Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Mas nebodaj dojem ze dnes sa autobusy v BA vyraduju lebo su vysokopodlazne? ? Ja by som investiciu do B961 povazoval zbytocnu z toho titulu, ze sa tu robia/robili(?) kvalitne generalky B741 na CNG a B961 by boli zbytocne drahsiou alternativou.

Beriem späť, moja chyba. Ohľadne M3GA máš pravdu. ?

Ale Ty svoj subjektívny názor vydávaš za svätú pravdu. Inymi slovami, SOR je hnus, lebo Dunčovi sa nepáči. ?

Lebo iným busom grilovačka nehrozí, že áno. ?

?

Skôr sa pozri na sprostosť akú napísal M3go, keď podľa neho majú B961 nižšiu životnosť ako nízkopodlažáky. Namiesto hľadania blbostí ako mňa zhodiť si pozri aj žvásty iných!

No som si mohol myslieť, že ty to zas pochopíš po svojom a zrovna blbo. Tie dve výnimky sú naše dva Solarisy čo horeli...

"Najlepšie to demonštrujú Citará a Solarisy (naše dve žiarivé výnimky z BA)."

My máme Citará? Odkedy?

Skôr vyradiť? Keby sa nakúpili v roku 2003, tak životnosť 8 rokov by im dávala čas aspoň do roku 2011. Nízkopodlažnosť nemá vplyv na životnosť. Najlepšie to demonštrujú Citará a Solarisy (naše dve žiarivé výnimky z BA).

Ja som skorej názoru že sa mohlo v tom roku 2003 kludne kúpiť samozrejme nie 240 ale takých 100ks. Je rok 2009 a aj tak nemáme skoro nič.
Ono kľudne aj ked sú vysokopodlažne by mohli chodiť v preklade raz vysokopodlažný raz nízkopodlažný -garantované spoje.
Teraz by som už určite vysokopodlažné nekupoval, koniec koncov nie sú už ani veľmi na trhu.

Moj názor na B961 a pod je taky taky že je to zbytočné mrhanie penazi su to Vysokopodlazne busy takze by sa museli aj tak skôr vyradit

Ja v tom zmysel vidim. Niekolko stoviek cestujucich sa nebude musiet tlacit v kratkom autobuse a uzije si moderny NP bus namiesto nejakej sunky po zivotnosti. Ak je to zadarmo, tak sa to urcite oplati..

Lenže DPB nevie od roku 1998 čo chce, okrem SOR, na ten sa ani nie je treba pýtať. Tie testy možno majú zmysel tam kde obnovujú autobusový park každých 6-9 rokov ale tu sotva. Aspoň v roku 2003 sa mohli zmôcť na dáke B961 a B952. Neboli to síce NP vozidlá ale boli nové a teraz s odstupom času by sa nám aj tie veľmi veľmi hodili nakoľko je kríza finančná a tiež je kríza čo sa týka počtu ľudí schopných konať.

Serie by som to nenazval, len nevidím v tom zmysel. To, že máme jeden klbák gratis je fajn, to, že je NP je super ale serie ma to, že je to LEN ďalšia epizóda do knihy "Testované vozidlá", ktorú DPB píše a výsledky stále nevidno. Ja už chcem aj aby do BA došli klbáky ktoré budú vlastníctvom DPB a v nejakom lepšom počte (240 aspoň) takže mňa takéto testovacie jazdy neuspokoja. Teší ma, že som sa v ňom mohol povoziť ale osoh tie testovania nepriniesli a tender neovplyvnia nikdy myslím ani zďaleka. Na Citelisy tu diskutujúci nadávajú ale nakoniec vyhrali tender a Citará napriek tomu, že v Londýne pohoreli sa dostali do finále tiež. Tie testovačky prinesú osoh len výrobcovi. Pokiaľ viem tak Bratislavskými ulicami prešlo všetko bez problémov okrem Ik417.

Ja som s nimi nesuhlasil, to je normalne, ani ty si nesuhlasil s mojimi Ale neriesme to uz teda.
Ja hladanie sprisahania, spyknutia, alebo podvodu za VSETKYM vnimam ako prehnane konspiracie..

Na zaklade coho tvrdis, ze bola "akoby som mal klapky na ociach"? Mal som iny nazor a argumentoval som.
Ano, googlit sa da, ale niektore veci sa googlia tazko.. Ja som za zachovanie tohto fora, ale zaroven vytvorenia fora kde bude mozne prispievat iba normalnym ludom co nebudu sirit svoje paranoidne teorie o sprisahaniach a nebudu nadavat na to ze sme na par tyzdnov dostali NP klbak.

nechcem Ta nejak nastvat, ale aj Tvoja diskusia k neprestupnemu listku bola ako keby si mal klapky na ociach... A otazky o doprave? odpoved si kazdy predsa vygoogli
takze ano, prispievatelia su vseliaki, ale stale je to celkom o doprave a kazdy vyjadruje svoj nazor. a diskutujeme. Katastrofa pre diskusie je na topkach...

neviete kedy bola táto odstavná koľaj zrušená:
http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=5987&idg=106&gi=60&gn=20&gs=e&gsd=

Je to Capacity v "štandardnom prevedení"

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/bus/home/new_buses/models/regular_service_busses/capacity/overview/design.0002.html