Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Myslím že lepšie riešenie by bolo dať do každého busu 4 - 5 x SBS a 4 x revízor, ktorí by urobili kontrolu medzi CSU a Televíziou (v prípade veľkej preplnenosti by sa mohla kontrola robiť povinným výstupom na tejto zastávke. Kto by mal lístok by nastúpil späť a šiel ďalej a kto nie, naňho by čakala hliadka PZ a pokuta). DPB by aspoň neprerobil.

obvykle je to takto:

4858 (ex 4800) - 92/2
4801 - 95/8
4802 - 93/6
4803 - 92/7
4804 - 68/10
4805 - na viacerých linkách
4806 - 92/6
4807 - 93/9
4808 - ???, v poslednom čase akosi nestabilne
4809 - 94/12 ráno, poobede neviem
4810 - 68/?
4811 - jeden týždeň na 92/1, ďalší na 95/9, strieda sa so 4397

jazdi vsetko co ma kolesa, spocitane to uz maju len 4848 a 4859.

Prečo by po tomto čase nemalo byť dobré spojenie Petržalka Rača? -Ľudia sa mocú....napríklad ja z Rače do Petržalky zvyknem hlavne o víkendoch po 21ej chodievať.
Osobne to realizujem takto momentálne:, -je leto. Počkám na L16 príde a vystúpim na SNP alebo Jesenského a Štúrovú ulicu prejdem pešky. Horšie to bude však v zime, to asi budem chodiť L3 na stanicu + 93.

a bolo to rycheljsie ako cakat kym pride 75

ja tam chodila rok a netrvalo mi to dlhsie ako 10 minut. ale bolo to pred dvomi rokmi tak si to uz tak presne nepamatam. a tych desat minut myslim az do roboty, co bolo este asi 2 minuty peso.

Veľmi by sa inak hodila linka ktorá by premávala hore na Kadnárovu keď nepremáva linka 75. Lebo tam sa dotrepať hore trvá dlhšie a tiež to nie je v rovinatom teréne.

Inak ked tu bola reč o 59ine. Mna napadlo aj v súvyslosti s tým že do rače chodievam. Ale čo som chcel, nebolo by v celku možné keby o víkendoch sa na L59 točil aspoň jeden minibus? - alternatíva pre cestujúcich ktorí chcú ísť z jedneho konca mesta na druhý pri čom v meste by ani nestáli.
Inak nie len na L 59 ale aj iné mestké časti takto poprepájať takými to expresnými spojmi. Samozrejme nie výprava veľkými vozmi, takými Ivecami alebo 1901, 1902...samozrejme vozy by sa na to dokúpili.

Diki ? , som si aj myslel...na 92jke vačšinou tým veľmi nechodím.

Stačí pozrieť v dispečerovi príspevok od klasIK-a a máš ich tam na dvoch linkách hneď 6 ?

4802 bol v sobotu na 68. 4810 je 68 voz aj dnes tam bol.

ja som dnes videla 480x (asi len uz neviem linku. ale mohla to byt aj 68

http://www.bratislavskykurier.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=600618&id=2536&p1=1657

?

Žeby preto, že tie linky nepoužívajú len Račania? Máš to isté ako keby si sa pýtala prečo dakto kto nebýva na Kramároch rieši linku 212. Asi preto, že dotyčný tam chodí na vyšetrenie, takisto do škôl na Račianskej a v Rači nechodia len Račania.

http://www.dpb.sk/tarifa/tarifa_od_01012009.pdf

čo stoji elektricenka? ?

preco riesis racianske linky? ked nevadi racanom ako chodia tak preco to trapi teba? ?

Trasy a intervaly poznám všetky naspamäť, dosť liniek si pamätám ešte so starým označením a so starými trasami. A nezaujímam sa len o linky, ktoré používam alebo mi jazdia popod nos. 41 som šiel 3x v živote ale tiež mi nie je jedno, že je DPB lakomý obetovať 1 voz navyše aby jazdila opäť v režime 15/30/15//30 a zrazu nie je vôbec problém zaviesť 40min interval aj keď už ho dakde žiadali ľudia a DPB sa vyhováral, že je ťažko zapamätateľný...
Ďalej ma zaujíma to, že prečo linka 52 premáva v špičke, cez víkend a neskoro večer ale cez sedlo počas pracovných dní vôbec. Takto je počet spojov Východné - Rača 8/2/7//4. Cez víkend som tam bol a 52 odviezla maximálne 10 ľudí z Východného. Preto ma napadá či by nebolo lepšie posilniť 56 aby premávala celotýždenne s intervalom 20min, zlepšilo by sa tak spojenie Rača - Východné - Zlaté piesky počas sedla a víkendov, nasadzovali by sa 12m busy a 52 by premávala len počas špičky ako doplnok k 56. Mimo toho, čo som videl na vlastné oči som sa pýtal už aj ľudí ako jazdí 52 a 56 obsadená, preto ma napadá tento návrh.