Čo sa týka Kramárov tak by sa malo prehodnotiť nasadzovanie na klbákov na efektívnejší spoj ako je 212, ktorá ide využitá len v úseku Kramáre - hodžovo nám. (dakedy Kollárovo)...
Ja by som na Kramáre radšej zaviedol 208 striedavo na NOÚ a NÚSCH. 212 by mohli robiť celodenne kraťase na trase ST Aréna - Šulekova a 206 s 209 by chodili k Vojenskej Nemocnici.
Takže ani do 2010 sa neuvažuje s nákupom "duobusov"... Teda lebo v rozpočte do 2010 počítajú len s nákupom 240 kĺbakov (to som rád) 10 veľkokapacitných busov (zhruba o 25 miest viac ako v tých 24O kĺbakoch) no neviem či sú až tak potrebné... Nové električky v budúcnosti, ktoré budú v Petržalke (to som tiež rád), ale o trolejbusoch ani zmienka a o "duobusoch" tiež nie... No čo už možno skúsim o rok cez letné prázdniny usporiadať petíciu aby noviny písali, že "Sľúbili a nekúpili" to by mi úplne stačilo aby každý videl ako samospráva sľubuje a dlhuje už zopár rokov. ? ? ? Samozrejme, že tých 6 duobusov by nebolo len pre DD tam by ľli už nejaké 2 a ostatné do mesta...
"Ide o špeciálne mikrobusy značky Iveco, ktoré sme za týmto účelom obstarávali. Ukončená verejná súťaž bola na celkovo štyri také vozidlá"
ozrejmi nam niekedy tu verejnu sutaz ako prebiehala?
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Klasicke bielo-cervene bratislavske Karosy 90tych rokov, s nadychom buducnosti 
kecho