Dnes 9.3.2009 nasadla na koľajnice bratislavskej MHD 31. električka ČKD - Tatra K2S #7131 ešte nemá zberač.
Zaujímavosťou je, že nemá ako iné eletričky tmavo-šedé ale bledo-sivé kolesá, sedačky s novým LOGOtypom a BUSE 370.
Električka bude využívaná na výcvik vodičov električiek, ako aj #7121 má v kabíne vodiča o jedné sedadlo viac kôli tomu, že pri výcviku bude na bočnom sedadle učiteľ a na normálnom učeň, čiže kabína vodiča je preľžená čiže ako aj #7121 bude mať 1. ľavé sedadlo pre cestujúcich bokom (ako historické električky)
Zaujímavosťou je, že nemá ako iné eletričky tmavo-šedé ale bledo-sivé kolesá, sedačky s novým LOGOtypom a BUSE 370.
Električka bude využívaná na výcvik vodičov električiek, ako aj #7121 má v kabíne vodiča o jedné sedadlo viac kôli tomu, že pri výcviku bude na bočnom sedadle učiteľ a na normálnom učeň, čiže kabína vodiča je preľžená čiže ako aj #7121 bude mať 1. ľavé sedadlo pre cestujúcich bokom (ako historické električky)
Ike
Vieš, je to podobne ako s tými oblasťami BID mimo BA - Kvôli 13 trolejbusovým linkám zaplniť celú stovku... Autobusových liniek je niekoľkonásobne viac, to znamená, že zrazu by si mal všade kam sa pozrieš prilíš vysoké a neprehľadné čísla...
opäť, teoreticky je to super nápad ako povýšiť električky nad trolejbusy a trolejbusy nad autobusy... Takto by to však fungovalo v ideálnom meste, kde električka by bola nosná povrchová doprava, trolejbusy hlavná doplnková a úplne malý podiel by predstavovali čisto autobusové linky... v BA je to však presne naopak, čiže by si mal málo "prehľadných" málociferných čísiel a veľa neprehľadných...