Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

ved hej ja len rypem

Vies, dalsia vec je ta ze ceny hore ist museli. Sucasne boli trvalo neudrzatelne. Pokial viem boli dve varianty - vsetko hore, alebo zrusenie 30 minutoveho listka, znizenie 60 minutoveho a zvysok hore. Viem si predstavit ze ak by sa mal 30 minutovy zachovat tak by sa vysplhal na tych 21 sk.. takze co je lepsie - ziskat za tu cenu 30 minut, alebo 60?

Nehovoriac o tom, ze PCL sa podarilo ponechat pri sucasnej cene... drvivej vacsiny cestujucich sa teda zmeny nijako nedotknu.

Su v plane este dake prestavby elektriciek na T3P okrem 7789-90 ???

No ti ludia su strasny problem, ked minimalne 2x tolko platnost 30 min listka nevyuzije, cize Dpb na tom este ziskava Pri 60 min to bude to iste

Vozidlo 7797-7798 už na skušobných jazdach.Aj cez kerlovu ves ? ?

Branislav von Las Vegas sa vyjadril ze pri 30 minutovom tickete bol problem s ludmi co nan cestovali napriklad 35 minut a podobne - tzv. sedy pasazieri. Tym oficialne odovodnil koniec listka.

Svajciarske gastrace som mal samozrejme so sebou, ale s branim € tam nemali problem nikde....

Pokiaľ inka nenaberá meškanie, ktoré by prenášala na druhú stranu, nevidím dôvod, aby nebola diametrálna. Otáčanie liniek v centre považujem za zvrhlosť aj ja.

A ten lístok na 3 zastávky je prestupný? Lebo ak nie, tak to je dyzgrymynácia a útok na základy prestupného systému ? !

To čo je za blud?

Nie, nebude, lebo konflikty sa riešili PRÁVE pri tých prestupoch.
A návrh je modrogumný preto, lebo slúži na kompenzáciu šotoškreku, že v prestupnom systéme nesmi byť neprestupný lístok, pričom argument o iných mestách sa neuznáva.

Bolo by fajn keby sa po prestavbe ASMN umiestnilo obratisko priamo do jej arealu. Aj s ohladom na to ze velka cast primesta bude koncit mimo nej.

Konecna moze byt aj vo forme otocenia okolo bloku, co sa v inych mestach bezne vyuziva.

Ide pravdepodobne o zjednotenie s pripravovanou BID, kde má byť "krátky" lístok všade neprestupný. Na jednej strane sa s tou zmenou mohlo počkať, na strane druhej tak budú ľudia pri zavedení BID (ak niekedy nejaká bude) frfľať menej.

Diametrálne linky sú v Bratislave nevyhnutné, pretože mánia magistrátu zastavať každý voľný päťhaliernik spôsobuje, že niet miesta na konečné. Aké máme možnosti v centre?
Hlavná stanica - už tak je dosť plná. Perspektíva: po "skrášlení" Predstaničného námestia ďalšou opachou zostane len priebežnou zastávkou.
Nový most - priestoru na odstavenie vozidiel málo. Perspektíva: zrušenie podľa želania hlavného architekta.
Šafko - znesie tak dve linky. Perspektíva: zrušenie po vybudovaní električky do Petržalky podľa želania toho, ktorého byť Bratislavčanom baví (a veľmi slušne živí).
Nivy - tiež málo priestoru. Perspektíva: relatívne najslušnejšia z uvedených možností, avšak či zostane po prebudovaní stanice, za to by som ruku do ohňa nedal.
Takže zostáva len viesť linky diametrálne, alebo radiálne s priebežnými konečnými, čo je v podstate jedno.

Tak to som na lístok za € zo švajčiarska strašne zvedavý. ?

hm... fuha... no skusim najst listok doma... mozno maju nejaky zakladny co si predstavuju pod pojmom ticket bolo to pred 3 rokmi a platili sme nieco okolo 1 € a sli sme do CERNu celkom dlho... mozno to bol ten za 3CHF - teda jedine

ale co mi udrelo do oci bolo to ze v klbe nemali madla a ludia sa volne opierali o mech

Menšiu ako súpravy 2xT.

No, neviem kedy si tam bol, ale ja vidím, že dnes tam majú:
- lístok na 3 zastávky za 2 CHF
- 60-minútový lístok za 3 CHF
a potom ešte nejaký skupinový, celodenný, týždenný, mesačný...
Zaujímavá je aj výška zľavy pre osoby mladšie ako 16 rokov.

http://www.tpg.ch/fr/titres-de-transport/billets/index.php