Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

A to je práve problém. Pretože, ako som už napísal, Apollo je v rannej špičke smerom do mesta už tak upchaté. Nechcem si predstavovať, že sa tam budú trepať tie kolóny z Prístavného. ?

http://bratislava.sme.sk/c/4198162/pamiatkou-budu-zrejme-len-casti-stareho-mosta.html
"Do zoznamu pamiatok sa podľa ministerstva dostanú mýtne domčeky, schodiská na most a oporné kamenné múry. Bratislavský magistrát tak bude pravdepodobne môcť začať s plánovanou rekonštrukciou mosta."

Dunčo, Dunčo. Pokiaľ zastaví plynule, čo je na tom, že je odstup len 2 cm? Ono totiž o čo väčšie odstupy, o to menej aút potom prejde na zelenú.

Re #17998 810zssk: To isté, čo pre Dunča, platí aj pre Teba.

prečo Nivy? to už mlžeš dať aj Trhovisko Keď chcú ísť cez Prístavný silou-mocou okolo Baumaxu alebo smer Slovnaft, tak v tomto prípade pokojne môžu íst po Apolle doprava na Prístavnú...

"môj návrh je - značkami a v prípade BA polovodičov radšej rovno betónovými panelmi úplne zrušiť nájazd na Prístavný most z Dolnozemskej (je to predsa diaľničný most, nie?),"

Áno a všetky kolóny, čo idú z Dolnozemskej na Prístavný Most sa Ti presunú na (už tak ráno zapchatý) Most Apollo a Mlynské Nivy. ?

Ak to bolo vplyvom vodičovho štýlu jazdy (plyn - brzda), tak má zodpovednosť vodič.

Tak máš zodpovednosť TY! mal si sa lepšie držať

A ja tvrdim ze nie?

Nie, je celý deň na trati, ide napr. 12.30 a 13.15 z Hlavnej stanice a potom každých 45 min. až do 20. hod. končí po polnoci. ? ❤

Zdravim
neviete niekto ako jazdi cez vikend 13/1.
Ide poobede aj z vozovne??
Dakujem.

Tak to si ma teraz pekne zaskočil, lebo zo situačky to vôbec nebolo zrejmé.

10,5 metrovy Sor sa vyraba v troch verziach z toho su dve nizkopodlazne.

Uz niekolko krat si sem pisal tvoju pripomienku k poznamkam v CP. Nic sa nezmenil. Nie je nacase pouzit inu metodu? Ze by postoveho holuba????

Hej? Žeby? Prečo potom vždy na ne reaguješ ty, Valec, 810 a 499.1023?

Ja som písal, že 10,5 od SOR je len BN verzia a že nízkopodlažné sú len 12 a 18, teda NB. Takže prečítaj si to ešte raz :
27.11.2008 19.07 #117379 Re:

Ked ten autobus havaruje pripadne ked sa pri prudkom brzdeni zranim bude mi na dve veci, ze zodpovednost ma vodic.

Chcel som aby prispevok nevyznel iba na Tvoju adresu, ale dal som ho pod Teba, lebo odtial sa to spustilo. Kazdy vodic je zodpovedny za svoje soferovanie a soferuje podla svojich schopnosti. Osobne pocity cestujucich z odstupu nemaju nijaky dopad na bezpecnost ich prepravy. Ty si zaplatis jazdu a oni Ta zvezu. Zodpovednost ako je vyhradne na vodicovi. Ked dnes zacneme natahovat vodicov, ze sa nam nezdaju ich odstupy, zajtra ich zacneme natahovat zato ze nevychadzaju zo zastavky az ked 300 m za nimi nic nejde atd.
Oni vedia jazdit a vzdialenost si volia podla stavu a povahy vozidla, vozovky a svojich schopnosti. Oni vedia ze to ubrzdia a pokial nebrzdia vylozene nezmyselne prudko ako magori, tak nie je co riesit.

http://www.busportal.cz/images/stories/2008/5510_cDSC09430.jpg

hmm nebolo uz toto Capacity vystavene na Best Bus Vienna 2008 to nase?

...a už je možno aj v nátere LBC

inak si myslim, ze diskusia o bezbecnosti na cestach v BA je velmi aktualna a dolezita, potom kolko nehod (aj) vozidiel MHD sa stalo za posledne tyzdne. Takisto je zname, ze v BA su najnebezpecnejsie cesty z celej EU..

Inak ked ma od pondelka premavat Capacity, je uz v BA?

Podla mna to vobec nie je jedno. Je to riskovanie. V podstate tebe ako cestujucemu moze byt jedne ze je poladovica a autobus ide 80 dole kopcom. ?

Ale je to riesenie blbosti, lebo 99% zastavuje normalne len cestujucemu sa to moze zdat tesne, kedze autobus je vysoko a nema kapotu...