Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

BNka sa nam neujdu ziadne ,mozno daky voz vynimocne sem-tam. Sranda v tom ,ze peniaze, ktore mali ist na zysnych 6 ks " duobusov " pre DD sa pouzili na iny ucel (Nakup 18 ks NB Sorov ) ale aj tak z toho budu mat DD maly prospech co sa asi necakal nikto z nas

No pravdupovediac neviezol, tak neviem celkom aké má parametre tá trať na akú rýchlosť, vychádzal som z toho, že v AT je železničná doprava na dobrej úrovni. Pravda hlavný koridor májú rakušáci cez Parndorf do Maďarska.
Ale aj tak podľa mňa je totálna kravina aby nejaká trať končila kilometer pred 500tisícovým mestom, to ozaj nemá logiku a naširoko ďaleko obdobu. Možno ked je to taká lokálka aspoň ostupne by to mohli OBB prestavať a ponarovnávať ady sa dala dosiahnuť vačšia rýchlosť. A koniec koncov nejde len o prepravu osôb, takisto tá trať môže slúžiť aj pre nákladnú dopravu, tým menej by nákladné vlaky zavadzali na hlavnom koridore. A ked už nie do Viedne aspoň do Hainburgu by tým ľudia mohli chodiť aj ked nie veľa. Ale som volačo múdrejší keď budem na ten smer cestovať ?.

Áno vtedy boli, za poplatok 2 a 5 Sk, potom museli byť z technických dôvodov uzavreté. Reštaurácia Snežienka je dlhý príbeh, ktorý je nevhodný pre toto fórum o doprave. ?

http://modelauto.cz/products.php?kind=210101
http://www.pragomodel.cz/radosly.htm

No tak potom nie sú. Ja som tam bol keď bola nová a viem, že tam boli v tom čase. Reštaurácia (Snežienka či ako sa volala) tam ani nikdy už nebude.

WC tam nie sú, v začiatkoch premávky síce boli, ale už nie sú prevádzkované. Reštaurácia, teda lepšie povedané bufet, je na hornej stanici.

Reštaurácia tam nie je a WC tam sú. ?

Zdravim, neviete mi niekto povedat co vsetko sa nachadza v udolnej stanici lanovky na Kamzik? Ide mi najma o to, ci su tam nejake WC (prosim, nepytajte sa ma, preco to potrebujem vediet). Dakujem.

A ak správne počítam 9.2. by mali byť Tedomy a hľa rovno sa uvoľnia Sory 10,5. Žeby sme už vedeli kde budú? Alebo žeby by sme si aj my užili naše 25Tr Sory BN 9,5? ?

Myslím, že nemodernizované K2 už aj skončia v bežnej prevádzke veď už sú len nejaké zo 3-4 7087, 7086, nejaká 706x a 7071 som aj dnes šiel tak čo viem teraz z voleja.
DPB by ich mohol odpredať na Ukrainu a by sa tým zaplatila aspoň na jedna nová. Praha takto predáva vyradené eliny až dokonca do Severnej Kórei. ?

mne sa zda ze som videl v Avione v jednom modelarskom obchode az na konci to bolo ? stalatusim okolo 75 EUR a bola to T6A5 teraz neviem ake typy a ceny maju.. ?

To by stačilo ak by pán Z. urobil ťuk ťuk na dopravné oddelenie v KV a povedal, že by sa zišla jedna značka z názvom zákaz zastavenia (alebo státia) a už by nemuseli jazdiť vodiči temer na chodníku ako to tam býva zvykom. Auto tadiaľ prejdú aj autobus ale tak, že pojde krokom v tom úseku.

čAVTE NEVIE TU NIEKTO KDE SA DAJU KUPIť MODELY ELEKTRIčIEK?,,,HOCIAKE alebo niaku web stranku
?
ODPOVED MOžTE POSLAť AJ NA MOJ E-MAIL: zaki823@azet.sk

http://www.h2bus.cz/

Už ti to tu zlošuk zopakoval asi desaťkrát - nadväznosť sa to volá. Preklad by to bol, keby napr. 30 jazdila x:00, 32 x:07 a 37 x:14.

Po dodani 35. K2S uz bude v BA len jedina K2 - historicka. ?

Ja by som to tipol na to, že vyhral Mercedes ale Iveco sa chce do BA pretlačiť taktisto ako v prípade minibusov ? Akoby nebolo jedno čo bude musieť v BA namiesto 8-10 rokov vydržať 15-20 rokov?! Alebo na čo budú v dieľňach hádzať bobky 1,5 až 2 desaťročia. ?

Teda o čo mi ide podľa teba, alebo ako sa tomu hovorí, lebo ja som ten svoj pokus nazval inak ako sa volá. Ale dúfam, že pochopenie pre zavedenie atraktívnejšieho intervalu na 32 počas víkendov a sedla máš, alebo to vidíš ako zbytočnosť?

Teraz tam akurát je postavený ten barák a majú tam vjazd na mini parkovisko pre Technomarket čo je priamo v budove baráku... Takže tam by mohli autobusy zastavovať, pôvodne ma to aj napadlo, ale asi nieje pre Technomarket dosť zaujímavý zákazník bez automobilu a nieje to prvý prípad kde vyrastie takto situovaný obchod, hypermarket a o riešenie zastávky sa nestará vôbec, len potom ľudia bombardujú MČ aby tam zriadili zastávku, neskôr žobrú o posilnenie spojov namiesto toho, aby ľudia otravovali dotyčný reťazec aby to riešil.