Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Už som zistil aké budú naše nové kĺbaky, ktoré si DPB prenajme... Už aj podklad na LBC majú http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=36497&idt=u&idg=3553&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Samozrejme ze to so SORom nic nema. Keby malo, daju mu uz v prvom tendri vhodne podmienky.

Hej, Mercedes poda namietku a moze za to J&T. Prosim ta, povedz mi co fetujes.

A laskavo nezdrhaj, nechcem aby nam blazni ako ty robili hanbu v zahranici.

Najlepšie by bolo mať komplete bez politickej príslušnosti vedenie lebo ani podľa mňa nie je dobré vykonávať viac funkcií...
Re #124462 MiroBA: Ja nechápem prečo sa oháňate prehou... Kde ste čítali, že do Prahy ide minimálne 100 kusov CNG busov? A Praha sú minimálne traja dopravcovia? ?

Bol a cela SDKU banda je o korupcii. Zahradnika nevykopli ze nechcel korumpovat, prave naopak, ze to prehanal.

Záhradník nie je v SDKU.

Staci vykopat Zahradnika a SDKU bandu a mozno sa to zlepsi...

Že nákup nový autobusov sa odkladá ...to ma teda už ozaj dopálilo!!! ☠
Hlavná vec koľko sa to pripravovalo -nechidúdoprdele! Celé vedenie Mesta i DPB.
Tak ma zajíma, čo tu bude vlastne o rok jazdiť.
Tie šunty IK 4xx dlho nevydrži už teraz sú po žitnosti a naše plynáky 7xx -my ich opravujeme, v ČR ich každý dáva preč...ach jáj. Možeme sa tešit na tie riedke intervaly, lebo týchto vrakov bude čoraz menej schopných premávky.
Už teraz je na dodávku neskoro.
A za tým všetkým nabetón stoja tí smradi J&T. Bolo mi jasné že sú pažraví ale až takí pažraví, že im nestačí zákazka SOR v Prahe ale dokonca aj BA, že chcú nasilu zhrabnúť...
Určite sa čaká na to než sa dodá tých 200ks SORov do Prahy a potom nebude pre nich problém vyhrať tender.
Zase mám sto chutí zdrhnúť z tejto nenormálnej krajiny. ☠

dnes som sa dostal ku navrhom na kupu novych velkokapacitnych elektriciek pre bratislavu. najlacnejsie a zaroven najrealnejsie z hladiska poziadaviek objednavatela vysli tieto dve: http://www.kos.cz/tram-vario-lf3.php?lang=EN a NGT8. neviete kto vyraba tie NGT8 ???

To je naivné si myslieť, že len v SR. Všade, kde jazdia plné autobusy dochádza k takým stavom. Stačí kuknúť len do Viedne, na koľkýkrát sa podarí zavrieť dvere, fotobunka nepustí...

Ale to boli prvé BUSE v Bratislave. Myslím Dlhodielské TAM-BUSy nie kĺbaky... Oni ich dostali ako sponzorskž dar a slúžia doteraz aj keď s asi 10% pokazeným povrchom... Napr. je už vyblednutý a ak je tam nejaký nápis sú vypadnuté niektoré body...

Ale to boli nejake ine transparenty, nie BUSE.

"§9 autobusypriduopolroka" - tomu nerozumiem, prosim si vysvetlit

To nemusí byť hneď pokasené BUSE, to môže byť slabé napätie v transparente, občas sa to stáva, napr. najviac v 15TrM vo vlečke, kde "nevládze" preklápať druhý bočný transparent a ani zadný...
#124453 -//-: V Tambusoch tiepôvpdné čo sa zasekli neboli BUSE: cit z ktalógu: "Pre lepšiu informovanosť cestujúcich osadili do čiel a bočníc niektorých vozidiel #1401 - 1406, 2401 a 4401 - 4403) optický informačný systém izraelskej firmy Peled z Tel Avivu. "

"Takzvané duobusy sú v podstate trolejbusy s dieselovým pohonom. Jazdia už len v Karlovej Vsi."

Sa mi lubi - ako keby ich prevadzka koncila v Bratislave a posledne "chudere" ostaly na DD ?

No vydedukoval som to z toho, že v Tam Busoch boli takto zaseknuté terčíky niekoľko rokov... ?

To nie je pokazenie. Sem-tam sa terciky zaseknu, ale vacsinou staci "vycistenie" displeja.

chemie vela skodi .. a je zaujimave, ze v prahe a ani vo viedni az take problemy s ludmi s polamanymi kostami nemaju to neni len o soli, drti ale aj o udrzbe ..

absolutny zakaz soli ma svoje opodstatnenie .. a aj pri tych minusovych teplotach a predchadzajucej clapkanici s tou drtou nemas problem ..

Podľa pravidiel je starý známy argument, že na schodoch resp. pri dverách sa nemá čo stáť takže ak je už autobus tak plný, že musíš stáť na schodoch, alebo v žltom priestore dverí nemal by si už nastúpiť... Samozrejme v SR to nikto nedodržuje... ?