Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

jednoznacne 7918 ( http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=39571&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=514 ) a to druhe nic ine ako OMV

vie mi niekto povedat, ktora T6ka je toto? (16, 5.6.09 15:06 postova smer vysoka)
http://213.215.107.199/fotoalbumy/249/181/mf_249181969_618bb89d3350c5d4f3430a70273370b4.jpg

a este, ktora T6ka je ta 5 iduca z lava (smer vysoka, 9.6.09 13:54)
http://213.215.107.199/fotoalbumy/249/181/mf_249181044_59608be888fbac747f7f956306a4a27b.jpg asi to tu este nebolo - nova reklama na 7919-20

Dnes po siedmej bola na krizovatke Zahradnicka - Milda Street vypnuta svetelna signalizacia. Co je ale zaujimave je, ze rozhodne nemozem povedat ze by to doprave uskodilo..

Prečítal som. ?

Nehoda nebola nejako veľmi vážna. Vysávač má asi len po nárazníku a ten Golf V po celom kufri. ?

posli mi ju ?

to je vysavac ? esteze som si ho stihol este pred nehodou odfotit ?

Pripájam pozvánku na Rendez 2009 a niekoľko historických i nových fotiek odtiaľ ?

http://pauliniova.blog.sme.sk/c/196505/Rendez-2009-Vlakova-parada.html

Ináč na Dlhé diely by sa zišla zákazová značka B5 - zákaz vjazdu nákladných vozidiel (teda hlavne kamiónov) nakoľko v poslednej dobe sa znova rozmohol trend odstaviť "svoj" kamión pred domom teda na ceste. (Pritom nejde o zásobovanie Billy a iných) Pokiaľ viem Billu do DD už ani nezásobujú veľké "dlhé" kamióny nakoľko bol problém s otáčaním) A otáčať sa chodia pokiaľ dobre viem hore na obratisko nakoľko kamión na DD nikde inde neotočíte. Ale teraz otázka do pléna znie môžu vôbec jazdiť kamióny na Dlhé diely ak sa nejedná o zásobovanie? Lebo sa mi zdá, že prejazd cez Karloveskú radiálu (teda na DD sa ináč nedá dostať) je pre kamióny zakázaný.

Ved na imhd spravach je pisane ze z dovodu zhniteho ramu - ale to uz maju vsetky TAMy ? nielen tie 2 vozidla.

Rozum a la DPB - davat NP voz na L77 ? ? . Mali to ponechat Krasnanom podla mna. Urcite by mal Tedom lepsie uplatnenie na L53,65 ci 67.

Včera alebo dnes (už si nespomeniem ? ) mal nehodu zametač koľajníc. Nehoda medzi ním a osobným automobilom pri zástavke Lafranconi smer KV. Prítomné dopravné nehody DPB.

Preto, že T3S sa líšia akurát kotasími čelami, čo je drahé a neergonomické. V K2S sa pokračovalo preto, aby už všetky K2 vyzerali rovnako ako-tak.

Pokiaľ viem, pôvodne ich malo byť viac, ale po problémoch so 7303 a 04 sa rozhodlo, že sa budú robiť len T3P. Navyše, pokiaľ by neexperimentovali s Dubnickou pomstou a jazdili by tie T3S s Progressom, ja osobne by som tam nevidel žiadny problém ?

no moc mi nesedia pre 21 storocie (a uprimne viac sa mi paci K2S ci T3S/AS).

Ale hlavne by ma zaujimalo, preco nepokracovali v "beta verzii elektricky" T3S/AS

Co je zle na T3P?

T3P* (pardon za preklep)

Taky mensi dotaz - preco nemohli elektricky T3xxxx modernizovat na T3S/AS ako K2 na K2S? Bolo to drahe ci co? Lebo osobne si myslim, ze viac sa hodi do 21 storocia toto ( http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=4560&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=266 ) ako tie "staronove" sroty T3G ?

koľko je vozidiel MHD s kamerovým systémom? myslím tie, ktoré nemajú LCD obrazovky recar

Dnesna prihoda z cestovania v autobuse 2723 na L84:
Nastupil som na zastavke SAV, smer Ovsiste. Uz pri nastupovani zvonilo znamenie nenastupovat/nevystupovat. Autobusu sa nieco porachotilo, lebo toto znamenie zvonilo a svietilo aj pocas celeho useku az po zastavku Hodzovo namestie. Tam si cestujuci museli vystupit, sofer nieco spravil a o niekolko sekund to prestalo crngat a cestujuci si mohli zase nastupit. ?