Turbo:
to ma fakt zaujíma čo tam trepal? a v akom duchu sa to tam prezentovalo, za alebo proti?
to ma fakt zaujíma čo tam trepal? a v akom duchu sa to tam prezentovalo, za alebo proti?

Inac s podhadzovanim moc skusenosti nemam, ale viem ze na paneli je take tlacitko "vyhybka bez prudu" alebo "blokovanie vyhybky". To ked stlacis tak sa vyopne kurenie a pomocne pohony (tusim aj chladenie trakcakov) - proste aby si mal co najmensi odber zo siete. Vyhybka by nemala podhodit. Ked brzdis a rekuperujes do siete, tak to treba tlacit aj tak, lebo aj pri rekuperacii cidlom tecie prud - a ten staci na prehodenie, teda v nasom pripade podhodenie. Sam som raz isiel (ako cestujuci) v tramvaji. Pocul som ako spievaju zaskokove odporniky (TV8) ked vodic brzdil pred vyhybkou. Odrazu to stichlo a pocul som jazyky vyhybky plesknut. Vodic ponadaval a siel to prehodit. Co si popisoval poruchu "regulator", tak k tomu ti nemam co povedat (radsej nenapisem nic ako by som mal napisat somarinu
), ale mozno SPECTRE by vedel, on je elektrotechnik a v Krasnanoch aj praxoval.

Vazne som si pripadal ako idiot, lebo som si nejak nemohol spomenut ze co to tam ma byt a debatu sameho so sebou som ukoncil tym, ze mam vypadok pamate
Vdaka za osviezenie volebneho slubu Luba Romana.
a aktívne sa venovať komunálnej politike oblasti odpadového hospodárstva

J
KLF veď hej keď sa nedá tak sa nedá ale vodič by mohol aspoň si vytlačiť : "Ospravedlňujem sa cestujúcim za zimu ale kúrenie je dočasne nefunkčné". Aspoň by potom na vodičov nenadávali.
A veľakrát sa dá a nekúri. Proste zabudnú to zapnúť resp. prepnúť.