Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A to by tak velmi vadilo zeby tam boli tie pruhy len 2 az 3? Ide predsa hlavne o zvyhodnenie MHD. Nemusim ti vobec asi hovorit ze kolko ludi prepravi elektricka, uvazujme 200 a kolko to je pri plnej obsadenosti aut, kde aj tak primere odhadujem na 1 az 2 ludia v aute. Aj kebz bol priemer 4osoby na auto je to 50 aut. Kolko elektriciek by obsadilo ale to iste miesto ako 50 aut?

Vodic zatoci volantom cim otoci aj koleso.

Netusite ako sa bude 19,5m Mercedes otacat na Prokofievovej? ?

Nuž, máš v tom rýchliky a expresy, tam máš čo pár, to nejakých 5-6 dvojok, takže to pomerne rýchlo narastá.
Čo sa týka podielu, musíš ešte zarátať nejakú zálohu, takže povedzme, že by bolo treba 900 vozňov. Dnes možno niečo menej (v rámci šetrenia sa súpravy skracovali, niečo sa nahradilo motorákmi, nejaké vlaky zasa pribudli...).

Mimochodom, na ZSSK vraj v sobotu dojazdia posledné Bh v okolí Humenného:
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/zeleznicne-kolajove-vozidla-v-grafikone--2008-2009

Za ďalší rok mám síce obehy, ale nemám údaje zosumarizované, a po úspešnom vykastrovaní železníc Dzurindom a Prokopovičom som už prestal obehy sledovať.

na hladanie konkretnych udajov je uz neskoro (uz spim ), a k zmluve ci projektu nemam pristup (preco by som aj mal mat) takze vseobecne. OP Doprava je urceny pre uzemie SR okrem BSK. Jednym z projektov OP Doprava je aj nakup 2-podlaznych suprav. Projekt, aj zmluva s MDPaT musia byt v sulade s OP Doprava. Projekt je sucastou zmluvy (neoddelitelna priloha) a v nom je napisane pre ktore uzemie su supravy urcene. V zmluve moze byt (zvycajne byva) doba pocas ktorej sa nesmie zmenit ucel. Takze tie supravy by mali mat depo mimo Bratislavy a sluzit prevazne obyvatelom VUC mimo BSK (cielova skupina).

Má rozumný postreh ohľadne jazdenia autobusov po koľajách na nábreží. To je druhá časť príspevku. Prvá časť je dosť o ničom... keď už spomínal Nám. M. Benku, možno sa hodilo spomenúť aj arogantné parkovanie priamo na námestí.

d3k0 na TA3
http://www.ta3.com/sk/reportaze/106105_zmeny-v-grafikone-kosickej-mhd

To je ale dosť nereálne, plus ak by to tak bolo, tak či tak by nebolo miesto na 4 pruhy.

daj novy ak mas..

Re #118324 Martin Fundárek: cize ak denne je treba 850 voznov druhej triedy (to mi az nejde do hlavy, ze potrebuju tolko voznov na jeden den) tak 100 modernizovanych je cca 12%. (rozumiem tomu spravne?)

Tak to teda je hodne starý údaj ?

Aktuálne údaje nemám, ale pre ilustráciu turnusová potreba z GVD 2001/2002:
30 A, 13 Amee, 5 Apee, 11 Apeer, 17 AB, 1 ARpeer,
244 B, 132 Bdt, 60 Bdtmee, 16 Bee, 229 Bh, 40 Bmee, 18 Bpeer, 17 Bt, 70 BDs, 2 BDsheer, 11 BDshmee, 7 BDshmee(r),
36 Bc, 1 D, 3 Dr, 16 Ds, 2 Dsr, 29 WLAB, 4 WLABn, 6 WLABmee, 2 WRReer, 2 WR, 7 WRRm.

Prečo práve z nového? ?

Až na to, že video je z januára tohto roku....

http://tvnoviny.sk/spravy/regiony/v-meste-premava-megabus-mercedes-benz-capacity.html

lenze ja som to ratal ako sukromna osoba. Keby som na sukromnom najazdil 60 000rocne, tak pomaly predam aj gate. Ked najazdnim tretinu z toho a kupujem to ako sukromna osoba tak uz je to na vazkach...

Aka zmluvna podmienka. Ved rozpis viac, nech sme mudrejsi ☺

asi tak. Aj ked pri 840 boli dovodom 425 (TEZ), tu je prisna (zmluvna) podmienka.

Inak pocul som, ze Ikea si priplaca aj na prevadzku linky 96. To som v clanku Sme necital.

aha, takze domovska stanica bude Trnava
ale ako to bolo aj s 840 urcenymi pre Tatry, nakoiec mozno budu jazdit na opacnom konci republiky.