Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To neboli prvé BUSE v Bratislave, keďže to neboli BUSE ? .

Re #124461 maco555: Ťažko povedať, keď to označenie znamená NiederflurGelenkTriebwagen8Achsig, čiže nízkopodlažné hnacie vozidlo osemnápravové ? .

Re #124462 AutistaBA: Jasné J&T podplatili Mercedes, aby sa odvolal. Ty si, chlapče, živý momot.

Re #124471 m@rtin: A jsi si jistý, že se jednalo o sůl? Jinak Aquila psal o zákazu solení ve Vídni, ne v Kitzbühlu ale pochybuji, že by si Rakušáci nechali zasolovat hory.

Re #124472 m@rtin: AutistaBA to evidentně tak vidí ? .

Re #124475 JohnyButrel: Pán má tiež nejaké problémy s vyjadrovaním?

Re #124478 AutistaBA: Ty si už toľkokrát vzal späť všetko, čo si povedal, aby si vzápätí natrieskal ešte väčšie momotiny... Ty chodíš do práce? Ja som myslel, že do zvláštnej školy...

Re #124479 luky133: No ty budeš evidentne tiež pekný odborník na všetko. Vieš, koľko má za sebou SOR (cez Ekobus) CNG autobusov, ty skúsenosť?

Re #124480 AutistaBA: Už len na toto som čakal - kedy začnú šotouši ospevovať socík a štátne vlastníctvo. Momot!

Re #124481 AutistaBA: Ty si kompletný magor.

Re #124484 Dunčotrolejbus: Jediný prípad, kedy by sa dalo tolerovať solenie, je mrznúci dážď. Inak dáš ľad dole tak, že nepripustíš jeho vytvorenie - včas odhrnieš. Ako písal Aquila - inde to vedia.

Re #124487 Dunčotrolejbus: Evidentne nemáš o výberových konaniach ani šajnu ale to ti nebráni stále dookola sa k nim nekompetentne vyjadrovať. Mimochodom, prečo si si zase zmenil nick? Sa v tom vyžívaš nejako?

Re #124489 Dunčotrolejbus: A o školstve tiež nevieš nič.

Re #124493 Majo: Videl som teda aj omnoho horšie ruské prevádzky, než toto.

Re #124496 Dunčotrolejbus: prostý primitívny šlovek oplývajúci neochvejiteľnou sebadôverou - to píšeš o sebe ? ? ? ?

Re #124500 810zssk: Samozrejme že nikdy.

Teda nazvracali ste tu za posledných pár hodín neuveriteľné momotiny.

veď nech sa zaručia za úver súčasnými "novými" kĺbovými busmi Krasoa jazdím na červený zemný plyn... ?

Re #124454 MatejBA: keď ich inde nechcú, tak sa už ddielčania musia obetovať ? rovnako aj tedomy jazdia už len v KVsi ?

Re #124472 m@rtin: a čo takto - žeby DPB vylúčil neoprávnene Mercedes v nádeji, že sa odvolá...?

...vidim, ze diskusia tu nema ani vecnu, ani inu uroven - - bye, bye........ ?

? chcel som sa ho spytat to iste

Jedine, ze by vsimne od Iveca bolo tak vysoke, ze by sa spravili podmienky site na mieru ?

Kolko krat si bol v Amerike ked tu rozpravas o Americanoch?

CapaCity jazdi viac ako pol roka. Myslis ze ked voz dodaju do Bratislavy tak v momente dodania zazracne omladne na vek 0 rokov?

DPB predpokladam len opravi to co mu bolo vytknute, cize stanovi kolko vozov ma byt DODANYCH na CNG a kolko diesel. Nic viac nie je dovod menit.

Ale prosim ta. Nemam rad takychto neskutocne paranoidnych Slovakov co za VSETKYM vidia podvod, sprisahanie atd..

