Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Turbo: kokos to za co si, to s tym do BODKY suhlasim ! Za to iste som presne a ja !
21tr... no sak to su pekne stroje, len aby sme ich upili aspon za Durkovskeho... A SO vyrabat T-busy nebude, tak je to bezpredmetne o tom sa bavit.

KLF:
Staci porovnat Skodu 21Tr so SORom 10.5 T. Brrrrrr. :-|

Igorko:
Ja som proti vsetkemu??? Neee, som napriklad za vela dobrych veci: Kvalitna udrzba trati, nove elektrickove a trolejbudove trate, aj nove elektricky a trolejbusy... A este vela veci...

Igorko: Pozri sa do popisu K2 a Katalogu vozidiel - nechce sa mi info o 7070 odtial kopirovat sem BTW, co sa voz si to nabural?

Turbo: ;))) No to som len tak... Inak mne sa SORy pacia.

KLF:
Fuj! Grc!:-p Nic proti Sorom, ale ta predstava ma vobec nenadchyna...

Joj Turbo, Ty si proti všetkému. Výzbroj GANZ samozrejme dobrá je, jazdí sa s ňou vo všetkých 2 ostatných mestách v MaĎarsku okrem Bp a aj po celom svete.
Pozn.: Normálny rozchod je 4 stopy 8,5 palca čiže 1435 mm:-)). 1000 mm je rozchod úzky. Taká je proste terminológia a takou aj ostane.
I.

Igorko: jo... dnes je z neho K2S, ale bol to posledny voz (okrem 7053) co bol s kozenkou. Inak Ty si kto vlastne ? Kde robis ? Co si ?

Predstavte si trolejbus SOR 10.5T Podla mna by to nebolo zle...

Autor: KLF 22.11.2000 16.18
Co mi viete povedat o voze 7070 ??? Prosim vsetko coo nom viete. Kedy bol vyrobeny, kedy bol prerabany a na akych linkach od zaciatku premaval !! Vdaka vopred !!

He he, tak o 7070 (ak ešte nebola nejakými evidenčnými zmenami vymenená za inú) Ti môžem prezradiŤ, že keď som ako vodič E začínal, tak som s ňou pri Mladej Garde nabúral (vlastnou vinou) autobus vtedajšej linky 38 a okrem toho ešte to, že to býval mimoriadne odporný voz, ktorému neustále vynechávali EDB:-).
I.

Igorko: Iba dodam, ze hoci nasim normam Ikarus 415T nevyhovoval, v Estonsku su s nim zrejme spokojni, ked na zaklade neho kupili pre Tallinn Ikarusy 412T. Len skoda, ze aj tam na magoriate sedia experti a najradsej by tam trolejbusy zrusili

Tak to sorry, nezaregistroval som ho. Ale v Bp žiadne takéto problémy s ním neboli, čim to? Samozrejme je nezmysel strkať do čohokoľvek pokrokovú taliansku výzbroj. Aj inú. Je totiž všeobecne známe, že ak chcem niekde zahubiŤ trolejbusy, tak to spravím tak, že nasadím elektrovýzbroj AEG:-). Ik 412T s výzbrojou Kiepe jazdí v Bp už asi 15 ks a sú veľmi dobré. A s výzbrojou Ganz budú možno ešte lepšie, neviem prečo má Bp takú úchylku, že si nekupuje trolejbusy s domácou výzbrojou. A ten problém s prebíjaním bol možno spojený aj s tým, že BA ako jedno z mála miest v civilizovanom svete (aspoň dúfam) nemá izolovanú napájaciu sústavu.
Toto DF som vyhrabal teraz, takže budem postupne reagovať na všetko od úplného začiatku:-).
S pozdravom
Normálnemu rozchodu zdar:-)!
I.

Tak... co ja viem. Mozno ho napadlo nieco, nove. A sak nie je jedno, ci sa I415T bavime teraz, alebo pred 2 rokmi, alebo pred 10 rokmi ? Je to tema MHD a ma stale rovnaku vahu.

Nepripada ti to tak trochu blbe?

Turbo: preco by nemohol reagovat na stare prispevky ?

Igorko:
Vobec mi nevadi ze citas staru diskusiu (veeelmi staru), ale neflooduj to prosim ta forum s reakciami na prispevky stare 2 roky, ano? Inac, Ikarus 415T sa u nas skusal... Klikni na link a uvidis aj fotos.

Autor: Spectre 8.11.2000 06.12
Ak si pamätám, tak Ikarus 415T, alebo niečo podobné sa tu už testovalo a nevyhovuje to našim normám - napätie mu preráža na kostru.
Ikarus a SOR --> KLF, to máš tak, ako keď kúpili T6A5 v nadštandartom vybavení, keď mohli kúpiť napr. o dve súpravy viac v základnom vybavení. Niekto z poslancov chcel jednoducho machrovať. Keby to bolo aspoň tak, ako v ČR, kde im určité percento hradí vláda, ale u nás......
Autor: KLF 8.11.2000 01.56
www: http://www.KLF.de
Ma niekto nejake info o Ikaruse 415T ? Pocita sa s nim v premavke ?
Osobne by som uvital... ale ved viete co. (21Tr)

Ikarus 415 T (správne asi máte na mysli 411T alebo 412T, 415 je vysokopodlažka sa tu samozrejme nikdy netestoval a samozrejme mu žiadne napätie na kostru nepreráža. A buďte radi, že aspoň pár T6A5 je vďaka ing. Polákovi kultúrnejších.
I.

Autor: Spectre 5.11.2000 13.17
Dôvodov, prečo tam nedali dvojdielne, j hneď niekoľko:

1/ Financie
2/ Staré dvere zasahovali do povoledného výrezu vozidla - tzn. ak by s týmito dverami vošiel cez dvere garáže, asi by to bohvieako nedopadlo.

Tie štvordielne hliníkové dvere IFE nie sú omnoho lacnejšie než tie výklopné. A vojsť s otvorenými dverami sa do garáže nedá.
Ale použitie výklopných dverí na vozidle pre MHD je p...vina ako remeň - spýtajte sa vodičov, aký je potom výhľad na výmenu frekvencie.
I.

Turbo: UF! tak fcul si ma prekvapil!

KLF:
Ani ja neviem vsetko...