Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

luky133

#113506 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Ináč pozerali ste si už toto? http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/bus/home/new_buses/models/regular_service_busses/citaro.flash.html#chapter=1 Kebyže máme Citara tak tu máte zopár videí čo dokážu (napr. také nastavenie palubovky som nevidel žeby SOR mal), ale myslím, že je to aj tak za doplatok... Odporúčam si pozrieť ten web... 🙂
Odpovedať

Ike

#113505 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://imhd.sk/ba/index.php?img=3071&typ=gm

to kedysi boli vozidla SAD BA priamo evidovane na adresu odstepnych zavodov?
lebo dnes su vsetky evidovane v Bratislave hoci viem ze napr v Senci na Zeleznicnej ulici pri trati maju akusi "vozovnu"
Odpovedať

luky133

#113504 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #113503:
A prečo je potom stále medzi pracovnými? To je taký problém ho preradiť do historických? A keď sme pri tom mohol by DPB nejaký vlastniť... Tušímže aj DP Prahy má nejakú prerobená T3 či niečo iné?
Odpovedať

S499.1023

#113503 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #113500:
Keby nebolo niektorých nadšencov, tak Schörling je dávno v šrote. Schörling je v BA ako muzeálne vozidlo, nie ako brúsiace.
Odpovedať

810zssk

#113502 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peto02 #113497:
Zeby preto ze na elektrickach sa dopyt pouziva vzdy, na trolejbusoch len niekedy?
Odpovedať

JamaVOku

#113501 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #113500:
Ten brusiaci vozeň je už veľmi starý a podľa mňa on už nič nevybrúsi. Ten už doslúžil
Odpovedať

luky133

#113500 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: S499.1023 #113499:
Ale načo máme brúsiaci vozeň keď to ani čiastočne neprebrusujú nim...
Odpovedať

S499.1023

#113499 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #113498:
Áno, so Schörlingom by to prebrusovali asi tak rok.
Odpovedať

luky133

#113498 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nevie niekto ako to bude s tým obrusovaním kolajníc? Každý deň cestujem po KV radiále a stále sú tam vlnky... Cez prázdniny ešte bolo písané, že začiatkom? októbra má víťaž tendra začať obrusovať a dáko nevidím... A taktiež nechápem či je to taký problém pre DPB vytiahnúť Schörling a prebrúsiť si to sám...?
Odpovedať

Peto02

#113497 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #113488:
Slovaci vseobecne su hlupi a trva strasne dlho kym nieco pochopia. Tak ako ked v trolejbuse funguje dopytove tlacidlo a vodic sam neotvara vsetky dvere. Ako je mozne ze pri elektricke s tym nema nikto problem, ale pri tro***luse cumia vsetki ako puk, ked im vodic neotvori dvere a az potom zistia ze treba stlacit tlacidlo. Hlavne cez vikend, ked je malo ludi, tak dopytove tak samootvaranie dsot pomaha. Cez spicku a pracovny den by vsak mali vodici otvarat vsetky dvere hned, kedze kym to stlacia ludia a kym sa tie dvere otvoria, tak sa zbytocne straca cas.
Odpovedať

vado

#113496 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Hej, inflacia. Za 1UDS davaju 5 hrivien, 1USD je dnes asi 22 korun. Aha, tak 1 hrivna nie 4 ale 4.40 Skk ?
Odpovedať

bwd

#113495 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #113490:
"...po určitom čase, keď je svetelná závora voľná, sa dvere zatvoria..."

Samozrejme, vodič môže tento čas skrátiť a vynútiť tak
zatvorenie dverí (napríklad ak mu naskočí voľno na semafore)
ale ak sa niekto nachádza v priestore chránenom fotobunkou,
tak sa dvere samozrejme zatvoria až potom, keď sa svetelná
závora uvoľní, bez čakacieho času, teda okamžite. Ak sa
dvere zatvárali v tvojom prípade ešte pred tým, ako bol
priestor chránený fotobunkou voľný, znamená to len toľko,
že systém vodič deaktivoval.
Odpovedať

