Reakcia na: MiroBA #129055:
Něco podobného měla Praha. Když se rekonstruovala část tratě do Modřan. Tak byla výluková linka, která si křížila cestu de facto. De iure to byly 2 linky. 3ka dojela na Výtoň a dále pokračovala jako linka 16 a v opačném směru naopak. Prostě se na té zastávce změnila v buse linka a jelo se plynule dál. Tu 16ku mohli udělat stejným způsobem tedy ne linka 16, ale normálně linka 11 a 14 a někde v centru by změnila číslo a pokračovala jako jiná linka. Komisárky-Poštová jako jedna linka a Poštová-Ružinov jako druhá linka. Nebo někde jinde to už by bylo jedno. Tím by linka zůstala, ale de iure by se nekřížila a lidi by se nemohli splést, kam to vlastně jede.
Majo
Re #129057 810zssk: Iveco? Tam by sa na 100% uživil aj kĺbak.
Re #129060 MiroBA: Načo by nám boli a na akých papieroch by jazdili? Ak si nezaregistroval, už sa vyraďovali aj T3SU a T3M, ktoré sú rovnako staré ako K2YU. A okrem toho, z jednej K2YU sa bude robiť K2G alebo K2S bez novej skrine (ešte nie je rozhodnuté, či jedno alebo druhé).