Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

je tam MPR 50kmh a ja osobne si v 50tke taku hentu vec vsimnem, ale ano, to znacenie je - ako na slovensku... tu asi nie je nikto schopny za jednu noc premenit znacky, semafory aj vodorovne znacenie KOORDINOVANE... nie ze najprv jedno, potom druhe, potom tretie... ta krizovatka vyzera totiz ako v priebehu uprav, ale asi je vikend, tak predsa to pocka do pondelka...

Jezisi kriste! Hlavne ten Dostojevskeho rad! Si predstav, ze ides v tom lavom pruhu normalne podla zvisleho znacenia rovno rychlostou 60 km/h, a vletis do tej zabrany.. To su chuji.. ☠

hehe, nadavate tu na autistov, ktori jazdia po starom moste...

http://drahovsky.blog.sme.sk/c/177702/Uzaviera-Stareho-mosta-chyby-v-dopravnom-znaceni.html

ja ich plne chapem... cestari su totiz neskutocni neschopaci

ja si myslim, ze neobmedzena prestupnost mala byt zakladna filozofia a ked uz tak strasne chceli zdrazovat, napriek politickym kydom o zdrazovani az po vyraznej obmene vozoparku, mali sa hrat iba s cenami a minutazmi listkov.

Takze i NC18 ma automat...

este raz dodam ze 15 min listok je klinec do rakvy prestupnemu systemu, lebo nemozem slobodne prestupovat kam chcem....

ked uz zaviedli neprestupny listok, mal byt casovo neobmedzeny...

praveze z DNV ten prestup zrealizuje... preto tiez nechapem neprestupnost toho listku...

napr do Mlynskej Doliny, kde chodim na telesnu a da sa ist aj do skoly... podla CP som 21 na Patronke za 11 minut... odtial chodi 30/37/92/192 a na zastavku ZOO to trva 2 minuty... v spicke sa bezne stava ze mozem prestupit...

ale s 15min listkom mozem? NEMOZEM...

to iste ked chce ist niekto z Patronky na Hodzovo nam. a zdrhne mu 83... ma este x moznosti ako sa tam dostat, ci uz 63 a prestup na hrobonovej na 84, ci uz prestup na SAV na 93,206,212 atd. za 15 minut to v pohode stiha, ale nie... treba mu nezmyselne obmedzit cestovanie

Sor NC18
http://www.pardubickamhd.cz/blog/1231025025-novy-sor-nc-18.htm

na stranke www.pardubickamhd.cz je vela fotiek noveho SORu NC18, vratane interieru..

ano mas pravdu, ten pokles trzieb si dokonale vykompenzovali tym, ze ludom co cestuju okolo 10min s prestupom zdrazili listok zo 14Sk na 21Sk a ludom do 30min z 18Sk na 21Sk, proste tu nikto nijako neodargumentuje ze je pe cestujucich vyhodnejsie mat na vyber viac listkov podla toho ako im vyhovuje, mohli trebars zdrazit 10min prestupny na 50 centov a rovnako zaviest aj 15min neprestupny za 50 centov a hned by sme uvideli ktory listok ludia kupuju, co by beztak neriesilo ludi do 30min ktorym taktiez zdrazel dost vyrazne listok o 3Sk, ale ked je snahou DPB zvysit pocet ciernych pasazierov dobre mu tak, ak si mysli ze ludia su blbi a budu miesto 14Sk platit 21Sk

Sedy pasazieri. Ak aj niekto stiha prestup do 15 minut tak je to velmi na tesno a potom to skonci nespocetnymi hadkami s revizormi atd..

Opravujem predošlý príspevok:
1. Ak by bol aj nový lístok prestupný znížiš cenu jazdy za 1 minútu z 1, 40 na 1 Sk. Teda aj pokiaľ by si neprestúpil cestovať by si mohol dlhšie, no lacnejšie. Lebo okrem tejto skôr teoretickej zmeny, by si namiesto pôvodných 18 Sk platil za cestu len 15 Sk.
2. Pri 15 minútovom lístku existuje oveľa väčšie množstvo legálnych a účelných prestupov ako pri 10 minútovom. A teda, niektorí ľudia ktorí museli použiť doteraz 30 minútový lístok za 18 Sk by používali 15 minútový za 15 Sk, teda pokles tržieb.

1. Ak by bol aj nový lístok prestupný znížiš cenu jazdy za 1 minútu z 1, 40 na 1 Sk.
2. Pri 15 minútovom lístku existuje oveľa väčšie množstvo legálnych a účelných prestupov ako pri 10 minútovom. A teda, niektorí ľudia ktorí museli použiť doteraz 30 minútový lístok za 18 Sk by používali 15 minútový za 15 Sk, teda pokles tržieb.

To potom ale logicky pri doterajšom 14 Sk prestupnom 10 - minútovom museli tratiť ešte viac.

Tomu chápem, ale tá neprestupnosť je blbosť.

Tie pasma su v plane zrusenia ,len sa stale a stale caka na BID . Potom to mozno zrusia . Ja by som to osobne vobec nerusil , staci mi bohate 1.pasmo a aj plno ludom to vyhovuje tak ako to je. Do 2.pasma cestujem malo /raz za mesiac max. Ja by som ciastocne zmenil hranice 1.pasma kam by som este zahrnul aj AVION - nech sa nemusim stale bat ze ma tam chyti revizor
Tarifne pasma boli tusim rozdelene na 1. a 2.pasmo podla vzdialenosti od sirsieho centra.
btw. na benzin nam tu nic nejazdi ? .

Vidis? O tom to je - vacsina dochadza do centra (alebo cez centrum prechadza). Vacsinou teda cestuje ovela viac ako ludia v prvom pasme.

Resp. este inak: Ked socialisticki sudruhovia dokazali vyrobit Karosu 744 s motorom vzadu a manualnou prevodovkou (tj. paka od vodica svoj pohyb musela prenasat cez klb dozadu k motoru), tak tym skor by sa to dokazalo urobit aj dneska. ISTEZE BY TO SLO. Mozno je vsak toto riesenie prilis nakladne, prilis kazive alebo nejako inak pre vyrobcu nevyhodne - alebo, ak nie, tak proste nechapem, preco sa vsetci takto svorne vzdali moznosti vyrabat vozidlo, po ktorom by bol aj dopyt.

no som zvedavy kolko % ludi vyuzije cisto 2pasmovy PCL ☺