S499.1023

#113494 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vado #113491:
To je taká brutálna inflácia? Pred tými toma rokmi bola hrivna 5,- CZK, čiže ničo cez 6,- SKK. Vtredy to stálo 10,20, článok môjho spolušotouša je tu: http://spz.logout.cz/mhd/mhd_simf1.html. Problém je, že v Simferáči sa po nástupišti trolejbusov potĺkajú maršrutkári, ktorí ponúkajú odvoz za cenu trolejbusu za polovičný čas a jazdia vždy, keď sa maršrutka zaplní.
Odpovedať

S499.1023

#113493 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: vado #113489:
Ja som túto linku absolvoval asi pred troma rokmi v rámci šotodovolenky na UA celkove možno päť - šesťkrát. Vydržať sa to dá v pohode, len frajerka bola v šoku, keď sa dozvedela, že pôjdeme tri hodiny trolejbusom ? . Cestovný poriadok je v pohode dodržiavaný, keďže cestovné doby sú počítané na súčasné obmedzené rýchlosti. Pár rokov predtým sa tam vraj jazdilo len podľa všeobecne platných obmedzení rýchlosti, dnes visia v serpentínach na prevesoch rýchlostné obmedzenia s dodatkovou tabuľkou "trolejbus".
Odpovedať

Ámos

#113492 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #113482:
pretoze taky system je v podmienkach BA nepouzitelny. V BA s nevozi v busoch 5, cloveka.
Vo Viedni som bol niekolkokrat svedkom, ako turisti nechapavo pozerali na dvere, ze preco im vodic zavrel pred nosom.
Technika este nepokrocila tak daleko aby si vsimla napr. dobiehajuceho.
Odpovedať

vado

#113491 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zaujimava je hlavne ta cena. 1 ukr. hrivna je asi 4 nase koruny. To znamena, ze 83 km za 4 hodiny stoji necelych 50 korun ?
Odpovedať

bwd

#113490 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #113488:
"...dvere sa zatvoria az po nastupeni 10 ludi..."

Aha už rozumiem: nerozumieš tomu. Ten systém nie je
nastavený na nejaký určitý čas, ale tak, že po určitom
čase, keď je svetelná závora voľná, sa dvere zatvoria.
V prípade, že chce niekto nastúpiť aj po zavretí a vodič
ešte nezablokoval tlačidlá, pretože sa chystá zo zastávky
odísť, stlačí dopyt a dvere sa zase otvoria.
Odpovedať

vado

#113489 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mal som prilezitost byt na Kryme a omrknut si najdlhsiu trolejbusovu linku na svete Simferopol - Jalta.
Podla domacich je dlha 83 km a cesta z letiska do Jalty trva podla cestovneho poriadku nieco cez tri hodiny, realne vraj 4 hodiny ? Nastastie som ju absolvoval autom, v trojejbuse by som asi tak dlho nevydrzal.

Zopar fotiek:
http://www.imghost.sk/up/viewer.php?file=sazwt13bqpi2kjbqi06y.jpg
http://www.imghost.sk/up/viewer.php?file=jh4rjdwof1r7wzanh4vt.jpg
http://www.imghost.sk/up/viewer.php?file=86pnn25pdrwzz5bcnp88.jpg
Odpovedať

hoppusmark01

#113488 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bwd #113487:
opat si to nepochopil. V BA je vacsi pocet ludi, ktori do autobusu nastupuju (autobusy su viac vytazene). Ak je ten system samozatvarania nastaveny na napr. 5 ludi (potom sa dvere zatvoria), ale v Bratislave nastupuje 10 ludi, tak to bud treba nastavit na dlhsi cas (dvere sa zatvoria az po nastupeni 10 ludi), alebo vypnut.

To nie je otazka scivilizovania naroda, to s tym nema nic spolocne. Ludia nastupuju do autobusu rovnakou rychlostou vo Viedni aj v BA. Ak by vo Viedni nastupovalo viac ludi, tiez by to trebalo bud predlzit, alebo vypnut.

Takze si to absolutne nepochopil. Iba si potreboval napisat tu svoju reakciu..
Odpovedať

bwd

#113487 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: hoppusmark01 #113485:
Ja som to pochopil len tak, ako si to napísal: "Takze ten system samozatvarania by trebalo vypnut.."

Teda namiesto toho, aby sa národ učil byť civilizovaným, uľahčiť mu to tým, že civilizačné vymoženosti mu neposkytnete, aby sa len preboha nemusel nieco nove naucit.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.