Záhradníka určite poznáme všetcia aký to je "američan" (sebavedomý a tupý zároveň, alebo prostý primitívny šlovek oplývajúci neochvejiteľnou sebadôverou). Ten tresne kdekoľvek a čokoľvek, hodil by sa do Vyhúlených alebo Big Brother ? Ako jednu z alternatív počítam aj to ako som už písal, že zrazu na nás Gardener vytasí finančnú krízu ako odôvodnenie prečo DPB kladie veľký dôraz aj na cenu... Samozrejme požiadavky na CNG budú zázračne absentovať, čo sa tiež zdôvodní "sme v situácii kedy si nemôžeme vyberať". Takže tuším riadny po*eb.

no to sa kludne mozu. Ved nehajme sa prekvapkat a uvidime. Ved mozno ziaden dalsi tender nebude.

Jedine, ze by si mal ohladom SORu ine info ?

Re #124472 m@rtin: ?

Re #124476 JohnyButrel: zase priblbe reci o J&T. Kym neboli jasne podmienky tendra, tak vsetci tu isto iste tvrdili ako vyha SOR a ako to ma J&T podplatene. (Nemozem povedat, ze to tak nevyzeralopo tendroch na BNka) Ale hladat za zrusenim toho tendra J&T sa uz vyrovna stihomamu Vladimira Meciara pocas jeho druhej vlady.

Wow tak toto ma dostalo. ?

Myslím, že v tomto meste nám naše problémy prinajmenšom závidia: http://www.rail-videos.net/video/view.php?id=3197

Mas par moznosti
- podat zalobu (nerealne)
- kupit si auto (velmi realne + mozes podporit nejaku automobilku ale jedine ak vyhlasis tender na 1 auto do 5 metrov a spotrebou do 10 l/100 km ? )
- chodit peso (...)
- trpiet to (realne)
- alebo povedat Aufwiedersehen a ist do Viedne

PS: Viem, ze to co poviem tu vie asi 90% z vas, ale tu pisat svoj nazor je ako hadzat hrach na stenu ?

Veruže, tak to si píš že tak aj bude.
Tento tender bolo len jedno veľké divadlo.

Záhradník je jak chlapec z vidieka, čo chodí do súkromnej ZŠ, kde rodičia decku známky kupujú aby decko prešlo, takisto si Braňko - Chruňko zvykol, že si všetko kúpi a najlepšie za cudzie (Tedomy ako súčasť predvolebnej kampane,...). Jeho ťahy chápe aj puberťák a preto si SDKÚ nemôže vziať na triko kšefty takéhoto nezodpovedného rozmaznaného trtkoša. To je akási obdoba Muftyho, s tým, že Braňo aspoň nemláti novinárov. ?

ale rok výroby 2005. Samozrejme, že nemá asi "toľko" najazdených km, keďže to bolo prezentačné vozidlo.

Ak ten tender znova pripraví tak PRECÍZNE, tak sa môžeme tešiť na jazdenie na bicykloch akurát tak. Mne to problém nerobí, len aspoň keby boli cylotrasy namiesto parkovísk a podobných blbostí podporujúcich IAD. Vôbec by na neudivovalo keby DPB vypustil požiadavku na CNG busy, veď je to DPB a nie normálny dopravný podnik. Mám podozrenie, že to posrali úmyselne, resp. zas nejasne formulované pasáže, tak aby sa mohol akejkoľvek voloviny chytiť porazený uchádzač o zakázku a neskôr bude DPB argumentovať: "V danej situácii si nemôžeme vyberať nakoľko tu je finančná kríza (hoci tá tu je už riadne dlho, skôr ako sa tender vypísal) ako aj čas, ktorý nás tlačí s obnovou VP kĺbových autobusov a najlepšiu ponuku po cenovej aj kvalitatívnej stránke ponúkol český výrobca SOR. Nakoľko sú vozidlá SOR overené v prevádzke v Bratislave ako aj iných mestách nevidíme dôvod prečo ich nezaobstarať."

Kiežby som sa mýlil...

Pokial viem CapaCity jazdi ani nie polroka ?