Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

1) Existujú aj elektrizované vlečky, najbližšia napr. v DNV do VW. Ale elektrizácia sa nevyužíva. 2) Tá vlečka sa používa len na električky, keďže je tam splietka s 1000 mm a električka sa tam za pomoci stĺpových zdvihákov dá zložiť priamo na koľajnie. Nie je tam však čelná ani bočná rampa. takže trolejbusy sa tam skladať nedajú

26Tr a 28Tr nie sú nástupcovia 24Tr a 25Tr, ale alternatívy. Keď sa nebudú vyrábať 24Tr a 25Tr, tak sa bude vyrábať niečo iné. A môžeš DPB prispieť na nákup Hess Swisstrolley ? .

A prečo by musel DPB kupovať 26Tr a 28Tr a nemohol kupovať 24Tr a 25Tr?

Mnohokrát som si na nich posedel pri dlhšej jazde a považujem ich stále za úžasné. Ešte nejaké otázky ? ?

A dôvodom je cena (plastová sedačka je podstatne lacnejšia), nie to, že by niečo proti nim mali.

1) Trolejbus na Žel. Studienku nebol zavedený kvôli stúpaniu, ktoré by električka nezvládla (v Jablonci nad Nisou jazdili staré dvojnápravové vozy bez vlastnej elektrovýzbroje a bez nezávislej koľajnicovej brzdy do stúpania vyše 100 promile) ale jednak kvôli záujmu o vyskúšanie nového dopravného prostriedku, jednak kvôli tomu, že vedenie električkovej trate týmto smerom by bolo nerentabilné.
2) Obmedzenie na Barrandove nie je kvôli hodnote stúpania ale kvôli dĺžke úseku so stúpaním (jedná sa teda o klesanie, so stúpaním problém nie je), Najväčšie súpanie v Prahe je na Trojsekej (vyše 80 promile) a tam odporové vozy môžu.
3) Drobným problémom Brna je okrem rôznorodosti vozidlového parku aj dosť zúfalá údržba, občas porovnateľná s bratislavskou
? .

Hurá, můj favorit vyhrál! Long live wooden seats!

a zaujimave je, ze predstavitel AS Centrum tam rozprava o cisteni vozidiel, pricom spomina, ze kazde vozidlo prejde raz za stvrt roka kompletnou ocistou, kde sa cisti uplne vsetko. a ze madla sa dezinfikuju kazdy den.

tak naco je potom dobre toto divadlo s cistenim za 65000 Eur / 1,95 mil. SKK??? Nove citelisy, L135, L36, umyvanie, klimatizacia....kto z vedenia ide kandidovat do VUC?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=4397&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=466

Ako moze vykladna skrina DPB spolupracovat s nami? ?

Nechápem. Keď je to železničná vlečka, tak vlak po nej môže prejsť bez ohľadu na to, či vezie trolejbusy alebo električky, nie?

A s rampou to ako súvisí? Električky v areáli vozovne JD vykladá žeriav DPB? Ak áno, tak s trolejbusmi si neporadí?

Re #134766 TeBeCe: Aha, áno. ? Už je to na webe.

Re #134767 TeBeCe: A TV Bratislava s vami vôbec nespolupracuje?

a najlepsie na tom je, ze v zavere moderatorka cita od slova do slova novinky z imhd.sk ? ?

nepocuvas, on vravel zo Zeleznej stanice Petrzalka ? ?

"Značku je zakázané prechádzať alebo nákladom presahovať, ak to nie
je potrebné na obchádzanie alebo odbočovanie na miesto mimo cesty alebo na vchádzanie
z miesta mimo cesty na cestu." takze moze lebo ide o obchadzanie...

Kedy ich odmietol?

Ako som pochopil, tak ta vlecka sluzi len pre elektricky a nieje tam rampa. Preto boli trolejbusy vykladane na Filialke.

?

Aha, zaujímavé. ? Ale nie je elektrifikovaná tá vlečka, že? Vlastne, existujú niekde aj elektrifikované vlečky?

Spomínate si, keď prišli (tuším) 25 Tr? Bolo v médiách, že boli cez noc bez dozoru (asi) na ŽST Predmestie a vandali ich posprejovali. Vtedy tá vlečka nefungovala?

myslíš, že 24 a 25 budú ešte vo výrobe keď sa DPB rozhodne nakupovať trolejbusy? Im všetko trvá ako lačnému sranie... ?

a co take 24 a 25Tr, a takisto trolejbusy SOR, na tie vsetky si zabudol? ?