Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Problémom nie je rozhodnutie opraviť most, ale to, že rozhodnutie prišlo neskoro, stále nie je jasný cieľový stav, stále sa menia názory...

Podľa mňa nie je most bohvieaká pamiatka, ale postaviť tam za veľa peňazí niečo, čo nie je vôbec lepšie, nepovažujem za šťastný nápad. Možno to opravené provizórium vydrží ešte ďalších 60 rokov.

to, že Starý most nie je v tomto prípade prostriedkom k rišeniu nosnej dopravy pre Petržalku, ale je predmetom naťahovačiek pamiatkarov, ľudí čo sú za opravu a ľudí čo sú za komplet nový most. A takto keď sa most opraví bude ho treba postaviť za nejaký čas aj tak nanovo. Som zvedavý potom kde DPB zoberie autobusy na náhradnú dopravu do Petržalky, keď ani teraz nemá na riadnu výpravu ?

"most je len obyčajná prekážka k realizácii NSMHD " - čo bráni tomu, aby po opravenom Starom moste jazdila električka (NSMHD)?

Keby magistrát vypísal normálnu súťaž pre neobmedzene architektov a vybral by sa návrh na úrovni, tak by sa už dávno mohol stavať nový most namiesto Starého mosta. Mňa osobne serie ako za toho drbnutého vedenia mesta všetko čo môže byť prospešné pre MHD serie - tender na klbáky a pred tým ešte aj odfláknutá architektonická súťaž na nový most. Inak chcel by som vidieť ako iné mestá postupujú v prípade stavby mostov keď idú nahradiť starý most novým. Či aj tam sú takéto drahoty okolo toho. Na jednej strane zbúrať mýtne domčeky je škoda a je to chrapúňstvo, lebo tie by mali ostať ako pamiatka ale nechápem tie choré mozgy čo vidia v kope šrotu a stavebného materiálu, ktorý je už akurát tak súci na skládku?! Fakt takíto "znalci" vedia ozaj "pomôcť" projektom, ktoré by doprave v meste pomohli ale títo blázni, akurát zatĺkajú klince do rakvy všetkým dobrým návrhom. Určite sme sa kopu krát dopočuli o tom ako je električka hlučná a nepohodlná od x-ľudí. Všetko to chce len kvalitné nové trate a vozidlá. Ale aj tak by som bol radšej keby mi chodila električka okolo domu ako smradiace autobusy, to si málokto uvedomí, že električka je neporovnateľne šetrnejšia ako autobus. Podobní znalci vypúšťajú z úst závery, že Starý most treba zachovať ? keby sa začalo konať skôr keď bol most v dobrom stave, bol by som ZA. Avšak teraz som zásadne proti lebo ten most je len obyčajná prekážka k realizácii NSMHD pre Petržalku ?

joooj, poravnavat stari most a stary most je dost odvaha

Re #134877 Ámos: tak zase uplne bezcenne to nie je .. za ten srot by sme nieco dostali v surovinach

Re #134875 Preßburg.Germane: a co je na tomto moste preboha historickeho ? to ze vdaka typickemu slovenskemu "docasnemu" rieseniu na 10 rokov uz tam je 60 rokov ?

t.j. ked boli na rieke morave pontonove mosty z vojenskych tankov, tak ich tam nechame ako pamiatku ? och ..

a ziadna stvorprudovka tam nebolo planovana, len 1+1 plus extra pre elektricky ...

skor ma zaujima AKO chce magoriat napojit tu elektricku.. doteraz to nikde nikto nevidel ..

ale to su stare clanky, dnes vysiel novy clanok s tym, ze mesto chce menit plany. Z dovodu, ze plavebna komisia povolila vynimku na rozmery medzi piliermi tak, ze ten jeden pilier sa nemusi zburat

a to podľa teba má akože všetko chodiť cez Apollo a Most SNP, lebo Starý most sa bude rozpadávať? Je ho tak potreba, aby fakt ten "zázrak" tu bol naveky? Nech si to pamiatkari nemýlia s Karlovým mostom v Prahe. Hodnotu ten most má určite, mali by po ňom ostať tie mýtne domčeky, to nepochybne ale to stačí až až. Možno ešte jeho vzhľad pretaviť do vzhľadu nového mosta, ktorý vyrastie na jeho mieste.

http://www.bratislavskenoviny.sk/obnova-mesta/stary-most-chcu-opravit-do-volieb-2010.html?page_id=112142

http://reality.etrend.sk/realitny-biznis/stary-most-len-opravia-prestavba-je-draha.html

podla informacii, ktore zverejnil magistrat sa ziadna nova mostovka stavat nebude. Most ostane zachovany tak ako je, akurat tie najhorsie, najskorodovanejsie casti by sa mali vymenit. Ani piliere sa posuvat ci burat nebudu. Most tak dostane na zivot dalsich 25 - 40 rokov a potom uz hadam nikoho nenapadne ho zburat aj ked sa jedna o "bezcenne vojenske provizorium", ktore uz nebude mat "len" 65 rokov ale 90-105 rokov.

do istej miery máš pravdu, ale neviem, či treba tak škatuľkovať...
Povedzme to ale inak, ľudia - Slováci - ktorí majú ambíciu mať moc - sú neschopní a ide im len o peniaze...

