Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Co je podla teba horsie ???
1. tlacit sa v buse kvoli tomu ze nechodi v intervale 3 minuty ale 4 minuty - ono sa povie ,hore dole 1 minuta ale na hodinu je to o 5 odchodov viac
2. alebo cakat tusim na Detvianskej ci aky je to tam terminal v Raci na L52 dlhsiu dobu ???

Z toho čo si napísal, by som zrušil iba linku č.901 a možno ešte aj linku č.29, ale ostatné linky určite nie. A čo sa týka toho skracovania, tak z tých liniek čo si napísal, by som neskrátil žiadnu, možno iba linku č. 78, ktorá by končila na Safku. ?

Konecne skutočný dopravný plánovač!!!!! ?

to skor vyzera na odbornika z radu DPB kancelarskej krysi co sa MHD vezie iba prstom na mape s vyznacenymi trasami ?‍

Aj ja sa pripájam k posilneniu linky č.83

rovno zrusit vsetko a bolo by ale nie ono dali by sa spravit koncepcne lepsie varianty ale budme radi za to co je. o chvilku ked nepridu busy rychlym tempom nebude mat co jazdit na tych linkach . Skor si myslim, ze oblast Raca - Rendez - Vajnory by sa mali riesit skor ako tu sa hadat ci chodi autobus kadzych 5 minut alebo kazde 3 minuty, tych par minut to je uz jedno skus sa odviezt tam ake maju pohodlne cakacie doby na bus (ak pride) 30 minut v sedle? alebo prestup z elektricky tak dobre ze vystupis z L11 a L52 ti odfrci a mozes jej zamavat ako stoji na semafore a cakaj 15 minut na dalsi spoj . to je smutne ☠

Si mal bláznivé huby? ?

Tu 21ku radsej odvolaj , bo ta zakopu pod zem na tomto fore Tu linku spochybnovat by som sa bal ,bo si myslim ze je to jedna z najdolezitejsich liniek v meste , samozrejme az po L901
Silou mocou chces aby nikto nemal priamy spoj dakam ,ty zlomyselnik. ?

Re #119160 enge2: To si vyhlasovali obyvatelia pri zastavkach Hrobakova az Technopol ako nahradu za zrusenu L81 , skor vyrobit novu linku L195 Technopol - SAFKO , v rannej spicke by sa tym padom dal zase urcite vytvorit 3 minutovy interval ako mnohi tu pozaduju , cize 95 (RS 6, S 7-8,PS 7-8,Vecer 10,vikend mozno 7-8 alebo 15 ) a L195 : 6,--,7-8,--,vikend mozno v preklade s 95 )
Detto ma napadlo aj dnes pri cestovani do Avionu s L61 -90 percent ludi natrieskaneho klbaku vystupilo pri AVIONE a par ludi islo dalej mala by sa zriadit L161 ( Avion - HS ) s tym,ze :
RS,S,PS,V,VIK
L61: 15,20,20,20,20
L161 15,--, 20,--, --

Nemá niekdo fotky či bližšie info o nových SOR BN 10.5? Už sú tu v BA?

Z tvojich prispevkov vidiet ze sa do MHD vobec nevyznas a nevies ani o com tam pises....ak by bolo po tvojom tak by cela MHD skolabovala ?

zrusit teda L83 v useku Nam. Hraniciarov - Technopol lebo ju tam supluje 95 s dobrym intervalom na to si asi zabudol, ak by si chcel rusit 84 tak kludne s presunom 83 tam kde bola kedysi 104 Ovsiste - Dubravka a vtedy mas pravdu kedy by bola 84 zbytocna a 99 si mozes kludne poslat motat od farskeho ?

98 chces skratit po ovsiste, hh cestoval si tym niekedy v trase ovsiste - jasovska ??? byva to rano plne kym pride k zastavke Ovsiste. chcel by som vidiet ako by si ty chodil petrzalskym "motakom" do tesca a inych casti petrzalky keby si to skratil. L52 je dobra pre obyvatelov Rendezu na pripoj k elektrickam do race. a tu by som posilnil. 56 na studenu nie je az tak vytazena to skor zrusit L54 ked uz nieco chces rusit . 84 zrusit? hmm, no to by ti potom pekne podakovali ti co chodia L84 do mesta hlavne z ovsista a eko univ. a naopak. keby tito ludia chodili 83kou tak tu by si potom musel posilnit akosi viac, ked chces rusit aj 34. Treba premyslat o kazdej mensej zmene nie len po trase linky ale aj o dopade na okolie ?

viem na co sluzi 78, byvam na Muchovom namesti, cestujem nou denne (rano do prace 78+70/202/208, naopak z prace skoro vobec, to volim radsej 70+95 al. 202/208+50+95 (domov som nou chodil akurat ked mala konecnu Farskeho kvoli Tatra City, inak ma nebavi viezt sa zbytocne 2 zastavky navyse a z Farskeho treba ist zase cez krizovatku, to si radsej prestupim)) a nemozem si pomoct a musim zostat u tvrdenia ze nema v petrzke co hladat a ti lenivi ludia sa maju presunut z MN/V na farskeho kde to tu jednu zastavku cez most vydrzia, hlavne ak by sa posilnila 95 a 70 po tom co by mala 78 konecnu na ASMN, tym by sa urcite ziskal aspon 1-2 vozy

Zrusil by som a posilnil miesto zrusenych radsej nahrady za tieto:
29 - nahrada 28 ktora by zachadzala k hradu
34 - nahradza 83 (+kopec inych alternativ)
52 - nahradza 56
84 - nahradza 83 (+99)
94 - nahradza 93 (+31/39)
901 - bez nahrady

21 - skratit na konecnu Hl.st. (medzi ASMN/Hl.st. stacia tbusy)
59 - skratit zhruba po Hodzovo, dalej ju supluje 93/99
78 - skratit na konecnu ASMN a pomoct radsej 70/95
98 - skratit na konecnu Ovsiste, na Jasovsku nech zachadza 99
91/191 - skratit s konecnou na Vysehradskej

L83 mala interval dakedy 3-4 minuty ???

K posilneniu L83 sa pripajam...

K ZMENÁM OD 8. 1. 2009

1; N80 bude v Petržalke kde končiť? Či to len cez deň sa už vôbec nebude dať otáčať pri Kúpalisku Matador?

2; Kinderko sa na 180-ke v blízkosti konečnej zastávky "Cintorín Petržalka" bude mať kde BEZPEČNE otočiť?

3; Páči sa mi, že na novom úseku trasy 57-ky budú zriadené tie tri zastávky (snáď budú na znamenie). Ich využitie cestujúcimi však asi bude takmer nulové, keďže tam nič nie je.

to je podla mna dost velky dovod...

a potom tie motorceky co maju pseudoduobusy asi nie su velmi stavane na jazdu spojka plyn v kolonach no dobre budem korektny - jazdu brzda-D-plyn ?

Aky je vlastne oficialny dovod na zrusenie L133? Jedine co ma napada mozu byt zapchy na nabrezi. Cize elektricka je v meste skor.