#11607 Turbo:Ta T6A5(TV3) mala na podvozkoch nie tlmivky ale odrušovacie kondenzátory konkrétne 3 kusy v každej motorovej svorkovnici o kapacite 1MF a dva krát 0,5MF.Pri stlaceni nudzovej brzdy, tzv. bezpecaku sa v momente aktivuju len čelusťové,kotúčové a magnetky(kláty) na všetkých možných typoch vozov okrem spomínanej 7112,7113.
. O.K.
Hehe, pojem "rozchod kolesa" je mi novy... To ma byt co? Rozchod kolesa. Snad rozchod trate, nie? Este som nepocul pojem "uzkorozchodne kolesa"... Snad "uzkorozchodne trate". Ja viem, som detailista, ale neveim ako si to predstavuje. Ked zmenime rozchod tak bude elektricka za 15 minut z centra v DNV??? Vsak tomu nemoze ani sam verit. Keby spomenul preferenciu a pod tak sa o tom da polemizovat, ale toto... Ani nespomenul odkial by na to zobral peniaze (ale to nespravil ziaden kandidat).
Ale KTO Bratislavu tak zadlzil???
Andrej (Anndy008)
Jednak, ako tu uz bolo posmenute, velke vzidalenosti bez prestupu su rychlejsie (ale to len obvykle metrom). Potom su tie vyhody v tom, ze po sirsom centre mesta je to jednoduchsie - nemusis stracat cas parkovanim, platit za to, cestujes kulturne a nemusis sa viazat na svoje auto, dalej zvacsa v tych mestach su zapchy, a dobry system mhd (zvacsa kolajovy) ich eliminuje, atd..
Ale inak je vzdy MHD z hladiska casu zdrzanim, ale nie tak radikalnym ako u nas.
Ja som minule poterboval ist blbou trasou - z Mileticky do dubravky na postu a odtial potom do incheby (na viedensku cestu). No a trvalo mi to dve hodiny, autom by som to zmakol za 30min. v pohodicke