V minulosti to pri Slovákoch nebolo, zdegenerovali sa v druhej polovici 20. storočia (platí to najmä pre tých s mocou)... A to platí aj o tebou spomínaných Rusoch... Moskva a Červené námestie sú krásne miesta - ale pochybujem , že nejaký Rus pri moci, by to vedel napodobniť, alebo by ho napadla podobná kreatívna myšlienka

ad. Most... Príde mi strašne paradoxné, (na základe dokumentu na Spectre), že Bosniaci kvôli tomu aby obnovili historický most, ktorý bol v 1993 zbombardovaný, údajne z Neretvy vyťahovali jeho zvyšky a skúmali historické dokumenty, aby zistili niečo o jeho výstavby, aby ho na základe týchto dokumentov dali do pôvodného stavu...

My ten náš ideme dobrovolne zničiť aj s colnými domčekami a zavedieme do centra štvorprúdovku - ešte k tomu s maximálne ale maximálne gýčovým dizajnom...

Mám pocit, že naši poslanci odsúhlasia hneď všetko, len aby mali peniažky, lebo niektoré - nielen dopravné stavby sú amaterizmus...

Keď si pozrieš mrakodrapy v Sydney, v Chicagu a pod - tam sú aj sklenené opachy krásne... u nás - okrem VÚBky a NBSky sú to opachy... CBC Tower je asi najvýstižnejšia - vyzerá ako za socíku postavených 15 kultúrnych centier na sebe a ešte k tomu nezarovnaných...

Čo sa týka Starého mosta, ja sa vôbec už ani nebudem čudovať keď tam niekto namiesto súčasného mosta navrhne nejakú hypermodernú opachu s nulovou architektonickou hodnotou.
-Nuž takto to dopadá, keď nejaké mesto zdedí značne zaostalejší národ, než ten ktorý ho s veľkej časti vystaval.
Darmo, "východné" národy nemajú proste ku kultúre dostatočný vzťah. Myslím teraz aj všeobecne nie len o moste.
Keď už Slováci ako národ -česť výnimkám, si nevedia vážiť vlastné kultúrne dedičstvo, by mali mať aspoň toľko morálky aby neničili cudzie - teda Pressburg = hist. jadro + širšie centrum dnešnej Bratislavy. Totižto toto mesto si akosi 1. ČSR privlastnila - a sú o tom dokomenty a väčšina vtedajšieho obyvateľstva to ani nechcela.
Slováci-drvivá vačšina, proste veľkým mestám (nad 150 000 obyvateľov) vôbec nerozumie. Veď v hlavných metropolách ani poriadne dopravu nevedia zorganizovať. Výnimkou je akurát tak Žilina.
Toto všetko ešte umocnilo takmer 40ročné dirigovanie východnejším a ešte zaostalejším slovanským národom.
A to je už fakt gól s tým Mostarom -takto polomoslimovia "tromfli" vo vzťahu ku kultúrnemu dedičstvu Slovákov ? .

http://www.aktuality.sk/clanok/144040/drama-v-cr-opity-muz-ukradol-autobus-a-havaroval
"V autobuse však boli dvaja muži, ktorí sa vydávali za cestujúcich." ?

mohol by sa zachovať vzhľad ale s tým, že by usporiadanie pilierov mosta bolo ako na tom nákrese návrhu od Alfa04 a samozrejme, že postaviť nanovo, nové materiály ale starý design obohatený o modernejšie prevedenie, aby bolo vidno, že most je úplne nový ale kráča s dobou. Alebo druhá možnosť by bola postaviť ozaj reprezentatívny most, tak aby zaujal a nech nikto nepovie, že sa to nedá. Ide to, architektov a šikovných absolventov STU - SvF alebo zahraničných univerzít určite máme.

ono to tak vyzeralo lebo ako sa cesta zuzuje tak pri zvodidlach nejaky robos kopal krompacom a dvaja zatlkali drevene latky v urcitych rozostupoch keby tak pracovali aj cestari a urobili konecne nieco s tym ich znacenim smer stary most, myslim, ze je stale zmatocne a co sa tyka vyjazdu z viedenskej cesty kludne by mohli pokracovat rovno na najazd na most a odbocovat na pravu stranu. predislo by sa zbytocnemu pokutovaniu vodicov ?

Mňa zajali poťahy, ktoré sa začínajú objavovať v autobusoch DPB. Vyzerá to ako látka, ale zároveň sa to zdá ľahko čistitelné. Som toho názoru, že dnes už je možné zvoliť vhodné poťahy s prijateľnými vlastnosťami miesto slizkej koženky.

ale vážne, aj ty si šiel okolo? ? bola tam oranžová liazka, teta s foťákom a potom asi traja robotníci, ktorí zatĺkali také drevené koly

vyznie to smiešne, ale v iných krajinách - dokonca aj v Bosne a Hercegovine sa staré pamiatky (i keď to možno vecne nemá až takú hodnotu) snažia obnovovať - viď. Stari most v Mostare (dokonca ho obnovovali podľa pôvodného "receptu")

http://en.wikipedia.org/wiki/Stari_most

Ale my budeme Starý most búrať a postavíme miesto neho gýčovú opachu...

Radšej by som uvítal, aby Starý most zostal len pre električky a peších s tým, že sa mu vráti pôvodný vzhľad, ale funkčne bude moderný a spĺňať normy...

vyzeralo to ako stavba plota ?

Jazdi po starom