetraky na oknach moze byt taky, ze v case, ked sa zacali objednavat sa trvalo na tom, aby boli nejako odlisene od tych, co jazdia v Madarsku. A preto nam cele tie roky chybali vymozenosti, ktore mali Madari na svojich busoch uz davno: velke vetraky, dopytove otvaranie dveri, svetelna signalizacia na ukoncenie vystupu a nastupu, kozene drziaky pre nizsich, a hlavne automatika.

Pre tych, ktori nepocuvaju SRo, dnes nejaky chlapik a nas cteny primator hovorili o busoch na plyn a vraj: do 6 rokov zrekonstruuju na plynovy pohon 280 ks (hlavne 435, 415, Karosy a vraj aj) a nakupia dalsich 280 ks novych. Ma sa pritom vyuzit homologizacia platna v Madarsku na 435 jazdiacich v Bp.

Ked chcete mozte si vybrat reklamu na SME
http://www.sme.sk/elektricky/

tr3mp > neuveris, ale aj ja som si vcera dofuckovali bike. Idem len tak po SNPcku a zrazu v kapsicke zvoni mobil. Instinktivne z plnej rychlosti (cca 35km/h) hodim fleka a dusa urobila len tak puk! Sajba na cele SNPcko!

Verejné prerokovanie Urbanistickej štúdie Námestie SNP v Bratislave

2.5.2001 (19:00), Bratislava, Divadlo Astorka, Suché Mýto 17
Vstup voľný
Výkresová dokumentácia Urbanistickej štúdie Námestie SNP v Bratislave je vystavená napr.v Horárni Horský park (Lesná škola),streda -nedeľa 14:00 h -20:00 h alebo v Infocentre projektu Revitalizácia Námestia SNP v Starej tržnici (I.posch.), Námestie SNP 25,pondelok -piatok 8.00 h -18.00 h

PROGRAM:
prezentácia dvoch základných variantov riešenia Urbanistickej štúdie Námestie SNP v Bratislave
Vyzbieranie pripomienok občanov k navrhovaným riešeniam

HOSTIA:
Ing.Andrej Ďurkovský,
Ing.arch.Andrej Petrek,
Ing.Daniel Gemeran,
členovia autorského kolektívu ateliéru APROX
starosta mestskej časti Bratislava -Staré Mesto
poslanec Mestského zastupiteľstva
člen projektového tímu Revitalizácia Námestia SNP

mozno sa bude hovorit aj o metre a elektrickach na snpcku ... a najma hovorit, ludia co tam rozpravaju sa radi pocuvaju

a ja som prave vcera znicil plast na mojom biku takze musim riskovat uviaznutie busu v zapche. ale je pravda, ze mhd by samo taku zapchu asi nespravilo ...
btw, co myslite, je lepsie ist z race do petrzalky 59 po racianskej alebo pri zvaracaku presadnut na 98 (pri situacii na sancovej, nie vseobecne myslim)

Ta dnesna dopravna situacia je moja predstava, ako to tu bude vyzerat, ked budu nasi radni pani potlacat MHD na ukor aut...

Dnes je fakt na cestach bordel. Nejaki magori nieco tahaju cez Sancovu - na krizovatke so Zabotovou - a pri tej prilezitosti uzavreli dva pruhy... TeBeCe, ani sa nediv, ze si na 74 cakal 50 minut, lebo napriklad takej 82ke trvalo 8 minut, kym sa dostala na Trnku zo zaciatku zastavky na koniec zastavky... Pre zmenu 51ky chodili velmi pekne: ta, co mala ist 10.53 isla 11.13, co mala ist 11.05 isla 11.15... Tentokrat za to ani velmi DPB nemoze...

hej 7837+38 som vcera videl na obchodnej. v prvom momente som si myslel, ze sa nejaky pracovnici, co tie pantografy montovali, ozrali a dali ich tam naopak a uz sa im ich nechcelo otacat ...
skutocne to ale vyzera dost divne, ma tato poloha nejaky specialny ucel?
co sa deje na sancovej? co to ja poznam, tak tam byva husto aj ked je prejazdna, nie este pri uzavreti dvoch pruhov ...

Neviem, ci ste uz videli City Point 7837 + 7838 s opacnymi polpantografmi, ale poviem vam, ze som dost sklamany. Cakal som, ze tie polpantografy budu namontovane tak ako na K2S a nie naopak. Vyzera to hnusne.

Je vseobecny trend, ze vo vozoch MHD nie su kladivka na rozbitie okien a demontuju sa aj packy na nudzove otvorenie dveri (vid.IK435/415), ale by ma zaujimalo, ze ked sa nieco stane a bude to tam chybat tak kto si to potom zoberie na zodpovednost.
Pripustam, ze kladivka sa kradnu, ale mali by tam byt. Nie je riesenie ich tam jednoducho nedat.

Vie mi niekto povedať, či je to pravda, že vo Viedni je cestovanie pre deti a študentov cez víkendy a sviatky zadarmo ? Čítal som o tom, ale nie som si istý.

spectre: doooobry naaapad :-)))

Ja by som navrhoval Karosy 732 upravit na kabriolety. Ajtak su take zhrdzavene, ze im zachvilu vypadnu okna aj strecha.